Ни в магазине, когда покупал шоссейник, ни дома, когда только пришел шоссейник, не заметил данного "дефекта". "Дефект" - шифтеры как-будто изогнуты влево.
Пару дней назад заметил данный "дефект", но оценить как он повлияет на управляемость пока не было возможности.
Может кто-нибудь обрадует и скажет, что это не "дефект", а так и должно быть; а если это действиетльно "дефект", то может кто подскажет как его исправить.
Taxonomy upgrade extras:
field_vote:
Ослабь шифтер и поверни его как надо. Винт обычно под резинкой сверху. Потом затяни как надо. Ручки можно выставлять как угодно, у них нет жёсткого места посадки. С наружной стороны, под резинкой, если отогнёшь увидишь паз под шестигранник.
Спасибо, Максим. Все поправил, как мне надо.
Если честно, то заглядывал под резинки и видел пазы под шестигранник. Но, поскольку не представляю как устроены шифтеры на шоссейнике, решил лучше посоветоваться, прежде чем действовать.
Кстати, в зависимости от того где их выставить, и как завалить руль в выносе можно сантиметра 3 варьировать в растянутости посадки. Почему-то когда неугадывают с размером рамы, начинают играть с длиной выноса и сдвигом седла, забывая про еще одну степень свободы, которая даст еще 3 см амплитуды настройки нахаляву. При нижнем хвате это тоже верно, если руль не специфичной геометрии (на картинке, вроде бы, как раз такой).
Да, руль я действительно довольно сильно завалил. Заваливал исходя из того чтобы ручки шифтеров располагались перпендикулярно к полу.
Хотя может я и не прав. Все будет познаваться в процессе эксплуатации.