Что имеем: за две недели сущестования форума ни один член клуба, за исключением администраторов, ни разу не заглянул в него, не оставил ни одного следа. Можно полагать, что форум как инструмент общения не нужен. А есть ли общение помимо форума? С этим тоже напряженка. По крайней мере, мне звонил только Женя по техническим вопросам, и была только одна покатушка на неделе вечерком в компании более чем один человек. Но все то же самое было и тогда, когда никакого формального объединения не было. Кроме того, ни один человек из числа учредителей клуба, кроме меня, не сдал стартовый взнос. А 1,5 месяца назад договаривались, что все сдадут в ближайшую неделю. Раз нет потребности в клубе, собственно, можно и не городить огород с клубными картами, флажками на велосипеды, визитками и т.д. А форум умрет сам по себе. Вот текущий уикэнд - трех человек позвал покататься, у всех на оба выходных дня - отмазки: шашлыки, дачи, деревни. Мне - ни одного предложения. Так я понимаю, никто кататься и не хочет. Как было не с кем кататься прошлые годы, так и сейчас осталось. Или люди катаются, но им больше нравится кататься в одиночку? Тогда опять же, зачем клуб? Думаю, если в ближайшие две недели инициативы из народа не будет, то мне станет ясно, что клуб в Чепецке - преждевременен, будем кататься каждый сам по себе, или проводить время на шашлыках и дачах, кому это больше нравится; форумом и какой-либо организацией заниматься не буду, звать на покатушки и в походы, заведомо нарываясь на отказы - тоже. Подумаем?
8 июля, 2006 - 22:00
#1
А нужен ли велоклуб? Две недели на раздумье.
field_vote:
Как-то уж совсем печально написал. Мне понравились ваши эмблема и название. Из-за некоторой удаленности, мне тяжело принимать участие в ваших однодневных мероприятиях, но по возможности хотелось бы присоединятся к более крупным.
По поводу клуба, какие цели преследует и какие задачи призван решать? Есть что-то вроде устава?
Присоединяйся. Анонсы на более-менее серъезные мероприятия буду вывешивать и впредь. Но тревожит именно отсутствие предложений от других членов клуба. Я то придумаю что-нибудь, чтоб себя помучать.
Устава и целей на бумаге нет.
Устав, в принципе, можно сказать, должен быть типовым - открой устав любого велоклуба, там все есть - общение с единомышленниками, здоровый обрах жизни и т.п. Просто взять и подредактировать. Чем и надо заняться.
Моих личных целей - две.
1. Корыстная.
Я люблю ездить на велосипеде. Это часть моей жизни. Тут и преодоление (дорожных условий, непогоды, дистанции, скорости, себя и т.п.), и несомненная польза для здоровья, и встречи с интересными людьми, и общение с природой и т.д.
+ дамоклов меч сохранения постоянной физической активности - толстею мгновенно. Я к этому привык, и без движения мне плохо и морально, и физически.
Но все приедается, если этим заниматься в одиночку. На миру и смерть красна. Нужна компания единомышленников, готовых ехать с тобой куда угодно, а также зовущих с собой куда угодно. И, немаловажно, часто и регулярно. Мало на свете больших удовольствий, чем езда по незнакомой дороге с хорошими друзьми.
2. Общественная.
Мне жаль людей, которые не знают радости велодвижения, в частности, и занятия не спортом, но активной физической деятельностью, вообще. Мне хочется, чтобы людей, катающихся на велосипеде (а также бегающих, плавающих и т.п.) было больше. ЧТобы на велосипедах - красивых, дорогих, надежных, быстрых, ездили для собственного удовольствия, а не по хозяйственной нужде на лошпедах типа Урал или убитый Турист в сад, потому что денег на машину нет.
А если таких людей будет больше - можно плавно перейти к п.1.
Сергей, сдал взнос не только ты, кстати. И мы его сдали ещё в начале июня!
И вообще ты не прав. Нельзя сворачивать, проехав пол-пути. Организация - дело трудное. И посещаемость сайта складывается месяцами, а то и годами.
А ещё я помню про Блока, который пришел как-то читать публичную лекцию и обнаружил в зале одного человека. Он прочитал ему полностью лекцию!
Хотя это была и провокация, и выявление живых в нащих рядах. Даже не нужно, оказалось, ждать две недели, чтобы волна всколыхнулась. К тебе, кстати, и так никаких претензий не было. Более того, только благодарность за выполняемую работу. Этот форум - рывок вперед.
Тем не менее, вопросы остаются.
Надо определить задачи.
ОДна из них, для меня, все-таки совместное катание. Именно здесь прорыва нет.
План, может, какой составить? ПО покатушкам, по привлечению новых участников.
Кстати, давай обсудим вид и наполнение визиток, флажков. Ты будешь делать, или к художнику обратимся? В этом случае дай мне логотип.
с причинно-следственными связями.
Цель - катание, в т.ч. совместное.
Средство (одно из) - сайт + форум.
Большая посещаемость сайта (а сколько там в день?) и катание в большой компании - не одно и то же. Хотя, в перспективе, я, конечно, понимаю.
Грустно было кататься по замечательным местам одному в эти выходные.
А кто еще куда ездил?
Алексей ездил до Малого Коныпа. Проехал достаточно быстро. Говорит, что уже стало ездить намного легче.
Я пока не езжу и, боюсь, в этом сезоне уже не буду. Врачи запретили.
Сижу, грущу, "облизываю" Авторов.
Посещаемость сайта - открытая. Нажми на счетчик на нашем сайте
Далее по строчке
"velo.chepetsk.ru занимает 1,618 место в категории «Спорт». Статистика: общедоступна"
жмём на "общедоступна" и смотрим.
Замечу, что иногда она зашкаливает на цифры невиданные моими двумя сайтами (Максимова и Благослови). Так что лично я даже радуюсь.
Молодец Алекс, но причем тут клуб? Катается человек сам по себе...
Всем привет!
Почитал я тут, посмотрел и вот что скажу: идея безусловно хорошая, но надо учитывать особенности местного бытия. Вот у меня например есть вроде и желание и опыт мало-мальский, физику подкачать дело наживное, если есть старая основа. А технику приличную позволить себе не могу. А в компании кататься лучше на байках одного класса, если ты конечно не Бассо и Ульрих. Экипировка тоже недешево стоит.
Вот люди и катаются по одному, хотя это только мое мнение.
Организация велоклуба в Кирово-Чепецке - занятие тяжелое.
Именно потому, что у большинства зарплаты не позволяют приобрести нормальный велосипед и экипировку к нему.
Молодежь, которых можно было бы привлечь, ездит на "двухподвесах" за четыре - пять тысяч рублей. Максимум за восемь.
Купить велосипед за двадцать тысяч и больше - не под силу самим да и родители на такое не дадут денег. Четыре года назад мне мама покупала б/у двухподвес Саломон за пять тысяч. Так для меня это было счастье.
Может быть, тогда не надо зацикливаться на классах велосипедов. Ездить на клубные покатушки, это значит ехать вместе, учитывая силы и возможности каждого.
То, что Вы указали свой номер сотового - означает, что Вам можно звонить и приглашать на очередную покатушку?
По классу велосипеда довольно часто нетрудно определить физические возможности байкера, и уж совершенно наверняка, если он активно катается более 2 лет.
Так, например, в организованных велопитерских турах самые сильные и быстрые ездят на классных аппаратах, а начинающие, и чаще - девушки и женщины - на железных макетах со злобной резиной. И это еще добавляет разницы в скорости и вообще в спортивном плане.
Вообще, затраты на то или другое хобби - более вопрос психологии, чем денег. Просто приоритеты в процессе погружения (или падения) в хобби меняются. И вопроса выбора между новым телефоном, или джинсами, или..., да много чем, с одной стороны, и велошалабушкой по несуразно высокой, с точки зрения нормального обывателя цене, даже не возникает.
Не сможет нормальный байкер сесть на типа двухподвес за 5 тысяч, лучше бегом побежит.
Особенности местного бытия - это тоже вопросы провинициальной психологии во многом. Еще пару лет назад, когда я ехал по улице в шлеме и велоформе, я постоянно слышал улюлюкание и дебильные крики. А уж зимой...
Нау - больше стало велосипедистов, начали люди одеваться соответственно - и примелькались, дегенераты попривыкли - не кричат, не сигналят лишний раз. Еще через пару лет велосипедист будет обычным элементом городского пейзажа.
А кататься в любой компании лучше, чем одному. Здесь класс байка значения большого не имеет. Опытным приятно поучить, новичкам полезно впитать. Сам факт общения на этом поле в кайф для настоящих любителей. Просто вся компания должна знать заранее ориентировочный маршрут, скорость, время в пути. Чтоб была предсказуемость. ЧТоб лоси и кони не взбрыкивали от холостого кручения, а новички не умирали от перегрузки.
Пример из жизни - как начал кататься Алексей Дурсенев.
Я встретил его на дороге на жутком двухподвесе пару лет назад. Естественно, спортом он раньше не занимался, силен не был, вел не катил. Но встроился человек. Регулярно стал со мной кататься. Начал постепенно зубы пробовать, из-за спины выходить, и каждый раз попадал на место. Задумался. Увеличил время, скорость, частоту тренировок. Велосипед купил хороший в кредит, при небольшой зарплате. Что имеем 1,5-2 года спустя? 100-150 км по любой дороге, в любое время, без всяких вопросов. 1000-вый поход, 200км в Пензе за 8-30 (на гибриде, с грубой резиной). Уверенность в себе. Устойчивый интерес к велодвижению. Интерес к жизни, в конце концов.
Так что надо кататься, кататься (и т.д., как учил "великий"), общаться, жить той жизнью, которая нравится.
2Павел:
спрашивай, когда кто куда поедет и присоединяйся, хоть на "Каме".
Сначала дух - потом техника!
конечно, хотя для меня пока на 2 часа хватает...
Здравствуйте Сергей и Мария! Наконец то я появился в Кирове. Меня небыло около недели (отдыхал на даче).
Моё мнение на счет сайта:
Сайт мне нравится: особенно дизайн! и эмблема. А на счет посещения, это дело наживное. Конечно, за первый месяц работы сайта, сложно сделать большую посещаемость, но спустя пару месяцев, я уверен, что она будет расти с каждым месяцем!
Спасибо за ссылку ЛМ на форуме!
Марии сегодня, только 5.
Да, инфу по ЛМ сейчас пожалуйста - в специальный раздел.
Павел, писал
конечно, хотя для меня пока на 2 часа хватает...
Спорим, больше? И даже не по асфальту.
Это зависит от правильного выбора скорости, подпитки, компании. А с этим у нас все ОК.
Мы приносим свои извинения за возникшее недоразумение. Прошу Вас послать мне на E-mail diachcov@ezmail.ru или kombinat@ptlan.com список членов клуба (ФИО) по которому мы будем делать скидку 10 % в ЛМ.
Подготовим - пришлем.
Пока бардак, будем систематизировать.
Но не быстро.
Ездил в четверг купаться, встретил двух девушек на велосипедах. Познакомился, зовут Майя и Лена, рассказал про клуб, про сайт, обменялся телефонами, пригласил влиться в наши ряды. Сами они занимаются лыжами, здоровья думаю много. Проводил их до первого переезда на Каркино, а сам купаться в Гарь. После, возникла мысля доехать все же до Каркино... И встретил еще одну байкершу. Тоже Лена и тоже занимается лыжами. Посветил ее в дела Чепецкие. Доехали до города, и там нас догнал начинающий байкер Леша. И в третий раз рассказал сказ про наш клуб. У всех этих людей есть желание кататься с нами, так что не все так плохо, и клубу все – таки быть!
Я именно из тех людей которые были на даче и на шашлыках. И на которых так обижены многоуважаемые вышевысказывающиеся товарищи. Могут у человека измениться интересы хотя бы временно? Мне кажется не нужно доходить до фанатизма и бросать в людей упрёки и гаечные ключи:) И если я не выехал вместе со всеми или меня долго не видели это не значит что я наливаюсь пивом до отупения и ем в три горла... Ведь у каждого из нас свои цели и своя жизнь.Кто-то делает больше, кто-то меньше. Главное идти вперёд. И если наши дороги временно разошлись, то это не повод... Мы не дадим кому не попадя! В общем ваша провокация удалась и мне стыдно, но только за несданный вовремя взнос. Готов искупить и т.д. А клуб, несмотря на пессемизм некоторых товарищей:) я думаю расцветёт. Вот.Примите уверения в совершеннейшем к вам почтении. А на обиженных как известно воду возят(за плечами и на багажнике! :)
насчет гаечных ключей и перевозки грузов, то некоторые многуважаемые вышеупомянутые товарищи по характеру, наоборот, - оптимисты. Иначе бы мы и знакомы не были, и не катались бы вместе, и не спорили бы на форуме и в жизни. А без определенного фанатизма нет движения вперед - вспомни свой рывок к морю...
Хотя, конечно, не гоним пятилетку в три года и не ДнепроГЭС строим. ВСе -
ради отдыха и развлечения.
Молодец, что написал, справился. Осталось дождаться главного оппонента ;)
Вот что пишет коллега из Харькова:
------------------------------------------------------------------------------------------
случайно на вашем сайте увидел
грустный вопрос - а нужен ли клуб? Как
коллега из далекого Харькова говорю -
нужен - все у вас получится.. мы вот три
года форум раскручивали... и все
получилось... несколько советов
не надо взносов - пока на энтузиазме
держитесь или других направлениях...
выбейте спонсорство.
Форум сделайте без регистрации - в
начале это отпугивает... регистрацию
сделаете когда станет много спама...
хотя и это не поможет в итоге...
Больше катайтесь и все получится!
mishael@tourist.kharkov.ua
---------------------------------------------------------------------
Спасибо Вам большое за моральную поддержку.
Действительно, срабатывают только время, личный пример и о-о-чень медленно пробуждающееся в массах осознание необходимости заботиться о своем здоровье и полезном во всех смыслах времяпрепровождении.
Так что рук не опускаем, катаемся не меньше, чем обычно, данный форум тянем. В расчете на будущее.
Приезжайте к нам прокатиться по нашим северным краям, что в поход, что на марафон, ну, или мы к вам