Что я хочу от МТБ,

я понял.
Фреймсет ФОРТ подбирался, в первую очередь, под задачи туризма. Хромоль. Амортизирующие, в некоторой степени, рама и вилка, но тяжелые, в сравнении с алюмминием.
1,5 года ездил на вилке FOX TALAS RLC. Супервилка, но, пришел к выводу, утяжеляет вел (весит 1,9кг, вроде) и избыточна. Вот если бы рама была алю, то без хорошей аммовилки было бы плохо.
Для целей туризма вполне достаточно и жесткой хромолевой вилки. Вес падает, надежность возрастает. Скорость не слишком приниципиальна.
Если же сдвигаться в XC, тогда надо очень легкую алю раму, да еще с карбоновыми перьями, с такой вот хорошей вилкой.
Но туда меня не слишком тянет.
В то же время, даже на хромоле жестковато. Несравнимо с шоссером, конечно, но кисти немеют, в суставы плеч удары тоже идут.
Аммоэффект можно добавить за счет более широких порышек. Причем, чтоб не возрастала масса колеса, покрышки должны быть легкие, следовательно, складные и нетолстые.
Пробовал я Nokian Assault, 26*2,3, проволочные, тяжелые, грамм 800. По песку - танк, конечно, но на жестком грунте и, особенно, асфальте - только мешают.
Так что, остается подобрать легкие покрышки, грамм на 500, желательно, полуслик, шириной 2,2-2,3.
Предполагаю, что в этом варианте и катить будет еще не слишком плохо, и за счет ширины - не слишком жестко, даже на жесткой вилке.
А для асфальта у меня и другие мтб-покрышки есть, и другие велосипеды.