Техобслуживание байка

небольшое провел.
Созерцал эстетику МТБ и увидел, что на 2 звезде системы LX Hollowtec2 два зуба отломано, да и остальные не блещут.
Начал ремонт-обслуживание.
В результате
- заменил изъеденную звезду на новую Звезда "FSA" для МТВ 32Т, 4-х лапка, алю, черная. АТВ-32Т,(310р), а жаль, стальная жила бы в разы дольше. Но нету.
- дважды разобрал-поставил всю эту систему (как обычно, с первого раза не получается почему-то). Теперю точно знаю, что внутри. Просто и надежно.
- заменил цепь SRAM-971 на точно такую же Цепь "Sram", 9скоростей, 114 звеньев, усиленная, без упаковки. Power Chain 971(Sram)(800р),
- переставил кассету XT, немножко подношенную уже, с заднего колеса турингового комплекта на заднее колесо покатушечного комплекта,
- поставил новую красивую кассету "Suntour" 9скор.,11-32Т,суперпрочные звезды,алюмин.паук,цвет - сатин. СS-DUROLUX90-S9 (1510р), на двух пауках, легкую, типа XT, на заднее туринговое колесо.
- использовал спец Ключ-съемник для 8-ми шлицевой заглушки 3-х компонентных шатунов Shimano. YC-27 50р,
- использовал спец Ключ-съемник для снятия чашек каретки Shimano Hollowtec2 (150р).
ИТОГО денег 2820р. Времени - часа 1,5-2.
При ремонте получал удвольствие, даже напевал. Приятно, когда под рукой есть все необходимое.

Неделю назад на этом же МТБ заменил воздушку Fox Talas RLC на жесткую вилку, от родного фреймсета FORT. Вел стал легче, красивее, логичнее. По езде пока принципиальных минусов не заметил. Комфорта меньше, скорость та же.