Ездили вдвоем с Горшуновым Женей. Первоначально мы были в роли присоединяющихся к питерцам, но, буквально в день выезда, те отказались от участия в походе, так что разбираться с маршрутом, картами, планами пришлось нам самостоятельно на месте.
В результате, думаю, вышло не хуже.
Отчет о маршруте, надеюсь, Евгор напишет. Он вел путевой дневник.
Посетили экзотические для нас места, проехали чуть ли не по всемзаасфальтрованным участкам сахалинских дорог (всего по асфальту км 200). Проутюжили стандартные для Сахалина щебеночные грейдеры. Повзбирались и поспускались по горным дорожкам, поездили без дорог по пляжам вдоль моря. Пешком сходили на пик Чехова - высшую точку в окрестностях Южно-Сахалинска.
Всего намотали около 800км.
Требования к технике - максимальная надежность, максимальная ширина колес, постоянная смазка цепи и всего, куда можно брызнуть спреем.
Соленая вода с крупным песком быстро смывает смазку и разрушающе действует на все металлические детали.
Ролики переключателя клинит, тросики в рубашках ржавеют.
одна из ключевых точек была - мыс Крильон, самая южная точка Сахалина.
Вперед от Холмска к югу двигались по западному берегу - грунтовка, пропадающая грунтовка, пляж, горная дорога для УРАЛов, небольшой брод по морю у прижима.
Добрались. ДО Японии, о.Хоккайдо, оставалось около 40км, но брода, увы :), не было.
Обратно хотели по восточному берегу полуострова, но каменные прижимы не оставляли места для полоски пляжа, по камням с велом - никак, а верхняя дорога завела нас в тупик. Так что, обратно, до выезда на общепроезжие дороги, т.е. до Невельска, пришлось возвращаться по своим следам.
Когда можно напроситься в гости посмотреть фото, послушать чудесные истории из просоленных уст путешественника?
Приходите все, кому интересно.
на другое число, смогу осчастливить своим присутствием
Могу присудствовать только 13-16 июня. Дальше в командировке.
Для начала, соответственно нуждается еще в дополнении деталями, схемами и фотографиями
25 мая
Зарегистрировалтсь в МЧС. Немного закупились. Сходили на пик Чехова.
26 мая
сходили к погранцам, купили атлас, газ, пообедали
Выезд около 13, по Сахалинской и на юго-запад, дождь и холод, до холмска чистый и гладкий асфальт. На повороте на Пятиречье перекусили у магазина. До Холмска 95 км. По Холмску плутанули, держаться по возможности ближе к ж.д. и морю, бетонка, щебеночный грейдер до Зырянска в сады, брошенный домик и ручей, встали в 20. 120 км
27 мая
С утра дождь, встали около 9. Замена камеры у меня (камера разошлась по стыку). Дождь закончился. Двинулись в 12. Невельск - Горнозаводск асфальт. За Горнозаводском множество вариантов стоянок. Магазин в Шебунино. Далее грунтовка, полу-разрушенный мост, потеря ветровки, костер. Отдыхающие на машинах. Уха. 73 км за 5 часов.
28 мая
Выезд 10. Солнце. Кончились мосты, по песку до Перепутья. Попытка движения по дороге (км 10) лужи, отсутствие мостов с обходом по пляжу. Вернулись на пляж. Обед у артели. Мыс Виндис, гора Коврижка. Поселение на мысе Кузнецова, дорога на верх, через 1,5 км дорога на маяк. Внизу прижимы. Дорога богата лужами. На Чертовом мосту встаем на ночлег в лопухах. 45 км за 6 часов.
29 мая
Выезд в 11, ремонт тормозов. Танки. Последний мыс по воде. Вода перед подъемом. 20 км до Крильона за 3 часа. Обед на Крильоне. Дорога чарез г Дальняя 8 км вверх, на спуске дорога кончилась. Бамбук. На обратном пути на верху спустило заднее колесо. Вставали почти в темноте у первого же ручья. Ночью звезды, холодно, ветер. 38 км за 5:30.
30 мая
Хмуро, сильный ветер. Выезд около 11, движемся обратно с попутным ветром. Днем теплеет, выходит солнце. Обед на мысе Кузнецова. Рыбаки с рыбкой. На стоянку около 20. Костер. Уха на ужин. 53 км за 6 часов.
31 мая
Сергей меняет ролики. Через 12 км, 1,5 часа Шебунино. Люди на отмелях. Встречный ветер. Обед в Невельске (45 км от стоянки) в кафе. Поворот на Огоньки, широкая щебеночная дорога, пыльно, через 7 км подъем на перевал 5 км, по перевалу 9 км, 3км вниз. Вода в ручьях. Перед Огоньками заворачиваем на стоянку. Костер. 88 км за 6 часов.
1 июня
10:30 выезд. Движемся на Аниву, залив, разведка дороги на Корсаков, до Песчаного асфальт. Разрушенные мосты, разворот. Выезд на трассу. У Сергея порвался трос заднего переключателя. Южно-Сахалинск. 93 км за 4:45.
2 июня
отдых в городе, замена каретки
3 июня
Ремонт телефона, краеведческий музей, обед. Выезд около 14. Чеховский перевал, красивая дорожка. До Лесного 35 км за 2,5 ч. До Охотского еще 12 км. В Охотском взяли воды на всякий случай. Немного асфальта. Отворот на озеро Русское. 64 км за 4:15.
4 июня
Поиск дороги через Мальково. Вернулись на основную, справа дорога менее пыльная.
Поворот направо на Пихтовый. Плотная дорога с умеренными спусками и подъемами. Следим за дорогой по GPS, есть неоднозначные развилки. Через 16 км поворот на Великан, до него еще 10 км за 50 минут (из них 2-3 км подъем, дальше длинный спуск). Обед на газу. Пешком км 3 по берегу до м.Великан, скалы на м. Птичьем. Костер. 40 км за 3:25. Плюс 6 км пешком.
5 июня
Обратно до основной дороги за 1:10. Разрыв покрышки на переднем колесе, в основном от старости. На Пихтовый, в магазин. оз Вавайское, лагуна Буссе (Береговой), далее загорали на пляже. Свернули на стоянку оз. мал. Вавайское. 51 км за 3:50.
6 июня
От Озерска на Корсаков дорога с крупным щебнем, за 10 км до Корсакова от Сахалина-2 начинается асфальт. Южно-Сахалинск. 76 км за 4:10.
7 июня
На грязевой вулкан (N47’04.786 E142’34.746), старая ж.д., 6 тоннелей, в 4-ом ледник, ст. Перевал, спуск и старая Холмская дорога, от Дальнего асфальт. 60 км за 4:15
Всего около 800 км по южной части острова
в моем и Nikitin's лицах просит перенести мероприятие на 13, 14, 15 или 16 июня
удивили непонятные в Женином рассказе мини-предложения: Танки. Бамбук.
с перестановками.
Я 15, 16 не смогу вырваться.
Сергей скорее всего в Глазове у родителей. Я не могу участвовать, так как пока прикован к Кирову работой
тогда не будем торопиться - хочется услышать и Женю тоже.
http://77.72.140.27/evgor/sakh_path.jpg
На этой неделе у меня работа до 18:30, а на следующей я в Москве
В выходные между ними Сергей на 400-ке, я пока не решаюсь
усеченно в инд порядке.
К комментариям Жени:
Танки - это боевые машины. Типа Т-72, возможно. Стоят 4 шт в обваловке, в законсервированном виде, устрашающе направив жерла пущек в сторону России. Между ними - ходы сообщения, вт том числе перекрытые.
Бамбук - это растение. Сахалинский бамбук имеет небольшой диаметр стебля, высота кустов 50-180см. Чрезвычайно прочный и гибкий, и растет чрезвычайно часто. Все сопки покрыты его зарослями. При высоте выше 70см непроходим с велосипедом, а при высоте, большей 100-120см - даже просто пешком. Особенно при подъеме.
http://www.photofile.ru/users/semakin/3576376
http://www.photofile.ru/users/semakin/3576399
[quote=semakin]усеченно в инд порядке.[/quote]
Я всегда рада увидеть Семакина в инд порядке :)))