Здесь будут собраны все карты подготовленные для марафонов и соревнований, для удобства поиска их в одном месте.
 

6 апреля отмечается праздник — День Геолога, а потому решено было отметить этот день аутентично: прогулкой по подмосковью. В самом прямом смысле, т.е. под Москвой, вертикально вниз. Вместе с картографами проекта OpenStreetMap в количестве двух человек решено было прогуляться по Сьянским каменоломням. Картографы, они конечно не геологи, но если смотреть издалека, с точки зрения велосипедистов, то почти одно и тоже :)

С подачи богатыря с запавшими глазами Димы Шутова прокатился вечером в темноте по снегоходкам за Вяткой. Особо во все стороны не разгуляешься - не держит, но вот один трек, как раз по которому Дима сегодня прокатился до рассвета, оказался супер-боевой.
Давно такого счастья не было - летишь по натоптанному снегоходами и заглаженному санями следу на полную катушку. Два раза увлекся чрезмерно и, попав я мягкие места, с ходу перелетел через руль, но это сработало только на позитив.
При этом колбасит по высоте, но как раз с очень приятной амплитудой, плавненько.

Кратко: А!! Где же вы раньше то были!? Для меня открылась параллельная вселенная!

Подробно:

Всё началось ещё очень давно, когда я выменял роллерный тренажёр на станковый Tacx Satori, тогда ещё рыжей расцветки, у Сергея Михеева. Сергей жаловался на изрядный шум от тренажёра. Покрутив его ещё несколько лет после Сергея ушатал окончательно и решил увезти его к  себе на работу, что бы там долгими зимними вечерами дошатывать, а домой купить что-то новое.

Вопрос про педали, и именно про контактные педали для велосипеда, очень часто всплывает в велосипедной среде среди новичков и более-менее опытных велосипедистов, но зачастую найти однозначный и короткий ответ на него не удаётся быстро. Не так давно один из неофитов¹ велодвижения на одном популярном региональном ресурсе задал вполне логичный, для новичка, вопрос про контактные педали: «зачем вообще эти педали, если ноги и так нормально на обычных держатся?», за что тут же огрёб лучи «праведного гнева» от участников общения, но ответа на свой вопрос так и не получил. Я попробую всё же таки дать развёрнутый ответ на этот вопрос. Для начала опишем что это вообще такое, а потом систематизируем все известные нам типы педалей.

Контактные педали — это механизм, который позволяет механически зафиксировать ногу велосипедиста на педали, соединив тем самым обувь велосипедиста и педаль велосипеда в единую целую конструкцию, т.е. обеспечивающий полный контакт велосипедиста с приводом велосипеда.
 

без спешки.
Сначала - по бетонке вдоль Вятки, где 9 февраля пробежались с Максимом и Мишей. Достаточно жестко, полностью без проблем.
Метров 200 до реки - редко используемый отворот направо, припорошенная дорога, пришлось пешком дойти. По реке на 80% проехал в седле, по тонкому льду, где снега поменьше. Местами заднее колесо проваливалось через замерзшую наледь, немного щекоча нервишки.

Ваня Скобрев (ЧМ и ЧЕ, серебрянный и бронзовый призёр ОИ) почти везде передвигается на велосипеде.

Даже на официальном заезде в олимпискую деревню Ваня везёт свой велосипед.

• Что такое аэробная тренированность (мощность) или уровень сердечно-сосудистой подготовки?

Аэробная тренированность (уровень сердечно-сосудистой подготовки) является наиболее важным компонентом в процессе физических тренировок. Остальные составляющие — это мускульная сила и выносливость, гибкость и прочие фоновые функции. Уровень подготовки сердечно-сосудистой системы измеряется как количество кислорода, транспортируемого кровью нагнетаемой сердцем к мышцам и эффективность работы мышц, что бы использовать этот кислород в работе. Увеличение эффективности сердечно-сосудистой системы означает расширение возможностей сердца и всей сердечно-сосудистой системы в процессе выполнения их самой важной задачи, доставки кислорода и энергии в вашем теле.

Хорошая сердечно-сосудистая система даёт множество преимуществ для здоровья. Например снижается риск сердечно-сосудистых заболеваний, повышения кровяного давления и диабета и других заболеваний.
Тренировка сердечно-сосудистой системы наиболее эффективна, когда задействуются большие группы мышц в динамической работе. Это такая активность, как ходьба, различный бег, плавание, катание на коньках, езда на велосипеде, подъём по лестнице, занятие лыжами.

Этот документ описывает функцию OwnOptimizer в моделях кардиомониторов Polar S625X, S725X, RS800, RS800CX, RS400 CS600, CS600X.

Успешный процесс тренировок всегда сопровождается временными перегрузками: длительные по продолжительности тренировки, тренировки с высокой интенсивностью или большой суммарный объём тренировок. Для того что бы избежать тяжёлой перетренировванности, перегрузки всегда должны сопровождаться адекватным периодом восстановления. При недостаточном периоде восстановления, вы можете наблюдать уменьшение производительности в результате высоких объемов тренировки, вместо улучшения. Тест Polar OwnOptimizer это простой и надежный способ определить, является ли ваша программа тренировок оптимальной для повышения результатов. Тест Polar OwnOptimizer разработан для использования взрослыми людьми, находящимися в здоровом состоянии.

Первый раз за эту зиму.
Из К-Чепецка. Вперед  - через Каринский перевоз и переход Вятки по льду. Обратно - Вятку по мосту и в направлении Роговой. Кольцо замкнул на выезде УЖД от Второго посёлка на асфальт в направлении Каринского перевоза.
Примерно 80-82км.

-11 - -13*, легкий ветер, крайне неприятный на обратном пути. Яркое-яркое солнце. На длинных прямых перегонах по бывшей УЖД - почти над горизонтом, и строго в глаза. Дорога белоснежная. Почти выжгло сетчатку. Что не выжгло, довыело ледяным потом.

Для памяти и для предложений по строительству.

Поперечные бревна. Можно построить на пологом подъеме или спуске.
Фото с Новогодней гонки в Питере  01.01.14. http://photo.qip.ru/users/helen-photo/200905452/216250542/#mainImageLink
Ни снежинки - удивительно.

Очередной выходной. Проходит по установившемуся порядку - сон до упора, 20км бега.
Погода приятная в целом, +1, ветер лёгонький. Только снегопад немного усложняет движение. Оделся почти как прохладным летом. Только шапочка с перчатками плюсом. И то снимал.

На садоводческие тропинки благоразумно не полез. Пробежался по дорогам Чепецк-Каркино, и за него еще пару км, до газопровода. И обратно.

Длинномеры с горячим еще кирпичом с кирпичного завода встают в беспомощности перед малейшим подъемом.