Т.к. спортивный вакуум - никаких тебе гонок и марафонов, и погода, вроде, обещает говны подморозить,
то надо куда-то переться на байке самостоятельно.
Пока в голову приходит что-то типа
Чепецк - Каринторф - УЖД(уже становящаяся бывшей) на Залисье - Направо на Кокирь - Низовцы - Ярославль - немного асфальта - Карино - 3-ий - домой.
Или варианты чуть более короткие в ту же степь.
Или пробить-таки дорогу по полям от Поповщины через Золотухино на Вичевщину-Вожгалы.
Taxonomy upgrade extras:
field_vote:
А пересечься вот с этим мероприятием нет желания?
http://forum.x-kirov.ru/index.php?s=7e280e906cba2c6c2dcf138ce92a5bcb&sho...
"Предлагаю вот такой вот маршрутик на эту субботу 30.10.10.: Киров - Дресвяново - Фатеево - Поповщина - Бумкомбинат - К/Чепецк - Киров."
Не многовато ли вам будет по километражу?
Учитывайте, что,
скорее всего, судя по текущей (точное слово) погоде и по прогнозу, будет вязко, и много будет пешки с байком на плече.
Треть дороги Фатеево-Поповщина просто по чаче по выше щиколотки придется идти. Нежелательный для этого времени участок. Там летом перепахали и без того неидеальную устоявшуюся дорогу под новую. Стало совсем плохо.
Дресвяново-Фатеево - тоже есть проблемные участки.
Можно немного более разнообразный вариант за счет подкидаа сделать.
До Просницы эл-кой, а дальше по грунтам через Поповщину-Фатеево-Дресвяново - асфальт-Киров.
Или Просница - Золотухино - Раиха - Швецово- Бурмакино - асфальт-Киров.
Есть две эл-ки утром Киров-Балезино.
В Проснице, примерно, в 7-30 и 11-20.
Можно все закрутить в обратную сторону, с выездом на элке из Просницы примерно в 15-20, или 18-20. Но тут надо рассчитать время движения.
Сергей, если поедешь свой предполагаемый маршрут, то присоединюсь. До Чепецка на автобусе. Во сколь выезд?
Причем компанией веселее. Если Самсон организует в каком-то варианте через наши края, то нелогично было бы от компании уезжать.
По маршруту надо думать. Не подморозит, видимо. Направление через Золотухино точно уже не стоит лезть.
А кольцо по каринским лесам придется, скорее всего, ужать. Медленно будем двигаться.
Это не я организатор, а Ксюша (Gabby). Я лишь подумал, что не плохо было бы пересечься где-нибудь двум компаниям.
удовольствие затянется. Пройдет не в спортивном плане. Или нет?
Ну, Ксюшу нельзя недооценивать, она может многим парням фору дать :)
Даже не знаю что и сказать. Спасибо, наверное, Саша :). Только ведь я считаю, что я плохо катаюсь)). Как показала последняя воскресная покатушка - технически и психологически не готова я еще к сложным участкам. Хотя очень верю, что всё приходит с опытом (ведь упала же я тогда в лужу и после падения стало как-то легче ехать по чаче, задорнее)).
В эти дебри Фатеево-Поповщина с этим и тянет - опять себя испытать. Может мне получится еще увереннее проехать, чем в прошлые выходные:)
что подмерзнет. На один субботний день. Задача облегчается.
он подъедет в Чепецк к часам к 10, и, как получится по времени, так и поедем.
Желающие вдохнуть свежего воздуха полной грудью, присоединяйтесь.
Огребли, как положено,
Т-ра чуть ниже нуля, снизу грязь, лед, снег, вода. Движение осложняется тем, что земля еще мягкая, незамерзшая.
У меня примерзли колодки в задней дисковой механике, и все меньше и меньше оставалось передач из-за обмерзания переключателей.
Проехали новый для себя маршрут хорошей компанией.
Спасибо Теме, не поленился, приехал в Чепецк. Ну и, думаю, должен остаться довольным - места новые и интересные, плюс сложности прохождения из-за грязи, снега, обмерзания.
Максим немного начал тормозить под конец, и это спасло меня от полного выкладывания, приехал вполне бодрый, чего случиться было на этом маршруте не должно.
Не знаю, сколько км, надеюсь, Максим опишет и схему движения выложит.
Тема на фотокамеру Макса разных сюжетов нащелкал. Тоже хорошо бы выложить.
Проехали
Чепецк - Каринторф - 3-ий - Подгорное - Омсино - Светозарево - Митюково - Карино - Шемарданы - 2-ой - Каринторф - Чепецк. Минимум асфальта.
Есть такой фильм "прогулки с динозаврами", так вот сегодня была "прогулка с лосями" :-)
Было здорово, понравилось, надеюсь не сильно тормозил Тёму. С самого начала организм дал понять что сегодня у моего велосипеда три тормоза: передний, задний и сам велосипедист.
Вот как то так получилось в картинках (фото делал Тёма, мне очень понравилось):
http://photofile.ru/users/maxvasilev/96534129/
http://velo100.org/files/map/30.10.2010.png
Очень устал, ноги дома аж дрожжали и слегка подкашивались. По приезду вначале торкнул протеинового коктейля для восстановления, а потом воспользовался советом Грея и перешёл на трёхразовое питание: плотно поел, помылся, второй раз плотно поел, поспал часик и в третий раз плотно поел. Действительно работает совет, чувствую себя здоровым и счастливым :-)
Получил массу удовольствия, хоть и получилось тяжко. В конце, за пару километров до города (как обычно) резко заголодал, пришлось доедать проклятый сникерс, ребята скучали дожидая.
70 км, за 7 часов 31 минуту, общая средняя скорость (с учётом остановок) 9,32 км/час, полный набор высоты 1070 метров, что учитывая абсолютно плоскую дорогу до 2 и 3 посёлка, получается что километр набора высоты приходиться всего на 30 км пути.
p.s. как там Тёма добрался до дома?
p.p.s. Трансмиссия, прошедшая где то уже то ли 10, то ли уже 14 тысяч км на выброс. Всю гонку КБА мучился с закусыванием цепи на малой звезде системы, сейчас ситуация повторялась на всех крутых подъёмах, и иногда и на средней звезде тоже. Придётся ставить заказанную трансмиссию как только приедет, не дожидаясь весны.
Да, Сергей, я остался доволен, очень даже. Предоставилась возможность увидеть-таки воочию, что представляют из себя поезда на ужд, а также посёлки Каринторф, о которых где-то читал(даже не помню где, скорее всего было написано во времена ещё СССР) и красивенные холмы. Сергей дал мне контакты зимние, без которых я бы отморозил скорее всего ноги, забрали Макса и в путь. На дороге гололедица. Начали бодренько вдоль ужд, сил вагон, погода прелесть, настроение на высоте. Земля, к сожалению, не успела подмёрзнуть и на неё лёг снег, тем самым ещё больше усложнив замерзание грунтов. По пути попались двое бегунов. Мост через Чепцу для меня был экстремальным, ехал и очковал, т.к. доски положены вдоль движения, между ними щели, хоть и небольшие, и они заметно продавливаются. С какой-то грустью и небольшой ностальгией смотрел на практически вымершие деревни, разрушенные дома. Огребали грязи по-полной, но, проехав по снегу или лужам, она моментально слетала, поэтому у меня колёса были почти всегда почти чистыми. Старался объезжать лужи, но, как сказал Макс, все лужи не объехать, поэтому иногда приходилось в них залетать. Вдоль дороги после 3 - го плелись человеческие и собачьи следы, а позже следы уазика. Для водителей и собак, наверное, было полным щоком увидеть троих велосипедистов в лесу среди снега. У них поинтересовались по поводу дальнейшей дороги. Выехали на большие лужи, в одну из которых Макс чуть не лёг, но удержался. Было как-то интересно смотреть, как он продирается по луже, которая глубиной примерно до роторов. После лесочка, где огребли в очередной раз, выехали в поле, где таскало очень хорошо. Места очень красивые - так сказать, вятские холмы, в которые было сложновато забраться из-за сырости грунта. Сергею и частично мне передалась болезнь Макса - падения. Сергей постоянно находил какие-то деревяшки под снегом и без раздумий падал, при этом Макс показывал нам мастер - класс проезда. Выехали на асфальт, на нём гололёд, а впереди нас ожидал почти экстремальный спуск, но машины его немного укатали, поэтому ехать можно было без проблем. Около деревни Мочалово(вроде) свернули в чисто поле и там, в подъём по мягкому, неутоптанному, нетронутому снегу продолжили путь. Лично мне нравится, когда на земле лежит небольшой слой снега ты прёшь по нему, разрезая его передним колесом, при этом ехать мягко в сопровождении приятного "шелеста". После чистого поля с чистым снегом нас ждало Карино с чёрной грязью и пивнушкой, от которой разило портвейном даже на улице. Там мы вызвали неподдельный интерес, особенно у собак местных. Сергей выломал из забора штакетину и, обидевшись на передний переклюк, начал по нему дубасить, что есть дури. Я использовал более гуманный насос и связку ключей. В результате у обоих переклюки заработали. А если нет разницы, зачем платить больше? Правда, когда мы выехали из Карино, у меня переклюк снова отказался работать, ну и ладно, вторая звезда спереди рулит. После Шемардан ехали по следам машины мощностью 2 лошадиные силы, об этом нас извещали лошадиные следы. Лесок оказался достаточно вязким. Сергей с Максом что-то говорили по поводу кабаньей тропы на кба, типа тут, где мы едем, немного получше, но мне это ни о чём не говорило. Сергей сказал: "вот, Тёма, напишешь потом как суровые чепецкие парни тренируются к кба". Пишу: офигенно тренируются:) Выехали во 2 - й посёлок, там нас встретил мужик, у которого попросили воды. Мужик оказался серьёзный: в фуфаяне, постоянно что-то тыкал в телефоне, звонил по важным делам. Сказал, что вынесет ведро воды, через полминуты раздался лязг упавшего ведра и грохот - не донёс. Ещё через полминуты выносит полупустое, в тоже время полуполное ведро. Пока мы пьём и перекусываем, он совершает ещё пару важнейших звонков, мы прощаемся, благодарим, а он говорит: "давайте, ребят, заезжайте ещё". Выехали на узкоколлейку, она казалось вечной. Руки отшибло из-за почти неработающей, замёрзшей вилки, а также немного отшибло зад, ноги с непривычки тоже немного тянуло. Макс совсем заскучал, поджидали. После того, как нас обогнал поезд, неспеша доехали до домов. Устал. При входе в тёплое помещение немного вырубало, особенно после того, как поел. Помыл вел и двинул в Киров. Стоял минут 40, пропустил 2 автобуса: пазик, в котором было многовато народу и кавз, в который не пустили, но он был пустой. Уехал на лазе, в котором спереди, на удивление, велосипед очень хорошо встал и практически не мешал никому. После Перекопа заметил маячки вдалеке. Когда догнали, успел разглядеть в тусклом свете фар автобуса сначала едущую группу из 3-х человек, ведомую Ксюшей, сзади ехал Андрей Игумнов, а ещё подальше стоял Саня Самсон и что-то упорно разглядывал, повернувшись лицом к лесу. Всего их было человек 7. Как представил, что им ещё 30 км пилить, аж замёрз. Мысленно пожелал им удачи.
Спасибо Сергею и Максу за компанию, за показ новых мест. Надо почаще к вам наведываться - народу практически нет, ехать одно удовольствие, да и физическая составляющая присутствует, места интересные, по крайней мере неизвестные. Также спасибо Сергею за вкусную еду, за ботинки, теперь понял, что значит зимние ботинки, что мне от них надо. Даже после них пальцы отходили от холода, боюсь представить что бы было, будь я в своих. Также решил на своих передвинуть шипы поближе к середине, по ощущениям мощность больше. Взвешивался перед и после покатушки, после покатушки сбросил килограмм.
Quote:
Сергей выломал из забора штакетину и, обидевшись на передний переклюк, начал по нему дубасить
Не не, обошлось без вандализма, он её из мусорницы вынул, а я потом её туда вернул :)
это я просто так написал для усиления эффекта :)
у меня получилось ровно 76 км, время езды 5.19.08, средняя 14,28, но это с учётом езды от автовокзала до дома.
Я не разглядывал лес, а разговаривал с родителями по телефону - все названивали, не давали покоя, пока не ответил.
Отчет о нашей покатушке читайте на X-Kirov