Думаю, чем бы в сбт развлечься.
Если не будет других предложений, то, скорее всего, на аудаксе или даже на шоссере махну до Вятских Увалов или чуть больше, по самочувствию.
Велкам.
Сейчас, пожалуй, единственно возможны и весьма приятны асфальтовые покатушки по трассам. Можно и сторону Просницы. За нее лучше - на гибриде. Асфальт - дрянь.
field_vote:
113,9км, 4,20 чист время, 26,22 сред скор, 93 ср каденс, 62,02 макс скор, 4-44 общее время, 148 ср ЧСС, 170 макс ЧСС.
На аудаксе. Погода почти идеальная. Не жарко, не холодно, сухо полностью, кроме 500м от стеллы. Крылья явно были не нужны.
Выпил 750мл чая и 600мл воды. Съел 2 больших шоколадных батончика. Надоело очки протирать - без шапки, но быстро заливает потом.
Доехал по Казанскому тракту до поворота на Богородское. 56,3км от стеллы. За исключением участка км 5 за Бурмакино везде асфальт удовлетворительный. Трафик есть, но не смертельный. Можно использовать участок Казанский поворот -Богородский поворот в марафонах.
Ветерок немного мешал, но не сильно.
Не видел ни одного байкера - с одной стороны, удивительно - погода отличная, и сухо, с другой - неудивительно. Все чепецкие тоже сидят дома. Объяснить для себя не могу.
Видимость миллион на миллион. Солнце сияет и горячее, ветерок северный, прохладный.
Опробовал проапргейженный шоссер. До Дресвяново.
Разница с аудаксом ощутима. Думаю, в первую очередь, из-за ширины покрышек, 23 против 28. Катит отлично, но жестко. Зернистость асфальта даже неприятна, а уж трещины заставляют ехать стоя и медленней, чем на аудаксе.
После вчерашнего выезда, выдимо, не успел восстановиться, здоровья было мало. И места, буквально, себе не находил. Вчера же новым седлом содрал см 3 кожи в промежности, сложно угнездиться. Ехал как-то боком, чтоб уж не совсем стоя.
Так что, средняя была невысока.
55,43км, 2,10 время, 25,43 сред скор, 91 ср каденс, 66,41 макс скор.
Впечатления от 3*10 Veloce самые приятные. Маленькая разница между звездами, нет моментов прокручивания вхолостую при переключениях, всегда в натяг, четкое и легкое переключение обоих переключателей, с довольно громким щелчком (на Mirage более смазанно). Минус один. На момент заказа комплектующих кассета была только 11-23. Как я и предполагал, откровенный перекос в сторону высоких передач. 3 передняя звезда не использовалась, уже на 2*9 скорость под 50, а 1*1 с трудом хватило въехать в горку в Глушихе. Нужна кассета что-то типа 14(13)-26(27).
Как люди ездят на двойных системах, особенно на классике, и на таких малозубных кассетах?
думаю, до Н-Ивкино. Или в этом роде.
Или на авто по Казанскому до поворота на Богородское, а дальше на веле - равзедка трассы к дальним марафонам.
В сторону же Богородского дорога визуально убита.
Одного человека могу взять в авто с велом. С шоссерами -двоих.
От поворота на Богородское едем на велах по Казанскому тракту через п. Суна до п. Кырчаны (37+24км в одну сторону) и обратно.
Немощные могут сбавить и развернуться раньше.
Выезд часов в 8-30.
Подхватил Диму Никитина на Казанском повороте. Выгрузились у поворота на Богородское. До Суны 37км. Рельеф классный, горочки красивые, крутые, но короткие. Из этих 37км около 10км асфальт. Больше дороги нет. Обратно обливались потом - за время поездки потеплело градусов на 10.
Затем от машины в сторону Богородского 5км проверили - тоже разруха.
Меня угораздило поехать на шоссере, т.к. аудакс временно стоит без седла, а переставлять не хотелось. Не для хорошего шоссера эти ямы.
Резюме - трассы марафонов можно прокладывать только до поворота на Богородское.
Дима проехал плюсом ок.20км до встречи и 25 - после выгрузки. Чувстствуется, что горок он преодолел за зиму много, но своим ходом - только вниз ;)
Фото тут http://photofile.ru/users/semakin/3528026/
Всё классно. кроме асфальта. а может оно и к лучшему. Иначе Сергей "уделал бы" меня "в стельку". Для первого раза не плохо, никогда не начинал так рано сезон, да ещё с трёх значных цифр.
А цифр немного, около 120 км, т.к. комп отключился из-за случайно включенной подсветки (слаба батарейка), пульсометр случайно сбросил.
Для таких горочек и слабого здоровья хорошо бы иметь тройную систему.
Будем подкатываться и набирать форму, а то хоккей и горные лыжи не дают такой нагрузки как велосипед.
Насчет тройной системы, а также полезности велосипеда относительно других видов спорта :)
Классику, да еще и с кассетой 11-23, я бы просто не выкрутил в хорошую горку. А горки там, действительно хороши, еще бы подлиннее.
Полет в космо.. Тьфу..
Покатушка до Стрижей.
Задача - промерять расстояния и выснить состояние дорог Пасегово-Стрижи - Лянгасово-Киров. С точки зрения включить в маршрут марафона 300км.
Космонавты и велосипедисты приглашаются в компанию.
Вылет из Чепецка часов в 9.
Без фанатизма, в разумных пределах. Скорость по лимитирующему, не бросаем. Пригласил также кировчан с X-kirov
Расстояния примерно огласите пжлста и способы доставки тел в космос, т.е. своим ходом до Лянгасово или вначале разгон будет на машине? :)
Первой и второй ступеней не будет, сразу на главном двигателе.
где-то 60-65км до Стрижей через Пасегово, и 70 обратно.
Но не быстро, т.к. знаю, что двигатели у некоторых заржавели.
Если уж совсем нет надежды набрать первую космическую, то заранее включим первую ступень до Н-Вятска, будет минус 50км
Пролета вблизи гравитационного поля города? Нововятск - пост на Советском тракте ?
Нововятск - объездная - Пост ГАИ - Сов тракт - Пасегово и т.д.
Черную дыру, вроде, можно миновать.
Я пару раз так ездил уже.
А можно и от заправок через Н-Вятск, на посту ГАИ налево - и на объездную.
Я там на веле ни разу не был, на этой дорожке.
Кстати, на атласе 2км указана Г-образная дорожка - поворот направо уже после Лянгасово (в стор Кирова) Шклаяевская-Ломбаская и выходит на Сов тракт. Существует? Проезжая? На марафоне, может, объехать пыльные и вонючие Щорса и Производственную
надо проверять
всю жизнь хотел стать космонавтом =)))
присоединюсь скорее всего!!!
я+ Максим. Через час медленной езды будем на заправке в Н-Вятске.
Кого увидим - подберем.
выезжаем в 9-30 на авто. Оставляем его в Н-Вятске у заправок, далее до горобатого моста и налево. Там будем где-то в 10-20.
Т.к. места встреч и время четко не оговорены, никого не ждем.
Постараемся со Светланкой подъехать, в районе 10:30. Сориентируемся на месте по телефону.
От Н-Вятска и обратно 84км. Ехали медленно, по участникам. Соответственно, силы сэкономили, зато никого не бросили.
Были - я + Максим + Игорь Трушков+ попутчики Горшуновы Женя и Света и Сергей Grey, совсем чуть-чуть.
Ветер был достаточный, чтобы высокая МТБ-ная посадка наглядно продемонстрировала явный пас перед шоссейной. Даже в верхнем хвате.
Фото http://photofile.ru/users/semakin/3532789/
ехали медленно относительно mtb... понимаю что это мои проблемы на чём я ездею.. но всё же.. было тяжело за вами гнаться
[quote=ЗаЯц]ехали медленно относительно mtb... понимаю что это мои проблемы на чём я ездею.. но всё же.. было тяжело за вами гнаться[/quote]
Но ведь ехал! И вполне даже лихо. Выкручивал под 40 км/час по шоссе. Если бы Сергей не устроил гонки за грузовиком и не раскутил бы до 56 км/час, так бы и ехали :)
Вполне легко прокатишь и 114 км, а потом возможно и 200 км. Даже боюсь себе представить, что будет, если дать тебе шоссер :)
с Сашей Чернобровкиным.
До 3 поселка. Песок, торф, лед, грязь, снег во всемозможных сочетаниях.
Мокрый снег на сухом песке - частое сочетание, необычно.
Самое то, одохнул душой после шоссе.
Птички вовсю чирикают, утки летают и плавают.
МТБ на асфальте, по ощущениям, как-то нелеп, после шоссера. На 10км в час скорость ниже при тех же энергозатратах.
Зато идеален в своей стихии.
Как, вообще, Игорь вчера за нами ехал? Только за счет выдающегося здоровья, видимо.
Протестировал покрышки Schwalbe Racing Ralf EVo Double Defence 26*2.25. Держат везде, на асфальте не жужжат. Широченные, внушают уверенность на всяких неровностях. Крылья полные явно уже не влезут.
http://www.photofile.ru/users/semakin/3533251 - фото с покатушки
[quote=ЗаЯц]ехали медленно относительно mtb... понимаю что это мои проблемы на чём я ездею.. но всё же.. было тяжело за вами гнаться[/quote]
Всю дорогу и ехали по лимитирующему. Если б, когда мы ехали втроем, ты поехал медленней, и мы бы ехали медленней, если бы прибавил, и мы бы прибавили. А раз человек не отстает, значит ему хорошо :) Вот такая логика. А ты же конь, долго не стряхивался с шоссеров.
А что касается ускорений на трассе от аэропорта - тут два момента. 1. Уж больно хороша трасса, и ветер в спину. Хочется вкрутить.
2. Все равно не уезжали далеко, останавливались и ждали.
не знаю не знаю... боязно на шоссер садиться =) там ведь всё не так... посадка растянута.. сидишь так, как будто вот вот вперёд прыгнешь с него!
да и нет шоссера то пока =( надо копить... но пока мтб новый нужно заиметь.. вот только Форвард что то тянет с выпуском новых моделей
На трассе, да по хорошему асфальту, лучше вела нет. Растянутая посадка отработана ещё в XIX веке. Не нужно изобретать велосипед, всё продумано давно нашими предками. ВМХ - мода, экстрим, проходимость, но не как не скорость. С ужасом смотрю в будущее, когда все будут крутить шоссе. Я буду далеко позади, цеплятся из последних сил за предпоследним велосепердистом.