Если отпишутся желающие, то
1. в вск едем на покатушку для слабых, новичков, инвалидов и пр.
В основном - грунты, окрестности Чепецка, в пределах 60км, скорость по последнему.
Цель - развитие велодвижения, без гонки, на низком пульсе, медленно.
Выезд около 10-00, в сбт уточним.
Если желающих будет раз-два и обчелся, то
2. Бег в пределах 15км (можно ехать рядом на байке любому сверхслабому), налево за мостом через Чепцу.
тут заявился Андрей Казюта.
Предлагал - где-то вечером.
Taxonomy upgrade extras:
field_vote:
т.к. из категории, для которой была объявлена покатушка, ни одного отклика не было, а погода уж слишком хороша для вела, чтобы ее упускать, договорились с Максимом часов в 11 прокатиться по грунтам.
В 10 звонил от Городка Комлев - говорит, назначена же встреча. Но - не назначена, специально ни точное время. ни место не написал, ждал откликов.
Комлев еще час валандаться не захотел и уехал сам по себе.
С Максимом проверили кружок на трассе на Карпатах, потом - 2 пос - асфальт на Каринский перевоз - Карино - 3-ий. В Землянках искупался. Вода на удивление теплая.
Здоровье после болезни Максиму опять надо накатывать, так что, получилась покатушка, вполне коррелирующая с первоначальным замыслом.
Видели двух ужей прямо на тропинке - одного перед УЖД-мостом, второго - в третьем поселке. Красивые.
Каринская гора и окрестности тонут в одуванчиках. Красотища.
Но совсем небольшая. Если бы вы прочитали подобное объявление у вас возникло бы желание ехать???... "...слабых,...инвалидов... сверхслабых"...
У меня вот возникшее желание (по теме объявления) сразу потухло благодаря контексту сообщения, не хочется выглядеть слабым или сверхслабым и тем более инвалидом (если это было в переносном смысле. Если же нет, то тогда самое то) . Не сочтите за грубость. Предлагаю на будущее просто писать: "Покатушка, ориентируемся на последнего, режим лёгкий" Даже предлагаю сделать квалификацию покатушек: лайт (до 30 км, скорость по последнему), про (до 50 км, скорость средняя), суперпро (до 100 км (но не 100 иначе это другая тема), скорость (ну сами понимаете, ориентируемся на жёлтую майку)), ну и так далее (скорость максимум, километраж такой же, время минимум... и это называется "бревент") :-)
называть можно как угодно, суть не меняется.
Инвалид - в смысле in valid - не годный (в контексте покатушки - к езде в обычном, привычном, темпе).
Слабым или сверхслабым, относительно лидеров, такой человек будет выглядеть или являться, как его ни назови. При этом, в термины мной лично не вкладывается никакого обидного или уничижительного смысла. Все относительно. Например, относительно Темы Меркушева и Сергея Михеева я - инвалид и слабый, раз они могут быстрее ездить. Сегодня Максим из-за того, что ослаблен болезнью, был инвалидом.
Были уже предложения по терминологии
- вторая и третья лига.
Можно писать и про лайт- и про про-.
Можно - любые устраивающие слова.
Жаль, что такая малость, как всего лишь неправильно истолкованные слова, потушила возникшее желание. Значит, делаю вывод, было оно недостаточно сильным.
Можно было в этой же теме предложить сразу другие термины, влить себя в приятно называемую категорию и поехать покататься без неприятного чувства, что назвался слабым и инвалидом, раз на такую покатушку выехал.
Конкретно в предлагаемой в этой теме покатушке было заявлено - "скорость по последнему".
Это значит, что скорость всей группы будет равна скорости самого слабого и может, в зависимости от физических возможностей этого самого слабого (а всегда будет кто-то лимитировать), попасть и в категорию лайт в предложенной классификации, и в про, и в суперпро.
Прошу понять, что ездить медленно тем, кто умеет ездить быстро, очень тяжело и скучно. И с их стороны приглашение прокатиться в формате "по последнему" - всегда в ущерб своим первичным интересам, да и часто такие покатушки делать времени не хватает, т.к. график мероприятий достаточно плотный, у всех куча рабочих, семейных и прочих обязанностей, для медленных покатушек специально приходится выкроить день и не провести тренировку или нормальную покатушку.
Многие сильные велосипедисты из-за этого и не пытаются даже такие покатушки организовывать, катаются себе в радость в одиночку или с товарищем.
Но делать это нужно - для привлечения новых людей в велодвижение, для вкатки более слабых, для расширения их кругозора.
Так что, тушения желания прокатиться из-за неприятных терминов желательно не допускать, а лучше пользоваться возможностью покрутить педали в компании по возможно новым для себя маршрутам, пообщаться очно с единомышленниками и пр.
ИМХО - Без обид, без наездов
был после ночной смены и не был уверен что поеду_но вседаки хоть и поздно но стартанул пытаясь догнать тех кто выехал раньше,видел следы доехал до каринки свернул налево,доехал до реки и обратно. по пути перепрыгнул через змею_заметил поздно но среагировал) приехал домой и помыл велик от пристовучей торфяной пыли!
Мы уже ближе к 12 выехали к мосту через Чепцу.
И куда ты поехал налево, к какой реке?
А следов велосипедистов и самих велосипедистов (колхозного типа, или можно более приятный термин подобрать) там было много. Навстречу даже попал молодой мужчина на GT, явно просто прокатиться выехал.
А уж в Каринторфе и окрестностях велосипед - основной вид транспорта.
тфу извеняюсь на право уехал до реки (право лево_сено солома) старею-путаюсь) примерно в 12 с копейками проехал мост, след от мишлена перепутать трудно) велосипедистов и вправду поподалось много-пассажирский поезд на встречу попался с сидяшими на крыше вогона шпаной и плюющих во все что едет,идет, ползает и растет)
Думаю имею право на мнение. Хотя терминология и обсуждалась. Я согласен с Kio75.
Но на мое решение ехать или не ехать терминология бы не повлияла.
поехал бы обязательно вчера, кто бы как бы ни называл. По-моему надо проще относиться. Тем более, если человек реально слаб по-сравнению с другим. Уж бегущего все равно бы на веле обогнал :)
обозначения соответствующих категорий велосипедистов.
Чтобы были приемлемые для любой группы.
Сделаем единую классификацию и будем ее придерживаться.
- велоламер,
- велопассив,
- пасовщик ("я-пас"(жарг.)),
- октябренок (пионер - комсомолец).
Мне (лично) уже тоже наплевать на терминологию (дозрел до зрелой личности). А не поехал потому, что пришлось сидеть с детьми, жена в больнице была со старшим. (очень хотелось познакомиться с Семакиным, но видимо не судьба (в этот раз)).
Но по роду занятий (близкой к психологии), выразил общее ощущение, особенно это касается тех, кто не уверен в себе, или кто в первый раз. (Вспомните себя при первом свидании, а если ехать ещё с именитыми...) ИМХО.
Я не в обиде, мне приятно обсудить некоторые моменты.
Квалификацию надо составить тому, кто председатель местного клуба и чтобы она была принята клубом.
и ещё. Если цель покатушки привлечь внимание "колхозного" общества по велосипедам, то стоит узнать, на что "рыба" клюёт, иначе всё останется на уровне просмотров форума. (Если конечно стояла эта цель). Учитывая мнения Сергея: "Многие сильные велосипедисты из-за этого и не пытаются даже такие покатушки организовывать, катаются себе в радость в одиночку или с товарищем" Я согласен с тем, что это "жертва" для профессионала ехать с "чайниками", но сиё дело очень благородное, за что ему большое спасибо (за желания и воплощение их в жизнь)!!!
где-то я это уже слышал. Проверьте, пожалуйста, вероятность совпадения IP.
Если нет, то - клон.
:)))
Да и ещё.
Квалификация должна быть такой, чтобы читающий сразу понимал о чём речь, без заглядывания в словарь велосипедиста. Для этого достаточно использовать общеизвестную в спорте или в других областях общественно-политической жизни.
почти общепринятые термины для обозначения темпа и стиля покатушки - матрас и ломилово. Не помню, правда, что там между ними.
уже как-то устоялось, что в категорию с таким названием попадают люди, для которых велосипед - вынужденное средство транспорта, радости им не приносящее и для покатушек неиспользуемое.
Их задача - доехать в сад и из сада, до 7км в одну сторону.
Признаки - одет в любую погоду в старый коричневый или синий пиджак, резиновые сапоги, каденс - ниже 50, в любой намек на подъем идет пешком.
Велосипед - синглспид старый, типа "Урал", вынос часто повернут в обратную сторону, шатуны скрипят и шатаются, колеса восьмерками, шины недокачаны, седло опущено до рамы - ноги не распрямляются, сухая цепь скрежещет, несмотря на наличие багажника, груз перевозится в выцветшем заплечном брезентовом рюкзаке, ноги на педали опираются почти пятками, носки повернуты наружу.
хахаха Сергей классно написал, особенно про пятки-носки. ржу)))
эффект усилиается, если представить их не на "уралах", а на "камах"