->Блоги / semakin's blog / Проапгрейдил XC-MTB
Проапгрейдил XC-MTB
Поставил жесткую карбоновую вилку Trigon - тайваньский бренд, заказывал на ebay.
Типа этой http://viewitem.eim.ebay.ru/NEW_TRIGON_FULL_CARBON_RIGID_FORK_MTB_DISC_SPEC_/270607439864/item
Очень легкая, 450г, качественно сделанная.
Буду на ней кататься, за исключением случаев необходимости аммовилки FOX Talas RLC для жесткого XC. Fox весит 1,85кг.
Минус на байке сразу 1,4кг.
Вес байка в сборе (с велокомпом и флягодержателем) стал 10,6кг. Далее, если с этой вилкой все будет нормально, а также если останусь доволен пришедшим карбоновым нонейм роад-фреймсетом (http://viewitem.eim.ebay.ru/CARBON_FIBER_MONOCOQUE_ROAD_RACING_BIKE_ROAD_FRAME_FORK/250652056759/item), на XC-нике будет заменена алю рама на карбоновую из Китая-Тайваня.
- semakin's blog
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы получить возможность отправлять комментарии
- 450 просмотров
свежее на форуме
свежее в дневниках
- Мои тренировки межсезонье 2011-2012
- Горная Шория, Шерегеш
- Сборка найнера
- Как я провёл Новогодние Каникулы 2012 - Новогодний Крым
- Выходной прошел с пользой
- Покатушки 1-8.01.12
- Новые инновационные безопасные пористые дороги.
- Видео с неспортивного закрытия 17 сентября от KotCry
- Туристические байки и их загрузка
- Фаленки - Глазов 12.12.11, пнд, на байке
Очень интересно услышать отзывы о карбоновом фреймсете.
Проехал круг по кантрийной трассе на Карпатах, потом мотанул по жестким грунтовкам Отяцкого поля - лесные дорожки-тропиник на Бумкомбинат - щебенка до Злобино - грейдер через новое кладбище на Каркинскую дорогу - домой по асфальту.
Что сразу чувствуешь - легкий байк. Заметно отзывчивее на рывки, так и просится заезжать в горки стоя.
Вилка очень жесткая. Никакого намека на амортизацию. Даже жестче, наверное, чем толстая хромолевая на 26". Напрашиваются шины шириной 2,2-2,4". Надо поэкспериментировать.
На асфальте - лучше, бесспорно.
На жестких полевых дорогах - примерно одинаково на спусках, и лучше в горку.
На расколбасах - хуже под гору. И не из-за того, что тормозишь, а теряется накат при тряске, скорость быстрее падает.
На песке - без разницы.
На кантрийной трассе, на техничных синглтреках - явно веселее в горку, но намного хуже на спусках. Тут уже и психологически - нет уверенности, как на вилке FOX, что не вылетишь с байка ни при каких обстоятельствах. И физически - долбит, теряется контроль. Приходится снижать скорость, притормаживать.
Резюме - превосходная замена всяким вилочным макетам-элестомеркам, типа RST и Suntour. Байк станет заметно веселее. Отличная вещь для покатушек (кто ездит на МТБ по асфальту и грейдеру), бреветов (кто на МТБ их проходит), явно неплоха будет на не совсем XC-Трассе типа как в Порошино.
На серьезной и полусерьезной XC-трассе, если рассчитывать на результат, делать нечего. Если не вылетишь на спусках, то там же будешь тормозить и терять время. И на подъемах можно уже не отыграть.
Буду на ней везде кататься. На гонки буду ставить нормальный FOX.
Зимой будешь на ней ездить?
то да. Опасений насчет хрупкости карбона в мороз нет. Тему уже не раз поднимали на других велофорумах.