->17 июня (вск) - Индивидуальная гонка с раздельным стартом (Time Trial), шоссе, 25 км (велоклуб «Тандем»)
17 июня (вск) - Индивидуальная гонка с раздельным стартом (Time Trial), шоссе, 25 км (велоклуб «Тандем»)
17.06.2012
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
- 270 просмотров
- Календарь
Список тегов
свежее на форуме
свежее в дневниках
- Ну вот и рак на горе свистнул )) а медведь пока в воду ничего опустить не успел
- Проект мониторинга велопроишествий
- Конкурс авторского видео.
- Желаю принять участие в какйнибудь велогонке на неочень большею дистанцию
- Молодежный парк традиционных и современных видов спорта
- Siberian Black Ice Race - 2012 - увидел в интернете
- Дневник Воробьёва
- 06.04.12 Шоссейная вылазка в направлении Просница - Филиппово
- Даунхилл по отратраченному леднику. Красиво
- Прокачусь в сбт 24.02 часов с 9.
Максим, ты не ошибся? Точно 25 км. И где это мы найдем такую дистанцию? Или будем делать разворот?
Мы в прошлый раз это обсуждали с Димой и многими другими. Если проводить там же, то там сейчас полностью функционирующая клеверная развязка, а значит используя её можно полностью безопасно развернуться на дороге, не отъезжая от правой бровки и не пересекая полос движения, т.е. полностью в рамках ПДД. Следовательно старт и финиш будут в районе прошлогоднего финиша. В одну сторону набирается 13,1 км, так что 25 туда и обратно набирается гарантированно.
Для чего это:
1) 25 км - это стандартная зачётная дистания для Time Trial и на неё есть разрядные нормативы времени, а значит можно сопоставить собственные способности с реальными спортивными разрядами.
2) стартовать и финишировать в одном месте удобнее - и судьям и участникам
"Для чего это:
1) 25 км - это стандартная зачётная дистания для Time Trial и на неё есть разрядные нормативы времени, а значит можно сопоставить собственные способности с реальными спортивными разрядами.
2) стартовать и финишировать в одном месте удобнее - и судьям и участникам"
При таких обстоятельствах предлагаю дистанцию на участке Оричи-Мирный-Оричи.
Преимущества:
- качество асфальта;
- отсутствие трафика
Разделка 25 км подразумевает маршрут туда-обратно с безопасным разворотом. Объездная Подгорянка-Шихово подходит в этом плане идеально. Асфальт хороший, трафика не так уж и много и разворот через развязку, не пересекая встречную полосу.
С учетом осутствия трафика в р-не Мирного просто наглухо, поддерживаю Виктора.
Разворот можно сделать практически на любом перекрестке (развилка на Пищалье, или у Брагичей, например). Достаточно одного судьи с красным флагом.
Трафик на Подгорянка-Шихово, с моей точки зрения, избыточный. И легковушки, и фуры.
Кроме избыточного трафика на Подгорянка-Шихово, там еще 2 небезопасных перекрестка Бобино и Митино.
При этом перекресток Митино находится в низине, что подразумевает его пересечение (2 раза) на скорости далеко за 40 км/час. То, что мы будем двигаться по главной дороге, не снижает риск. Не видят пока водители на дороге велосипедиста.
А асфальт на участке уже подразбитый.
Плюсую Мирный вариант. Электрички ходят (06:32 кажется), проблем с доставкой не возникнет.
Плюс можно вылезти в Стрижах\Оричах (в зависимости от места старта) и неплохо разогреться.
Вопрос тогда уже, не сделать ли отдельным мероприятием?
Это помимо разделки Карпасова?
Тогда, конечно в разных местах нужно проводить.
На Мирный хороший вариант.
В субботу прокатился по объездной на шоссере. Асфальт подразбит: ям еще нет, но трещин хватает. А еще и сам асфальт уже далеко не новый: мелкие такие камушки торчат. А трафик большегрузов даже в 8 часов утра приличный. Если Диме Никитину не принципиально, то Карпасовскую гонку лучше переести в Мирный.
Я тоже плюсую за Мирный. Предлагаю просто после гонки съездить на кладбище и почтить память Карпасова, думаю это будет идеальным вариантом.