| Вложение | Размер |
|---|---|
 [GPX] gps трек трассы | 25.28 КБ |
 [PDF] Итоговый протокол XC 2010.pdf | 80.96 КБ |
Положение о проведении вторых открытых городских соревнований по велоспорту в дисциплине маунтинбайк, кросс-кантри (XCO)
1. Цели и задачи мероприятия.
Пропаганда активного образа жизни, популяризация велосипеда и велоспорта среди широких слоёв населения. Выявление сильнейших спортсменов-любителей в городе и области.
2. Дата и место проведения.
Соревнования проводятся в городе Кирово-Чепецке, 6 июня 2010 года, в воскресенье. Место проведения: район лесного массива «Карпаты» микрорайона Боёво.
Схема проезда:
3. Организаторы.
Кирово-Чепецкий велоклуб «Сотня» (http://velo100.ru). Главный судья Васильев Максим Игоревич. По вопросам связанным с проведением соревнований обращаться по тел. 8 (909) 137-62-65.
4. Программа соревнований
08:30 – 09:50 - регистрация участников, свободная тренировка
09:50 – закрытие регистрации детских и юношеских групп
09:50 – построение участников, открытие соревнований
10:00 – масстарт детских и юношеских групп
10:30 – объявление результатов и награждение детских и юношеских групп до 18 лет
10:30 – закрытие регистрации взрослых возрастных групп
11:00 – показ трассы взрослых возрастных групп
11:30 – масстарт взрослых возрастных групп
13:00 – объявление результатов и награждение победителей взрослых возрастных групп
В расписание соревнований могут быть внесены изменения.
5. Участники соревнований, категории.
Соревнования являются открытыми, принимать участие могут все желающие. Соревнования являются индивидуальными в следующих возрастных группах:
Детские и юношеские группы
группа Ю1 — юноши 2000 года рождения и моложе;
группа Ю2 — юноши 1997 – 1999 года рождения;
группа Ю3 — юноши 1995 – 1996 года рождения;
группа Д1 — девушки 1991 года рождения и моложе.
Взрослые группы, мужчины и девушки
группа М1 — мужчины 1991 – 1994 года рождения;
группа М2 — мужчины 1981 – 1990 года рождения;
группа М3 — мужчины 1971 – 1980 года рождения;
группа М4 — мужчины 1961 – 1970 года рождения;
группа М5 — мужчины 1960 года рождения и старше;
группа Д2 — девушки 1992 года рождения и старше.
В случае малого количества участников в одной группе (меньше 5) судейская комиссия до старта вправе объединить различные группы участников в одну. При наличии заявок от девушек разных возрастов, могут быть сформированы отдельные группы по возрастам.
6. Условия соревнований.
Гонка проходит по круговой трассе, проложенной по пересечённой местности по тропинкам и грунтовым дорогам. Трасса не имеет участков, требующих от участников владения специальной техникой прохождения опасных и экстремальных препятствий.
Для всех детских и юношеских возрастных групп круг является одним и тем же и составляет 1 км. Длинна дистанции для лидера составляет 5 кругов (~5 км).
Для всех взрослых возрастных круг является одним и тем же и составляет 5 км. Длинна дистанции для лидера составляет 6 кругов (~30 км).
Старт всех детских и юношеских возрастных групп производится одновременно (масстарт).
Старт всех взрослых возрастных групп производится одновременно, отдельно от детских групп (масстарт). В случае очень большого количества участников, судейская бригада принимает решение о разделении старта на группы по категориям и проведении раздельных стартов.
Финиш. Финиш всех участников осуществляется по лидеру гонки. Зачёт на финише производится раздельно по категориям, по времени участника на финише с учётом отставания от лидера на целое количество кругов.
Участник, находясь на дистанции, не имеет права препятствовать обгонам. В случае прохождения каких-либо участков трассы пешком, участник должен не создавать помехи остальным участникам заезда и по возможности двигаться не по проезжей части трассы. Возможности организаторов не позволяют производить полную разметку трассы, однако, из этого не следует, что при отсутствии разметки возможно срезание трассы. При выходе за пределы разметки спортсмен должен вернуться на трассу в том же месте. Допускается ремонт и замена велосипеда или отдельных его частей, но только в специально отведенном месте в районе финиша (в месте нахождения судейской коллегии). В случае замены велосипеда спортсмен обязан прикрепить свой стартовый номер на новый велосипед.
7. Безопасность.
Участие в гонке является потенциальным риском для здоровья и является добровольным. К участию в гонке допускаются участники только на исправных велосипедах, имеющие страховку на день соревнований. Для участников до 18 лет необходим так же допуск врача и присутствие родителей (или записка от родителей).
Наличие шлема является обязательным.
8. Нарушения и санкции
Запрещено выходить на старт в алкогольном или наркотическом опьянении. Опоздание на старт ведет к дисквалификации и снятию с соревнований. Участники соревнований и зрители должны бережно относиться к окружающей природе. Они не должны загрязнять трассу мусором и не оставлять после себя разрушения. Проявление агрессии или не нормативной лексики, неспортивное и неэтичное поведение, неуважение к официальным лицам и нарушение положения ведет к дисквалификации. Участники соревнований и зрители, дошедшие до рукоприкладства, или вступающие в спор с официальным лицом, представителем организаторов или зрителем отстраняются от мероприятия. В зависимости от степени и тяжести нарушения, могут быть наложены одна или несколько санкций: устное предупреждение, понижение в классификации (на одну или несколько строк), снятие времени или очков, дисквалификация, отстранение. Незнание пунктов положения не снимает ответственности за нарушение правил соревнований.
9. Награждение и протесты
Первые три места в каждой категории награждаются грамотами и призами. Все протесты по результатам гонки принимаются только в письменном виде после окончания гонки в течение одного часа. По окончанию данного срока результаты пересмотру не подлежат.
10. Финансирование
Финансирование соревнований осуществляется за счёт организаторов и стартовых взносов. Стартовый взнос не является коммерческим и не покрывает всех расходов связанных с организацией мероприятия. Размер стартового взноса с участника составляет 100 рублей для взрослых возрастных групп, 50 рублей для детских и юношеских групп.
Действующие и активные члены велоклуба «СОТНЯ» стартовый взнос не платят.
11. Порядок регистрации и допуска к соревнованиям.
Каждый участник может заявиться только в одной категории. Участники до 18 лет заявляются в сопровождении старшего (родители, тренер, руководитель секции). Для регистрации участникам необходимо:
- Подать предварительную заявку, до 5 июня 2010 года включительно, в которой указать свою фамилию, имя, отчество, дату рождения, наличие страховки или необходимость получения её при регистрации и контактный телефон. Заявку можно подать по электронной почте max@stranger-team.ru (в заявке обязательно указать «Для регистрации в соревнованиях по велоспорту, на 6 июня 2010 года») или устно по телефону 8 (909) 137-62-65.
- В день соревнований, прибыть к месту соревнований в секретариат в указанное время, до окончании срока регистрации, заполнить регистрационную форму, получить стартовый номер и закрепить его на велосипеде так, что бы он был виден спереди.
Документы, необходимые для регистрации участников:
- Удостоверение личности (паспорт, свидетельство о рождении)
- Страховка на день проведения соревнований, предъявить страховой полис или оформить у страхового агента. Полис обязательного медицинского страхования не является страховкой.
- Допуск от врача, справка об отсутствии противопоказаний к занятию спортом (до 18 лет)
На месте проведения соревнований будет работать страховой агент. Страховку на день проведения соревнований можно оформить по месту. Страховой взнос не входит в стартовый взнос соревнований.
Организаторы вправе отказать участнику в допуске на старт, объяснив причину, в случае нарушения участником порядка регистрации, при наличии неисправного велосипеда, при отсутствии регистрации по истечении отведённого срока.
Соревнования состоятся при любой погоде.
Данное положение является вызовом на соревнования.
Призовой фонд составляет 30202 рубля!
Спонсоры соревнований:
Велоклуб «Сотня», г. Кирово-Чепецк
Сеть магазинов косметики «Визаж», г. Кирово-Чепецк
Магазинов велосипедов и запчастей «ВелоПрофи», г. Киров (Вятка), ул. Московская - 23, 78-25-99
Основные изменения в трассе и формате проведения соревнований, по сравнению с 2009 годом
1. В этом году в трассу взрослых возрастных групп включён дополнительный технический участок в районе стартового городка, дополнительная петля представляет из себя череду очень коротких подъёмов и спусков и составляет около 100-200 метров. Прохождение данного участка не требует экстремальных навыков владения велосипедом.
2. Финиш осуществляется по лидеру, т.е. как только лидер гонки проходит все требуемые круги дистанции он финиширует. Все кто после этого момента пересекают финишный створ финишируют независимо от количества пройденных кругов. Зачёт осуществляется по количеству пройденных кругов и времени. Таким образом, в случае обгона лидером соревнований кого либо из участников на 1 круг или более, этот участник финиширует, после финиша лидера, с меньшим количеством кругов. Это должно привлечь большее количество участников, сомневающихся в своих силах, потому что ездить им придётся не сильно больше лидера, по времени.
3. Участники до 18 лет (1991 – 1994 года рождения) теперь могут заявиться во взрослую категорию, группа М1.
Страхование на месте старта будет осуществлять Агентство ООО СК «Цюрих». Предварительная примерная цена страховки составит от 35 до 70 рублей, в зависимости от возраста и основного места работы. Действует такая страховка месяц.
Карта трассы:
Фотографии с соревнований
http://photofile.ru/users/maxvasilev/96473652/
http://imgsrc.ru/rocky131/a528122.html?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 8967 просмотров
Приглючение и Городилов русский язык вспомните немного,а потом высказывайте своё).
Городилов, во первых, по твоему посту чувствуется что ты хочешь мне сказать, что я алкаш,наркоман и прочий нехороший велосипедист обиженный на всех,и просто тёмный человек!) насмешил кончено).(а ты вообще сам сколько употребляешь спиртного? Я вот ноль, точнее вообще не принимал никогда!)
Во вторых тему надо читать полностью! Я это и хочу предложить: нужно привлекать сюда людей из разных регионов. Нужно своих воспитывать. Т.е. привлечение новичков и др. любителей велосипедов, а не делать из этого гонку элит.
В третьих я вроде писал организация проведения хорошая!
В четвёртых я не совсем вятский,соответственно не совсем тёмный).
В пятых что подразумеваться под культурой здоровья? Когда ты ломишь изо всех сил, пытаясь дойти до финиша и тратишь кучу сил непонятно зачем, или здоровый образ жизни обычного любительского уровня катания на велосипеде?
В шестых зачем меня сажать на трёхколёсный велосипед? Не ну если ты мне предоставишь какой-нибудь тюнингованный,то я с удовольствием возьму.
В седьмых я вроде писал что никому не в обиду и также публично извинился, ещё раз публично извиняюсь!!! Хотя Stranger написал расписать: что не понравилось,понравилось и пути разрешения что не понравилось, вот я и высказываю своё мнение!
В восьмых:ещё раз тему надо читать внимательнее!!!
Опиши трассу, которая по-твоему мнению привлечёт много новичков. И что конкретно тебе не понравилось в этой трассе? А то пока что получается разговор ни о чём: только общие фразы и ничего конкретного.
И ещё интересно узнать твоё мнение - как должен вести себя участник гонки? По твоим ответам я понял, что ты не согласен с тем, что надо выкладываться полностью.
2 стр. слева новости.
Цитирую: заголовок: 6-летние чепчане гонялись на велосипедах.
Гонка под названием "Кросс-кантри" проходила в лесопарке "Карпаты" и состояла из двух заездов. Первая-соревнования для участников до 18 лет и вторая - от 18 и до бесконечности. Маленькие спортсмены выступили на соревнованиях по маунтибайку наравне со взрослыми и ни один из них не сошёл с дистанции. Как отметил один из организаторов, такие соревнования в Кирово-Чепецке проходят уже во второй раз и надеются, что они станут традиционными.
Первое что улыбнуло: ...от 18 и до бесконечности...(это сколько?), затем: ...наравне со взрослыми...- да неужели?Сошли бы с дистанции как раз. Потом: ...Первая... -что? Не связка предложения получается-грамматику учить надо!). Ну ... 6-летние чепчане...!)
Понеслась душа в рай ! :)
ВЫЖИВАНИЕ В ДИКОЙ СЕТИ.
http://nnm.ru/blogs/RedFelix/vyzhivanie_v_dikoy_seti/#cut
Tuner ты только флудиш в теме и ничего не предлогаеш!! К чему всё это??
только конкретики нет,только общее.А флудишь здесь ты,да и тебе есть чему радоваться,а др.? Кто-то на макетах ездит,кто-то без контактов, кому то просто нельзя быстро ездить, как им быть? Они не могу участвовать. Я вот 1 раз упал,всё из-за того что контактов нет,а если бы была ровная тропинка,то проехал бы нормально, ещё один раз на скорости 35 км/ч юзом пошло переднее колесо по траве,ладно удержался кое-как,а так мог бы и полететь.
Для тех кто тему не любит читать: (гугля нашла) в некоторых положениях по хс в России, в 70-80% встречается такое(например): подразделяются группы на: элиты,новички, кадеты, ветераны, дети, любители и др., т.е. люди куда хотят туда и записываются по оценке своих сил и наличие велосипеда и экиперовки. Круги в основном встречаются по 3-5 км, максимально до 9 кругов, трассы более менее полегче карпат.
Omenу: на данной трассе очень крутые подъёмы,особенно 2 и 3 в концах подъёма,
местами лежит опил(скоро прибавится ещё),
тропинки узенькие,кругом высокая трава,возможнось не расчитать и упасть-увеличивается,вопрос: кто будет отвечать за последствия?
Обогнать на протяжении трассы сложновато,постоянно надо кому-то уступать дорогу.
Нет, ты меня не понял: пусть каждый как хочет выкладывается,главное группы правильно распределить,кто-то в профи,кто-то в любители,кто-то в раддонеры,т.е. свою группу найти, по оценке сил,экиперовки и средства передвижения.
по большому счёту тебе только горки не нравятся? По поводу групп - тебе хочется призовое место в новичках что ли? Есть общее время прохождения трассы для всех выехавших - сравнивай себя с кем хочешь, ведь тех, кто входит в "элиту", как ты называешь, тебе известны. Просто не бери их в расчёт и всё.
призовое место, если никто на кросс-кантри не собирается из-за того что нет смысла ехать,надо же народ завлекать,любителей.Ориентируюсь как проводят в др.городах,т.е. кто в какую группу записался,тот и гоняется с ними почти на равных.
Горки должны быть, но не такие как в конце подъёма,когда даже 32 звзеды не хватает и колесо уже в холостую идёт.
Tuner кто тебе мешал купить нормальный вел?? Кто мешал прикрутить педальки контактные?? И твоё мнение будет весомее если Девчёнкам проигрывать перестанеш!!
Ты приходил на трассе прибраться-НЕТ!!! Тогда бы меньше травы было бы на трассе!!
Игорь придется трактор заказывать и сносить все горы!! И лыжникам запретим сыпать опил! И траве запретим рости)
не только про себя говорю, а про любителей и новичков тоже, у них естественно нет контактов и пр.экиперовки да и далеко не все люди могут себе это позволить., поэтому и не участвуют.
А меня кто-то звал? Меня вообще в городе не было,но если бы ты мне позвонил, то я бы приехал и прибирался бы.
Как бы это господин Stranger я Вам писал,что понравилось,а что нет,и пути разрешения,конечно конкретно сказать не могу,надо на месте смотреть,а вообще чё толку тут разбазаривать, лучше удалите пожалуйста все эти сообщения начиная со 2-ой страницы 72 сообщения!
Опять Игорь.....
Ты Алексей почему за всех говориш? Всем всё понравилось всех всё устраивает! Никто ничего не собирается изменять даже планировалось немного Круче сделать!
Рома Рома Рома (запомнил)
Интересно, ты себя в какую группу относишь? И кто из участников гонки по-твоему мнению должен был попасть в твою группу?
...
да ладно,это десскуссия. Давайте создадим тему на форуме и там юстроим дисскуссию. Будет правильней.
Алексею гонка не понравилась, остальным понравилась.
Конкретно Алексея не устраивают, насколько я понял,
- крутизна подъемов, и, возможно, само их наличие,
- наличие опила, неровностей, корешков и т.п. препятствий на тропинках,
- узость тропинок,
- недостаточно низко скошенная трава по краям тропинок,
- нет разделения по группам по самоопределяемой велоквалификации.
- само понятие гонки, т.к. хочется просто без спешки прокатиться (Алексей писал: "что подразумеваться под культурой здоровья? Когда ты ломишь изо всех сил, пытаясь дойти до финиша и тратишь кучу сил непонятно зачем, или здоровый образ жизни обычного любительского уровня катания на велосипеде?")
И тот, и другие болеют душой за увеличение интереса к гонке, увеличение количества участников.
Алексей видит движение в этом направлении в упрощении трассы, уменьшении ее протяженности (кстати, завтра гонка "Цепная реакция" в Кирове - 8-10 кругов по 470м по асфальту. Надеюсь, Алексей такую радость не упустит)
- другие - в сохранении существующего формата, путем упрочения во времени, традиционализации,
- я, и возможно, еще несколько человек - в усложнении всего, что есть (особенно, если речь зашла, с подачи Алексея, о привлечении участников из других городов - на парковую прогулку в другой регион никто не поедет). Не было сложных спусков, требующих проявления мастерства пилотирования байка, прыжков, песка, ступеней, ям с водой, подъемов, на которые невозможно заехать, дистанция коротковата и т.п. и вообще, хочется "тратить кучу сил непонятно зачем" и вести при этом "здоровый образ жизни обычного любительского уровня катания на велосипеде" - противопоставления тут никакого нет. Это называется - любительский спорт.
Остается принять эти позиции, переубедить друг друга нам вряд ли удастся, а воевать смысла нет, не так уж нас и много, и Алексей на велосипеде, все-таки, ездит, а не теоретизирует.
Алексею можно было бы посоветовать, если бы он принимал советы, прокатиться XC-гонку по простейшей трассе в Порошино. Может, там его ждет радость легкого прохождения?
похоже на нравоучение отца сыну. "Мы в ответе за тех кого приручили " :)
Тем не менее, сказав всего пару фраз, Тюнер попал в жесткую оппозицию.. о_О
иначе здесь никак. Или ты с толпой, или на обочине. :(
Чего спорите, столько бумаги испортили, и так всё ясно.
Дима это тебе ясно, ты взрослый уже, а вот Тюнер в истерике бьется, никак решить простые вопросы не может: кто его заставил на гонку ехать, почему на гонку, зачем он там гнал, зачем вообще на велосипед сел и т.д. и т.п. А вот бумагу портить точно ни к чему, воспитательный процесс не на форуме делается, а в реальных условиях! Тюнер не переживай, никто не против тебя!
Да, на будущее: общение на форуме происходит только в вербальной форме и нельзя полностью адекватно оценивать, что имел ввиду каждый написавший. Мы не знаем в каком он был состоянии, когда писал. Еще на форуме гораздо легче писать сообщение ругательного характера, чем например высказывать это в лицо адресату. Но при этом, как оказывается, репутация падает сильнее чем это было бы в реальных условиях. Это практически и жизнью доказанные факты, связанные с психологией восприятия, имейте ввиду и будьте тактичны.
эдуард_ за всех я не говорил.
Вот действительно цепная реакция получше будет, но т.к. разделения по мтб и шоссерам нет,из-за малого кол.-ва людей,то тут уж ничего не поделаешь, хотя сегодня рассчитывали на первые места.
Nikitin ещё раз повторяю я не спорю, я пишу что не понравилось,пути разрешения этого ещё обдумываются,конкретики нет пока.
Алексей, ты пишешь про другие регионы только по тому, что прочитал в интернете? или ты сам бывал и участвовал на тамошних гонках?
по фотографиям судить о сложности трассы нельзя. Миха-друг у меня фоткал соревноания, в том числе есть фото с третьего подъёма-если смотреть, то едем мы практически по прямой. Опять же, если рассматривать фотографии, трасса вообще получается циклокроссовая. В реальности всё по-другому. Уверен, что на тех фотах, которые ты смотрел, крутость подъёмов намного больше, нежели на "Карпатах"(опять же, если смотреть в реальности).
Насчёт разделения на "про" и "лайт" отчасти согласен, но это возможно лишь при большом количестве участников(особенно новичков). На первом этапе "х-киров" сделали "лайт", в итоге зарегистрировались две девушки и пара-тройка мужиков(протокол не смотрел).
Не могу не сравнивать с Калугой, где мне удосужилось поучаствовать прошлым летом. Скажу сразу, организация на "Карпатах" ничем не уступала соревнованиям в Калуге. На той трассе было всего 2 подъёма, но один из них в дождь незаезжаем, только бегом. Это опять же вопрос о сложности трассы. На любой трассе можно умереть-зависит это лишь от того, насколько ты готов выложиться на данной трассе.
В общем-то, по своему опыту скажу, что у прошедших соревнований самый лучший уровень организации в области(просто потому, что о других соревнованиях, кроме "х-киров" ничего неизвестно). Трасса отличная: затяжные подъёмы, скоростные спуски, даже прямые, где необходимо на скорости показать умение владеть велосипедом есть. Посмотри на youtube видео с XC-гонок, вот там реально жёсткие трассы.
P.S. прежде, чем указывать на чью-то неграмотность, проверь грамотность своих постов;)
Все дело в том, что на менее сложных трассах соперникам тоже будет легче и они тебя уделают точно также )))))))))
Позиция Тюнера понятна. Соласна с ней только по сложности трассы, но опять-таки это чисто ИМХО. Понятно, что в том году в августе она была бы для меня не так сложна, как в этом когда езжу 15 километров в день и не каждую неделю даже выезжаю проехаться, а по грунтам с начала сезона вообще ни разу - только асфальт и до 30 км, вывод может быть только один - какие могут быть гонки.))))
Или ты участвуешь просто, чтобы не остаться в стороне. Или не участвуешь вообще. Первое, думаю все же лучше.
К тому же каждому свое - апхилл для меня неинтересен. Наверное, Тюнеру он тоже неинтересен.
Гонки по пересеченной местности интересны мне только в том виде, когда круг небольшой и последний на каждом круге отваливается. И для зрителей все видно - азартно, и себе. Честно говоря, это скучно даже смотреть. Я в том году была зрителем. Как формула-1. Но кто-то же любит формулу 1.
Гонки интересны короткие по времени, кода нужно рвануть, выложиться и упасть ))) Ехать больше получаса лично мне скучно. Просто я всю жизнь во всех секциях бегала и ездила только короткие дистанции.
Соглашаясь с Тюнером, я не принимаю его позицию. Давай, Алексей, постарайся, организуй вторую гонку - такую, как тебе хочется. Все тебе спасибо скажут. Я бы так и сделала, но, к сожалению, у меня сейчас нет возможности, поэтому я могу сказать только спасибо организаторам и ехать там, где другие оранизовали. А ты Тюнер молодой, холостой. Что тебе не организовать-то?
Еще я не согласна по поводу контактов, травки и всего остального. Не упасть без тормозов - это и есть вторая составляющая гонок по пересеченной местности. Которая называется техника владения велосипедом. Как раз именно спуски - и было то, что принесло все-таки удовлетворение. Адреналиново, конечно.
с предложением Алексея по добавлению группы "Лайт" с несколько облегчённым, укороченным маршрутом. Ради привлечения новичков. Глядя правде в глаза - сам думаю записался бы в "лайт".
Гонки типа "критериум" интересны. Круг маленький, зрителям все видно, скорость большая,( Да, я не смог на цепную попасть, но очень хотел - азартная гонка) выбывают круговые, финиш каждый круг, гонка по очкам. Это уже гонка ума, тактическая гонка - вообще шоссейные гонки этим отличаются. А вот гонки типа ХС и лыжные особенно длинного формата - борьба с собой с телом, так как соперники всегда где-то вдали. Ты понимаешь здесь только себя, ты не "разговариваешь" с соперником - вобщем, то в чем должна быть суть всякого общественного мероприятия. К чему все и клоню, разговор должен быть там на трассе с помощью специальных спортивных жестов, а не здесь и не с помощью слов. А то что Тюнер прицепил себе диагноз, я об этом не писал - я писал про тех кому ни до чего дела нет. Болтовня про железо - тоже трата бумаги. Как и болтовня как кто-то там где-то ехал один. Человек существо социальное и культурное. Давайте двигаться к гонкам разного формата, чтобы разнообразить наше общение!
>Городилов, 13.06.2010 12:42
Круг маленький, зрителям все видно, скорость большая,( Да, я не смог на цепную попасть, но очень хотел - азартная гонка) выбывают круговые, финиш каждый круг, гонка по очкам.
Очень привлекательный формат гонки, и к тому же ещё пока нигде не применённый. Или я что-то упускаю?
.
Велотрек))))
Прочитав все вышесказанное, выражу свое мнение:
1)по поводу организации: оценка 5+, все просто супер, трассу интересную сделали, спонсоров привлекли, отсудили и тд. К слову, я учусь в Нижегородской области, и периодически учавствую в соревнованиях, организация наших Чепецких соревнований лучше чем Нижегородских. Это факт.
2)по поводу сложности трассы: Трасса хорошая, сложная, но вполне проходимая. Я начал заниматься велоспортом пол года назад, с нуля(то есть я практически сам новичек), но считаю что эту трассу может пройти, пусть и не без труда любой новичек. Ведь главное это желание и сила воли. Когда я учавствовал в своих первых соревнованиях в Нижегородской области трасса тоже была тяжелая и мне казалось что пройти её невозможно, однако прошел ведь, значит преодолев себя, можно пройти и такую трассу.
3)насчет спорта в котором можно победить без предельного пульса и тяжелого соперничества:
кто-то называл настольный теннис, а ты сам, попробуй, попахай все 7 партий, да ещё 5-6 кругов соревнований за турнир, я на тебя посмотрю.
кто-то про шахматы говорил, могу возразить как бывший шахматист(чемпион области в своем возрасте) Если напрягаться за шахматной доской, то и пульс у тебя далеко за сотню будет, и вспотеешь ты как после гонки. Иногда на соревнованиях случаи бывают, что кровь носом шлещет, а человек играет, борется... Правда, этого тяжело понять не будучи в подобной ситуации(в подобном спорте)
В заключении хочется выразить оргомную благодарность всем организаторам и спортсменам, вышедшим на старт. Все было просто СУПЕР!
Всё это ясно но, конечно же я про наш регион говорю. Какие старты в нашей области проводятся по таким правилам?
По таким правилам ездить негде. Нужен горизонтальный круг или восьмерка по кварталам, длина 1-3 км с длиной финишной прямой 500 м и более, чтоб финиши затяжными были - чтоб реально спортсмены выкладывались на каждом и на поворотах педалями все подряд не цепляли. На гонке Цепная реакция, средняя скорость по моему была ниже 30 км/ч - так как сильных участников было всего 3 чел и неудобный короткий финиш и короткие прямые, острые повороты, да и основное правило - финиш один - поэтому никто и не ехал вначале. На велотреке заслуженные мастера спорта держат 60. На гонках на которых я бывал в составе клуба Тандем на финишах скорость была за 50 км/ч и их было 12, круги-восьмерки по 2,7 км, поворот после финиша проходился на 45-50 без торможения по широкому радиусу так что два смежных поворота сливались в один на 180 гарадусов -ощущение полета на самолете. Группа из 40 человек разгонялась несколькими мастерами спорта, кандидатами. На втором круге пульс 190, в горле сухо ноги уже не едут. На фоне этого наши гонки - черепашьи бега и еще некоторые умудряются ныть здесь.
Нас и так слишком мало в общей массе, что бы мы ещё взростили в себе неприязнь и перестали встречаться хотя бы раз в год на каком нибудь мероприятии. Позиция всех участников мне понятна.
Про позиции.
И да, я действительно не понимаю сути высказываний типа "я устал, а значит всё плохо, это не правильно, я не буду в этом участвовать", не понимаю не потому что эта точно зрения мне не понятна по содержанию, а потому что это идёт в разрез с моим мировоззрением. Я всю жизнь был и остаюсь аутсайдером во всех силовых и скоростных видах спорта, но моя позиция от этого не меняется, я всегда соревнуюсь только сам с собой, только я сам для себя соперник. Ну свершится вселенское чудо и я обгоню Тёму на XC и что из этого? Не в обиду Тёме, шансов у него на чемпионате России по XC не так уж и много. Если смотреть шире, всё это относительное пузомерство и до ближайшего профессионального гонщика нам всем вместе взятым очень далеко.
В том году я смог доехать до финиша только 2 раза из 5 на гонках XC, но ни разу не было мыслей, что я не поеду снова, потому что тяжело. Половину всех гонок с 2007 года у меня почётное последнее или предпоследнее место в общем зачёте и это только бОльший стимул, что бы начать работать над собой. Любая тренировка - это работа только над собой, любое соперничество иллюзорно. У меня нет такого как например у Сергея - померять свои силы на фоне остальных, у меня есть только мой велосипед, пульсометр, секундомер и дневник тренировок который я веду. И если в этом году результаты в дневнике отличаются от прошлого года - значит я всё делаю правильно, а кто там кого порвал - мне всё равно.
Это моё конькобежное воспитание, там важны только секунды на финише. Если ты едешь быстрее норматива мастера спорта и приезжаешь не первым, ты всё равно мастер спорта, а если ты едешь по времени хуже юношеских разрядов и приезжаешь первым из 300 человек, то сколько бы ты человек ты не обогнал, ты даже не достоин выступать на соревнованиях, потому что ты никто с таким результатом.
Про трассу.
По меркам соревнований по XCO, проводимых на уровне чемпионатов регионов или России наша трасса слишком пологая и простая, что бы иметь статус даже продвинутой любительской, максимум - любительская среднего уровня и то, только в том случае если время прохождения трассы для группы Алексея составит не менее 1 часа 45 минут, А Тёма преодолел трассу всего за 1 час 25 минут. Для того, что бы хоть немного соответствовать правилам и традициям профессиональных гонок надо в эту трассу добавить подъём со средним градиентом не менее 10%, максимальным 16-18% и протяжённостью не менее 500 метров без выполаживания. Так же необходим участок спуска с твёрдыми сбросами высоты (каменные обрывы), для преодоления которых надо иметь большой опыт участия в DownHill соревнованиях или же проходить спуск целиком пешком. "Нормальные ХС по нормальным правилам соревновании" (© Tuner, x-kirov) - у нас никто не готов к таким соревнованиям. Если мы будем усложнять трассу до нормальных XC по нормальным правилам, до финиша будут доезжать (доходить) 2-3 человека.
Так что заявляя, что трасса сложная и требуя сделать её по нормальным правилам, вы противоречите сами себе.
Про группу лайт.
На последних кировских соревнованиях сделали такую группу, особой популярностью она не пользовалась. Лично мне как организатору такой результат разделения кажется по крайней мере неоправданным. Какой смысл в группе, если в на 3 наградных места в ней 3 участника?
Если взять опыт проведения соревнований в других регионах, по нормальным правилам, то можно отметить два вида "не профессиональной" группы. Первая обычно практикуется в соревнованиях, находящихся в календаре UCI, там есть группа Pro, которая является основной, точнее сказать группы в соответствии с правилами UCI, где любые зачётные очки идут в генеральный зачёт сезона и в персональную лицензию про-спортсмена. Дополнительная, не-Pro группа едет отдельным заездом, чаще всего в другой день, но эту же самую трассу по этим же самым правилам, за исключением того что никакие очки и места заработанные в этой гонке не идут в зачёт гонщиков и каких либо рейтингов и на эту гонку могут быть допущены райдеры без про-лицензии. Участники Pro заезда в этот старт не допускаются (если старт в другой день).
Второй вид "не профессиональной" группы на любительских соревнованиях может отличаться от основных групп меньшей длинной дистанции, но возникает вопрос, кто может заявляться туда. По этому вопросу есть несколько соображений, изложу отдельно.
В конце хочу повторить ещё раз, я благодарен каждому, кто приехал на соревнования и каждому за его мнение, даже если оно основано на эмоциях и неопытности.
p.s. про велотрек и критериум лучше начать отдельную тему.
Ну вы и тролли)
Зря вы свой сексизм проявляете, люди тренеровались, мучались на гонке, а их оказывается воспринимают как эталон хужести) Ну не хорошо это, явно заслуживают большего уважения.
А если по теме спора, то тут он получается на абсолютно пустом месте и решается он очень просто.
Пусть будет разделение ещё на 2 большие группы, например 1-я, pro, к примеру, 30км, 2-я, lite, тоже к примеру, 15км.
Те, кто силён и имеет желание посоревноваться, во вторую группу не сунутся, ибо скучно и не интересно, а те, кто новички или просто ради разнообразия приехали, соответственно в первую не полезут. Таким образом новички и матрасники будут на совершенно разных, никак не пересекающихся уровнях с так называемой "элитой". Правда это накладывает некоторые дополнительные организационные проблемы, но раз речь идёт о массовости то так будет лучше и никто в обиде не останется: и "элите" никто под колёсами мешаться не будет и новички займут призовые места.
Группы, все-таки, волен выделять организатор соревнований. Че спортсмены лезут в эту тему, тренируйтесь и участвуйте, вас зовут с распростертыми объятиями! А за группу лайт в разрезе опыта и мастерства и призы соответствующие выделять: чупа-чупсы и памперсы - на большее не заработали.
Андрей! Памперс Nalini Liquigas стоит 60 фунтов, а Campagnolo Raytech до 100 фунтов. Вы меня разорите, если делать такие призы! :))
в полном объеме, не подумайте плохого. Ирина прошла гонку очень достойно.
Максим, конечно же я не эти памперсы имел ввиду)))))
а кто-нибудь проводил такие тренировки перед хс? Я вот понятия не имел где трасса будет проходить, т.к. в прошлом году не участвовал,не пнт где,что,как,какие места трудные,на каком участке можно воды попить и т.д.
Конечно действительно надо тренироваться,но не всегда получается, да и новички и любители не всегда ездят по горкам.
Stranger спасибо за информацию,всё доходчиво объяснил, в отличие от некоторых болтологов-флудологов,которые тему даже толком не читают!(что понравилось-не понравилось)
Какая разница где будет гонка и где конкретно тренироваться? Любая тренировка - это тренировка. Я выезжал в том году в Перекоп в горки позаезжать.
Есть некоторое рациональное зерно в мыслях высказанных TUNERом, но основная проблема, как заметил Максим, в том нас действительно слишком мало и подиум легко прогнгозируется еще до старта только по одному списку участников. А по возрастным категориям можно предсказывать кто какое место займет почти наверняка. Молодец Самсон - здорово прибавил! М.б. имеет смысл не категрию лайт изобретать, а наоборот элиту отдельно учитывать (критерий отбора - квалификация по предыдущей гонке и т.п.)? Т.к. о борьбе с отставанием на круг от лидера говорить не приходится. Но опять получатся слишком маленькие группы, и будет ли подобный порядок интересен участникам и будет ли способствовать привлечению новых участников? Хотя для привлечения новых участников это значения иметь не будет т.к. пока не примешь участия в гонке (в любом формате) никакого мнения не приобретешь.
И я трассу видел первый раз. Тренеровки можно проводить в любом удобном месте, главное регулярно и не жалея себя.
В том году руку сломал перед гонкой в Карпатах, поэтому не учавствовал. потом трех сотку поехал на следующий день как гипс сняли. тяжко было и рука полностью не разгибалась... спасибо Ольге дотащила до финиша от Рогового :) потом ускорилась и уехала. Вот оно отсутствие тренеровок в течении всего трех недель.
так что тюнер тренеруйся. всех нас раньше делали главное это тусовка к сожалению не многочисленная.
ps: http://www.medmax.ru/article14O51O150.htm интересная и поростая статья (мне скоро пульсометр приедет).
http://rutube.ru/tracks/3333301.html?v=942babf1e4fd1181671a48be145dec14
Давайте не будем забывать про такие дисциплины, как: спринт, марафон и др. стили. Ведь они не просто так придуманы? Кто из нас после долгих уроков музыки сможет стать тенором? Рождённый ползать - летать не может. Взять к примеру наших лидеров, которые натренированы для марафонной дистанции и предложить им пробежать элементарные 100 метров, я думаю результаты будут не из лучших. В детстве я занимался лёкой атлетикой 4 года и тренер, как ни старался пробовать мои силы на марафон -ничего у нас не получилось, зато по спринту и прыжками в длину призовыми местами компенсировал. Я это к тому, что случай на Карпатах. как я уже писал "Для меня трасса оказалась не из лёгких" меня хватило на 3 круга. Объясните, как спринтер может бороться против марафонца? Про группу LITE, что была организована в г.Кирове я занял 1 место, и вы знаете я тут наслушался, как будто инвалидность заработал, уже сам не рад - честно. О каких новичках мы тогда с вами здесь говорим? Приведу пример: после гонок на Карпатах я ездил с друзьями и показал им трассу, проехали 1 круг и после моих слов, что нужно было проехать 5 - 6 кругов у них всё желание отбило участвовать в таких заездах, и я их понимаю. Для меня проехать 6 кругов в прогулочном темпе будет не просто. И ещё здесь идёт сравнение сил между пацанами и девчёнками - ЗАЧЕМ? Приведём пример, если взять девушку, которая занимается кикбоксингом, то она любого из нас заткнёт за пояс, или которая с велосипеда скажем так неслазит лет 10 и я против своих 3 лет(по выходным и боязнь дождя) - результат на лицо!!! Проигрывать тоже нужно уметь. Может быть Tuner и хотел довести эту тему, что новичков не нужно ставить сразу на 9 кругов, чтобы кому-то небыло скучно, а предложить другие категории. И нам (новичкам) не недо - "выделять: чупа-чупсы и памперсы" - достаточно простой, элементарной грамоты, которая стоит рублей 30, против тех, стартовых взносов......................
PyCLaH только ты пойми: Tuner далеко не новичок-он давно ездит!!! И вам грамоты важнее? Мне нет! получилось так ! Участвовал я ради удовольствия и массовости!!!
упоминать слово Tuner, почти в каждом посте это есть. Я не новичок действительно,и не полу-профи, а просто любитель.
p.s.: мне кажется тема уже занимает 1 место по числу просмотров с начала открытия сайта.
у нас на Руси темный, чернуху уважает. Поэтому смотрит, сочувствует и жует попкорн.
PyCLaH писал, и я с ним согласен. Но зачем надо легкую?
Если сил хватило на три круга, значит, был выбран завышенный темп. Не хватает опыта разложиться по всей дистанции. Чем больше будет гонок и быстрых покатушек, тем точнее имеющееся кол-во здоровья будет распределяться по дистанции.
Я устал и захрипел уже на втором подъеме, ноги налились тяжестью, но при этом я знаю, что в этом состоянии я могу еще как минимум час держаться. Мог ломануть за Темой и Михеевым, хватило бы меня на 1 круг, может, на два. Но я же знаю, что надо продержаться с примерно одинаковой скоростью прохождения все шесть кругов, поэтому не стал работать в предложенном режиме, сбавил. А Михеев переоценил текущие свои возможности, первую половину шел слишком быстро, в результате на 4-ом круге "встал". Его тоже, как и Руслана, хватило на 3 круга. Так в этом не трасса виновата, а неправильная оценка Сергеем своего уровня здоровья на тот день. И это несмотря на огромный опыт соревнований и тренировок.
Так что, Руслан, постарайся ехать именно в таком темпе, чтобы этот темп был для тебя посильным от начала и до конца, да еще и запасец на финишный спурт в заначке держи. Но за чертой финиша сил и запасов остаться не должно.
Пусть этот темп будет сильно отличаться от темпа лидеров или аутсайдеров. Но это твой темп, который даст тебе минимальное время прохождения дистанции.
Предположим, трасса легкая. Порошинская, например. Ну не проходится она легче, чем эта, несмотря на свою "легкость". Просто увеличивается темп до того же состояния, того же пульса, и пашешь точно так же.
Вот разделка будет. 14км гладкущего асфальта без горок. Проходится легко? Нет и еще раз нет.
Абсолютно все гонки, на всех трассах, любой протяженности, проходятся на пределе сил. И чаще всего и все бреветы, если только никого не ждешь.
И уж кстати. Выносливость, вырабатываемая на марафонах и долгих покатушках, почти бесполезна на коротких гонках, типа кросс-кантри на Карпатах. Совершенно другая работа - другой пульс, другой метаболизм, другой темп и его неравномерность.
Максим Васильев, например, в прошлые годы замечательно проходил марафоны, и был совсем никакой на кросс-кантри. Вплоть до обмороков.
В кросс-кантри нужна скоростная выносливость, умение проработать подъем на максимальном пульсе и умение расслабиться на спуске, при этом еще и спуск надо технично пройти.
Кросс-кантри для меня - летний аналог лыжных гонок. Рваный ритм. Очень не люблю ни то, ни другое. Т.к. устаю сильно. Мне гораздо больше по душе долгие ровные часы веломарафонов, равномерность движения.
Для кросс-кантри нужны совсем другие тренировки - интервальные, с заходом в анаэробные режимы.
И кросс-кантри - это по времени и темпу гораздо ближе к спринту, чем к марафону.
Если хочется чистого спринта и побороться с марафонцами "на своем поле" - тебя ждет разделка 20 июня.
Лёха, спасибо за ролик. Какой то я там ехидный :)
Руслан, не соглашусь с тобой в подходе. Не стоит путать категорию новичков, тех кому действительно трудно тягаться с теми, кто катается много и часто и категорию для спринтеров. Вот ты позиционируешь себя как спринтер и говоришь, что трасса не из лёгких. Соглашусь, что прогуливаться наслаждаясь пением птиц не придётся в любом случае, но посмотри на Тёму, он 100% спринтер. Сергеи Михеев и Семакин давно мечтают о трассе в 80-100 км, как это бывает на кросс-кантри марафонах (XCM), для того что бы преимущество Тёмы свести к нулю, но это не вписывается в рамки текущего мероприятия.
Я, например, вообще не спринтер. Как показала практика второе дыхание у меня открывается не раньше 400-го километра марафона, а на любых гонках я выкладываюсь по полной, но даже разогреться не успеваю в большинстве случаев, но это не мешает мне устать почти сразу же после старта.
Уж если на то пошло, то все 6 кругов проехало всего 5 человек. Предложение по группе Lite я расписал отдельно, можно там обсудить все нюансы, я старался сделать его так, что бы в группе действительно были только новички.
Серёге Потапову!)
Страницы