Приключенческая тренировка

В преддверии марафонов необходимо было сделать пару длительных выездов по грунтам. На прошлой неделе из-за проблем с техникой пропало как минимум 3 тренировки, чему я несказанно не рад. В субботу Дима Леготин оживил-таки мне задний переключатель, пришлось ему очень здорово помучаться, а также заменили износившуюся так невовремя вторую звезду системы. SLX лежит на таможне и хоть и не хочется в это верить, но похоже история великого лежания втулки повторится и с системой.
В воскресенье после "Гонки по покрышкам"(с) выехал на длинную тренировку. Т.к. сразу на грунты выехать не получается, в планах тренировки много асфальта. Собственно, до Чепецка всё асфальт. По ветру очень радостно ехалось до поворота на Чепецк, до Кобелей ветер вбок, после - в лицо. Но вроде не особо напрягал, поэтому при въезде в город средняя была 31 с чем-то. Думал купить йогурта, булочек и перекусить, но решил заехать к Максу выпить чего-нибудь горяченького(не горячительного). На улице всё-таки не май месяц, а одет я был в водолазку, джерси и велотрусы. Единственное, что я правильно сделал - это одел цельные перчатки. У Макса посмотрел на карте предполагаемый маршрут, занёс информацию в свой глючный, через раз работающий джипеэс, расположенный в голове и двинул в путь. В планах было вот что: Каринторф - Слободской - Первомайский - Чирковский завод - Баташи - Боровица - Никульчино - грунтами до Порошино - Субботихи - Заречный парк - дом. В прошлом году с бандой трёх Сергеев и одной Кати проехали маршрут после Первомайского до развилки, где все Сергеи уехали налево в Чепецк, а мы с Катей поехали направо к лагерю "Луч". Развилка только называлась развилкой, т.к. была где-то на лугу между деревьями.
Поначалу всё шло по плану. Залил в обе фляги апельсиновый сок "Злой", а также взял 2 "Золотых стёпы". До Каринторфа убойный песок, на котором в некоторых местах так возило, что приходилось слезать с велосипеда, а в дальнейшем искать пути объезда главной дороги по тропинкам, лесам. Здесь меня радостно обогнала белая "Нива", пока я корячился на песке. После второго посёлка дорога началась ухабистая, поэтому скорость нашего вездехода заметно упала. Хоть машина и была на горизонте, но моё к ней приближение было неминуемо. Узкоколлейку я перепрыгнул, а вот то, что надо было сворачивать налево, понял только через 100 метров, когда начались какие-то старые раздолбанные брёвна. Ну не сворачивать же назад, тем более "Нива" уже совсем рядом. Выехал в поле, на котором ухабистая, но очень классная дорога для байка. Проверил внедорожник на скорость по бездорожью - слабовато, слабовато, пришлось обгонять. Навстречу попался ещё один джипик. Увидел какую-то деревню, как потом оказалось, Карино. Въехал, спросил у аборигена, который ехал между прочим на "Rocky Mountain", доеду ли я до Слободского, если поеду туда. Получив добро, двинул в путь, удивляя местных ребятишек, которые просто вставали и глазели на мой велосипед. Дорога асфальтовая, ветер в лицо, энтузиазм поубавился. Примерно через 8 км после выезда на асфальт та самая "Нива" показала, кто здесь главный и ушуршала вперёд. В Слободском по плану был второй "пит-стоп". Зашёл в магазин с велосипедом, продавщица очень мощно и смешно подколола: "А что не на машине заехал?" Ну, нет у меня машины, куда деваться. Купил кефир, рулет, бананов. Перекусил и двинул плутать по Слободскому. С помощью 2-х подсказок "помощь зала" выехал на дорогу к Первомайскому. Кончился Слободской, началось Щуково, однако через километра полтора снова начался Слободской - это всё по знакам. В Первомайском решил не тариться соком/водой, т.к. в напоясной сумке ещё целая фляга сока, да и в другой фляге чуток было. По такой погоде пить не особо хотелось. Выехал к "изумрудному" карьеру - значит правильно всё еду. Но тут у меня случился мощный затуп. Покрутился с полчаса по тропинкам, дорожкам, которые вели в никуда, в конце концов по самой неровной выехал в поле. Ага, тут всё помню. Красивенный вид, даунхил к Чиркам, где разогнался под 50. Дорога наполовину сухая, наполовину состоящая из необъезжаемых луж с жидкой чачей. Приходилось обходить по кустам. В Чирковском заводе как-то очень здорово разогнался по ветру, объезжал, перескакивал все ямки, но внезапно на скорости 35 передо мной возникла здоровая яма, которую не объехать никак. В итоге "баник", сумка подлетает, из неё вылетает фляга, подаренная на гонке Максом из разлагающихся в природе материалов. Останавливаюсь, смотрю, а фляге крышка. Вернее крышке крышка - на 2 части распалась, разумеется вытек весь сок. Во второй фляге почти ничего не осталось - засада. Времени ждать, пока фляга разложится в природе, не было. Двинул дальше и через 50 метров колодец - я спасён. После началась жутко говнистая дорога по лесу, половину из которой я шёл с велосипедом в руке. Выехал на поля. Вспоминаю те самые коряги, которые очень здорово смотрелись в том году: на фоне выжженной солнцем травы, песка, они лежали и создавали впечатление движения по пустыне. Сейчас они как-то теряются в множестве зелени. Где-то, где может проехать только "Уазик", мужик на "Уазике" разматывает удочки и с немалым удивлением смотрит на меня. Мысленно улыбнулся, думая: "Ага, не видел здесь ещё таких придурков, как я". Кто знал, что нам придётся встретиться с ним снова. Дорога становится всё меньше и меньше проезжаемой. И вот я вижу, что вроде как развилка. Налево ещё более менее накатанная дорога, направо едва просматриваемая, но такая похожая на нужную. Поехал направо. Трава всё выше и выше, в конце концов она стала выше руля, но ехать было ещё можно. Тешился мыслью, что прошлое лето было засушливое, трава была невысокая, поэтому в тот раз всё просматривалось хорошо. Тем более есть следы от машины - значит проехать можно. Однако, следы упёрлись в старицу, которая оказалась передо мной и шла влево. А должна быть справа. Развернулся, ругая автомобилистов, непонятно зачем туда уехавших. Поехал по более накатанной дороге и через какое-то время снова выехал на развилку. Теперь обе дороги равной степени укатанности, старица вроде как справа, значит всё правильно. Уверенный двинул в путь, вспоминая даже какие-то ямки, кочки. Валявшаяся бутылка от трёхи "Вятича" вселила ещё большую уверенность, что я еду правильно. Однако травы снова всё больше, и в итоге автомобильные следы уходят налево и делают разворот, т.к. впереди снова вода. ЁПРСТ! Ну какого фига вас туда несёт? Ведь меня несёт туда же. Увидел ещё одни следы, ведущие немного в другую сторону, а также трубы чепецкие. Стал ориентироваться на них. Ехал-ехал, но "дорога" довела меня до кострища и кончилась. Нисколько не весело. Солнце скоро сядет, а я ещё не пойми где, без переднего фонаря, только с задним, батарейки в котором неожиданно сели, чему я был немало удивлён. Первые китайские батарейки продержались года полтора - два, при том, что использовался фонарь и зимой. А здесь дюрасел, поставленный относительно недавно, уже сдох. В голову лезут стрёмные мысли. Я аж взмолился, чтобы выехать на нужную дорогу. Снова еду обратно, выезжаю на те же тропинки. Слева через поле очень вдалеке вижу 2 силуэта, совершающих странные движения: приседания, растяжки, упражнения на плечи. Спортсмены видимо. Долго присматривался - вроде люди, даже солнце от чего-то отражается, вероятно от машины, хотя, возможно, мозг выдавал желаемое за действительное. Хотел было доехать до них, но через всё поле пилить было нерадостно, тем более там почти болото, да и была велика вероятность, что это мираж. Доезжаю снова до той развилки, где свернул, еду ещё дальше вдоль берега, вижу снова следы от машины, в который раз доверяюсь им. Снова непонятное направление. Ничему ведь жизнь меня не учит. Состояние почти отчаяния, по барабану на всё. Но что я вижу? Ко мне навстречу мчит "Уазик"! "Уаааазик"!!! Как мне дорог твой прекрасный дизайн, твой греющий уши звук двигателя, твой запах из выхлопной трубы. Торможу, спрашиваю того самого мужика, как доехать до Баташей. Он отвечает: "Ооо, да ты неслабо заблудился." Объяснил ситауцию. Говорит, удивился ещё сильно, когда я мимо проехал дальше, но не думал, что я хочу выбраться именно в Баташи. Сказал, что едет в ту сторону и чтоб я ехал за ним. Волшебный "Уазик", за рулём которого великий мужик, вел меня на правильную дорогу. Доехали до развилки грунтовых дорог. Мужик объяснил как доехать. Поговорили, он сказал, что ещё пару лет назад проезжал здесь до другого берега Чепецка на "Десятке". Поблагодарил его, попрощались и я поехал, мысленно не уставая его благодарить. Тут уже не заблудиться. В лесу попался навстречу бодрый старичок, который просвистел по песку на "Урале" с удочкой. Доехал до Баташей, надеялся застать в Боровице автобус, но, посмотрев на время, понял, что бесполезно. Ехать ещё долго, а на улице стало очень холодно, солнце село, до дома пилить и пилить. Как вы понимаете, на дальнейшие грунты я забил. Моя миссия была добраться до дома. Доел оставшиеся 2 банана и батончик шоколадный. Когда проезжал мимо магазина у Боровицы, вызвал немалое оживление у местной молодёжи. А когда за мной погнался мотоцикл, постоянно сигналя, я понял, что как минимум разговор неизбежен. Но мотоциклист меня обогнал, видимо отчаянный велосипедист с соответствующим лицом ему не приглянулся, через 200 метров развернулся и уехал обратно. "Вдруг, откуда ни возьмись, появились..." 3 гопника. Вокруг дороги только лес. Видимо, лесничии или лешии. По внешнему виду я подумал на второй вариант. Один, как настоящий гоп, сидел на корточках, смотрел вниз, держа в руке недопитую полторашку. Второму видимо опротивело на всё это смотреть, он отвернулся к лесу и "вызывал Эээээдика". Третий, самый весёлый стал меня тормозить. Извиняйте, парни, все места заняты. Так я и ехал, обдуваемый холодным воздухом, проклинаемый собственным организмом. После Порошино началась какая-то беда бедовская с дорогой. С ней абсолютно ничего не делают. Сплошь ямы. Видимо, администрация надеется, что богатеи расщедрятся на дорогу, хотя зачем им она с такими джипами, на которых они ездят. Короче, допилил до дома с трудом. Ноги отказывались ходить.
168 км за 7.17.57, средняя 23.01 По грунтам получилось 66 км, более чем достаточно.