Блоги

http://www.strava.com/activities/223017600

Предполагал прокатиться до Слободского, но из-за неправильного выбора байка (поехал не на шипах) быстренько изменил маршрут в пользу грунтовок, стариц и асфальта.

-10*С, ветер юго-западный, плотный, - попутно-боковой при удалении от устья Черцы вверх по Вятке. Лед абсолютно гладкий, на 90% сдуло снег, который уже успел полежать. Не на шипах пукнуть страшно. Медленно-медленно двигаешься, весь зажатый. И еще и ветром разворачивает.

http://www.strava.com/activities/220612917
Сначала хотел вниз по реке, до Никульчино-Сидоровки посмотреть, чтобы начать против ветра, но сразу же после съезда на лед у церкви увидел открытую воду почти во всю ширину, выше острова напротив д.Девятьярово.

Активность клуба за последнюю неделю:

намечена и обкатана.
На Карпатах.
Круг длиной около 7км, по отдаленным мотивам трассы 2-хлетней давности, но с включением длинных лыжных петель и уменьшения ковырялки. В целом, более динамичный, но совсем нелегкий.
Сегодня два круга проехал, руки в теплых перчатках и ноги в зимних ботах окоченели, при +2, глаза выело потом, хотя был без шапки, и им же полностью пропитало одежду. Очки наглухо запотели и оказались залиты потом уже на втором подъеме, пришлось снять.
В общем, все прелести начала зимнего сезона, за исключением грязи. Сухо - на удивление.

Вопрос ехать или не ехать из Кирово-Чепецка в Глазов передо мной не стоял. Я был уверен, что поеду еще за 2 недели до старта. Вопрос был в другом с кем поеду и где ночевать в Кирово-Чепецке. Моя долбежка сайта velo100 к ответу, где будем ночевать не привела. На мои вопросы откликнулся только Вася Сухих, он предложил переночевать у него, но живет он рядом с Кировом, так что вариант ночевки оказался очень сложным (СПАСИБО за предложение). Итак, без уверенности в ночлеге, с готовностью переночевать хоть под кустом, поехал на электричку.

по полям Отяцкое-Малюганы, лес, Бумкомбинат.
Напрашивается трасса для местных марафонов. Все есть - и дальние виды, красоты, и перепады высот, и утоптанные в асфальт и вибростендные грунтовки по полям, и песок пляжной толщины по газопроводной дороге.
Ну и, кирдык в случае дождя.

Начиная с версий навигаторов Garmin, где прошивка сделана на базе ядра Linux, а именно с первых Colorado, Oregon и Dakota, перевод всего интерфейса вынесен отдельно от самого ПО навигатора в отдельный файл, что позволило перевести интерфейс навигатора на любой язык, без необходимости ломать официальное ПО навигатора. Сам Garmin официально поддерживает русский язык, но перевод выполнен машинным автопереводчиком, что говорит о низком качестве.

Выбрался прокатится с самыми благими намерениями, но что-то не задалось. Не успел отъехать от города, как на ровном месте, на пустой дороге, на неплохом в целом асфальте, совершенно один, на прямой… убрался в общем по дурацки. Ушёл в апсайд на 50 км/час.

И вот что заметил, среди трансмиссий.

На Shimano Dura-Ace Di2 образца 2014 года (второе поколение) едут:

1) BMC
2) Sky
3) Trek
4) Garmin
5) Orica
6) Giant
7) FDJ
8) Катюша
9) Belkin (на некоторых фото похоже на Ultegra Di2 2014)
10) Lampre
11) Cofidis
12) Caja Rural

На Shimano Dura-Ace - механика:
1) Columbia

Campagnolo EPS (электроника):

1) Astana
2) Androni Giocattali
3) Lotto
4) Movistar
5) Europcar

До отчаяния уже дохожу.
Третью новую Schwalbe Rocket Ron режу. Одну в прошлом году окучником, две нынче битым стеклом.

Трассу чистил от стекол уже два раза. Но сегодня поехал у триангуляра по накатанному треку, на спуск, и сразу пропорол переднюю шину в двух местах по боковине. Шашлычники-пивососы не дремали в выходные - куча битых бутылок.

Герметик, вроде, хороший  - Stans No tubes. Залит дней 5 назад. Не работает совершенно. Как молоко сифонит из дырочек меньше 0,5мм.

Только что видел. 21-20, темно. Черный МТБ 26", велосипедист в черной одежде. Ни одного отражающего или светового пятнышка. Двигался по встречке по ул. 60 лет Октября от Южного к Володарского.

Два дня назад, в это же время. Дорога от Гари в Чепецк. Три человека на велосипедах, возглавляемые Ваней Чинцовым. Только у одного была с трудом видна почти мертвая мигалка. Остальные  - как бесплотные тени. Даже в камуфляже, для пущей незаметности.

Немало аналогичных привидений материализуются на тротуарах.

Зачем?

После работы решил мотануться по Каркинской на ригиде, т.к. на кантрийнике после замены цепи возникла необходимость замены кассеты, и надежда, что притрется, не оправдалась.
В Гари случайным образом подобрал Сашу Комлева, и с ним на колесе бодренько сгоняли до конца Каркинской и обратно.
На обр пути у Злобино заметили стоящего у обочины Кирилла Кибешева. Отмаза у него была странная - отдыхаю. Че-то темнит.
Взяли и его и разыграли финиш к Чепецку. Оба попутчика отпали. Но Кирилл и тут нашел отмазку -вчера и сегодня, мол, тяжелые тренировки.