когда срочно выясняются такие обстоятельства. Я скорее всего выеду раньше и поеду круг Чепецк - Просница - Чуваши - Филиппово - Просница - Чепецк.
Наверное часов в 8 выеду, чтобы наверняка вернуться до 14.00.
но не все.
Загрузились в машину я + А.Казюта + Максим. По дороге на Просницу обогнали Михеева на МТБ. Сразу за Просницей присоединился РОман Ситников, он уже успел было доехать до М.Коныпа и 3км вернулся нам навстречу.
В основном тянул МАкс, немного я, уже по неровной дороге за Чувашами, либо ехали параллельно.
У Пыжи, ровно на полдороге, остановились перекусить и поремонтировать тормоз у Андрея - и тут же подкатил Михеев. Значит, начиная от города и до этого места (~50км) он ехал со средней около 35км/ч, на МТБ с довольно агрессивной резиной.
Дорога плохонькая между Чувашами и Филиппово. На шоссере я бы тут точно страдал. На аудаксе - нормально, только сам он тяжеловат.
То разбредаясь, то поджидая и собираясь, дотянули до Филиппово.
Оттуда - новый асфальт до Полома. И чувствительный встречный ветер.
Макс сразу натянул, отпали Роман с Андреем, потом чуть сбавили, но на длинном подъеме отпал и Михеев. Впрочем - ненадолго, быстро переложился до нас.
Подумали, что делать с отстающими и, чтобы самим не расслабляться, решили ехать в своем темпе, а с ребятами встретиться в Проснице.
МАкс опять потянул так, что я начинал отпадывать. Спасибо, поджидал.
Михеев, из-за большего пробега, более высокой посадки и широкой злой резины, все-таки отстал, и до Просницы уже добрались мы с МАксимом вдвоем.
По дороге звонил Андрей - оголодал и обезвожел, денег с собой нет, еды и питья нет. Договорились, что вернусь за ним обратно на машине.
От Просницы Макс, опять против ветра, поехал домой своим ходом.
Пока я упаковался, буквально 5 мин,подкатил Михеев. Еще через 5 мин - Роман. Они без вариантов настроены были доехать до города своим ходом и набрать свою дневную сотню.
Оставалось забрать Андрея.
Поехал в сторону Полома на машине. Андрей, оказывается, всего лишь 2-3 км до Просницы не доехал - часть подъема и длинный спуск.
Андрей укатался, получил бесценный опыт, что без еды, питья и денег выезжать на велосипеде не стоит.
Почти сразу за Просницей, в сторону города, навстречу очень бодро проехали Чернобровкин Саша и в паре мин за ним - Комлев. Оба на МТБ.
На предпоследнем спуске обогнали идущих вместе Михеева и Романа.
Сергеи Семакин на аудаксе и Михеев на МТБ, Роман, Андрей и я.
Тяжко по весне, да ещё и по выколдобоинам скакать, но всем остальным оказалось немного тяжелее :) Сергей Семакин вчера укатался, Сергей Михеев догонял нас от самого города на МТБ, пока мы забрасывались на машине, Роман своим ходом с утра катается и уже накрутил успел километров, Андрей с огромным парусом на ногах и широченной куртке.
Поначалу случайно поднятянули с Сергеем, видимо это и выбило немного остальных, после Чувашей, повернули на Филипп и началось самое настоящее Рубэ, впрочем на кольнаге я шёл более чем комфортно, скорость держали небольшую. Только на песчаных спусках оттрмаживался, а то 23-ю резину немного юзом возит по песку.
На мосту через Филипповку раздвинули вибрейки у Андрея, которые плотно обняли обод и обратно не отходили. Догнал нас Сергей Михеев, сказал что всю дорогу желал нам проколоться.
Когда вышли на гладкий асфальт Андрей с Романом, а потом и Сергей Михеев оказались сдуты встречным ветром. В Проснице Сергей поехал собирать раздутых велогонщиков а я решил ехать своим ходом. Устал. Доволен.
Красный - мой график, синий - Андрея. Если кто считает что у меня пульс высокий, может посмотреть на график. Основные энергозатраты: гибрид против шоссера, даже на убитом асфальте энергозатраты выше. На убитый асфальт мы выехали на 40-й минуте. Скорость упала, но на гибриде пришлось выкручивать так же, в то время как у меня на низкой скорости пульс вообще упал. И самый большой тормоз в движении Андрея - огромные парусные штаны и куртка. При одинаковых условиях на тренажёре пульс у нас при одном и том же темпе был очень близкий.
Провал вниз - стояли ремонтировали тормоза у Андрея, пили чай (кто-то). После остановки Андрей раскрутился так же как и до неё и тут же начались провалы с общей тенденцией падения пульса в яму. Заголодал. Ноги забиты, сил сопротивляться ветру нет, питания в ногах кончилось и катание пошло в разнос. Когда средний пульс упал до высоты состояния покоя (в провале на остановке) можно сказать о том, что мышцы полностью откючились. Мышцы не работают, сердцу нет смысла надрываться, оно почти заснуло.
Андрея подобрал перед Просницей Сергей. Я же поехал своим ходом до дома. Отметка 1 на моём графике - это я стартовал из Просницы в одиночестве. Ехал один поэтому не было необходимости оттормаживаться поджидая, пульс поднялся и стал равномернее. Отметка 2 - это я въехал в город. Андрей судя по всему в это время сел в машину.
Я прокатился по Мира, России, Железнодорожной, Ленина, 60 лет Октября. и в отметке 3 был дома. На всю дорогу мне хватило четвертинки твикса, дома принял душ, сходил в баню, там выпил стакан чаю, после этого мы с Сергеем ещё распили по чашечке чая досматривая последние 2 часа гонки Париж-Рубэ, и только в 20:00 я поел.
Не смотря на болезненные ощущения в ногах я пока не лимитирован на 100 км в питании, а вот Андрею надо обязательно брать с собой перекус.
Мои энергозатраты составили ~1500 ккал, у Андрея ~1300 ккал, но последние 10-15 ккал он растянул километров на 10 как минимум :) Один сникерс ~500 ккал. Даже при таком раскладе, всего одного сникерса вполне хватило бы на последнюю треть пути.
Для чего я это всё пишу? Да хочется в очередной раз повторить набитую истину: на покатушки дольше чем на 30-40 минут всегда берите с собой любой маленький перекус и деньги, что бы хотя бы в придорожном магазине купить хоть батон хлеба. От батона конечно не попрёт, но волочиться будет немного легче.
Писать много не буду, т.к. Сергей с Максимом уже нормально написали.
Немного лишь добавлю: собирался выехать около 8, чтобы к 14.00 быть дома наверняка, за день до выезда заменил цепь вот и решил обкатать. Не проехал километра - цепь проскакивает по задним звёздам, пришлось возвращаться обратно менять цепь. В результате выехал где-то в 8.40.
Когда встретился с Максимом, Сергеем и Андреем, пришлось ехать очень бодренько (по своим ощущениям), спасало только то, что ехали колонной. После Чувашей колонна распалась и в горки стал постоянно отставать.
Чувствуя наростающую усталость пришлось напроситься на перекус, остановились, стали чинить тормоза у Андрея. Я тем временем выпил 0.5 литра чая (это про меня Максим писал) и съел несколько пряников. После выезда ощущения стали получше, но не надолго - ближе к Филиппово снова стал отставать, теперь уже вместе с Андреем. После Филиппово все ломанули в своём неспешном темпе, я и Андрей остались позади. Потом и Андрей отпал.
Дальше ехал в своём темпе чересчур не напрягаясь.
108.9 км, средняя скорость 25.63 км/ч
Результаты по пульсометру: Общее время 4.16; средний пульс 160; сожжено килокаллорий 3472 (???)
Вопрос к Максиму - почему разница в показаниях такая огромная - более чем в 2 раза??? (Настройки верные: пол, вес, возраст. Пульсометр Sigma PC9)
Ну во первых, у Романа 4 часа 16 минут, а у меня всего 3:30 по времени. Роман катался существенно дольше меня, как минимум на 20 км Чепецк-Просница и ещё на путь до малого Коныпа. А Андрей ещё меньше меня крутил.
Во вторых я всё таки был на шоссейнике, а Роман на гибриде, это примерно 15-20% разницы в энергозатратах, что хорошо видно по затратам Андрея на графике. Пульс у меня средний на участке от Просницы до Просницы был всего 144, что видно на графике (пунктирная черта) и только на обратном пути Просница - Чепецк был 160 как у Романа, т.е. отдыхал существенно больше.
Таким образом учитывая, что Роман катался на 30% дольше по времени и работал при этом на пульсе на 20% выше моего я не вижу ничего удивительного. Учитывая что Роман малость моложе и чуточку тяжелее меня, то тут наверное ещё процентов 20% вылезет.
У нас с Сергеем Семакиным доходило до разницы ровно в два раза на марафонах при равных условиях и езде вместе одним темпом.
До Просницы на машине.
Потом кольцо
Просница - Чуваши - Филиппово - Просница. 60км.
Заявился Казюта.
но так, чтобы до 14.00 вернуться домой. Так что для меня лучше даже пораньше выехать (хотя знаю, что все, кто любит поспать будут возмущаться).
Те, кто любят поспать завтра заняты с утра делами, так что ворчать не будут :)Тут срочно выяснилось что я завтра не занят! Согласен на любой вариант, так же при условии что в 14:00 будем в городе по любому.
когда срочно выясняются такие обстоятельства. Я скорее всего выеду раньше и поеду круг Чепецк - Просница - Чуваши - Филиппово - Просница - Чепецк.
Наверное часов в 8 выеду, чтобы наверняка вернуться до 14.00.
и надо гарантировать возвращение к 14-00, выезжаем в 9-30.
но не все.
Загрузились в машину я + А.Казюта + Максим. По дороге на Просницу обогнали Михеева на МТБ. Сразу за Просницей присоединился РОман Ситников, он уже успел было доехать до М.Коныпа и 3км вернулся нам навстречу.
В основном тянул МАкс, немного я, уже по неровной дороге за Чувашами, либо ехали параллельно.
У Пыжи, ровно на полдороге, остановились перекусить и поремонтировать тормоз у Андрея - и тут же подкатил Михеев. Значит, начиная от города и до этого места (~50км) он ехал со средней около 35км/ч, на МТБ с довольно агрессивной резиной.
Дорога плохонькая между Чувашами и Филиппово. На шоссере я бы тут точно страдал. На аудаксе - нормально, только сам он тяжеловат.
То разбредаясь, то поджидая и собираясь, дотянули до Филиппово.
Оттуда - новый асфальт до Полома. И чувствительный встречный ветер.
Макс сразу натянул, отпали Роман с Андреем, потом чуть сбавили, но на длинном подъеме отпал и Михеев. Впрочем - ненадолго, быстро переложился до нас.
Подумали, что делать с отстающими и, чтобы самим не расслабляться, решили ехать в своем темпе, а с ребятами встретиться в Проснице.
МАкс опять потянул так, что я начинал отпадывать. Спасибо, поджидал.
Михеев, из-за большего пробега, более высокой посадки и широкой злой резины, все-таки отстал, и до Просницы уже добрались мы с МАксимом вдвоем.
По дороге звонил Андрей - оголодал и обезвожел, денег с собой нет, еды и питья нет. Договорились, что вернусь за ним обратно на машине.
От Просницы Макс, опять против ветра, поехал домой своим ходом.
Пока я упаковался, буквально 5 мин,подкатил Михеев. Еще через 5 мин - Роман. Они без вариантов настроены были доехать до города своим ходом и набрать свою дневную сотню.
Оставалось забрать Андрея.
Поехал в сторону Полома на машине. Андрей, оказывается, всего лишь 2-3 км до Просницы не доехал - часть подъема и длинный спуск.
Андрей укатался, получил бесценный опыт, что без еды, питья и денег выезжать на велосипеде не стоит.
Почти сразу за Просницей, в сторону города, навстречу очень бодро проехали Чернобровкин Саша и в паре мин за ним - Комлев. Оба на МТБ.
На предпоследнем спуске обогнали идущих вместе Михеева и Романа.
Сергеи Семакин на аудаксе и Михеев на МТБ, Роман, Андрей и я.
Тяжко по весне, да ещё и по выколдобоинам скакать, но всем остальным оказалось немного тяжелее :) Сергей Семакин вчера укатался, Сергей Михеев догонял нас от самого города на МТБ, пока мы забрасывались на машине, Роман своим ходом с утра катается и уже накрутил успел километров, Андрей с огромным парусом на ногах и широченной куртке.
Поначалу случайно поднятянули с Сергеем, видимо это и выбило немного остальных, после Чувашей, повернули на Филипп и началось самое настоящее Рубэ, впрочем на кольнаге я шёл более чем комфортно, скорость держали небольшую. Только на песчаных спусках оттрмаживался, а то 23-ю резину немного юзом возит по песку.
На мосту через Филипповку раздвинули вибрейки у Андрея, которые плотно обняли обод и обратно не отходили. Догнал нас Сергей Михеев, сказал что всю дорогу желал нам проколоться.
Когда вышли на гладкий асфальт Андрей с Романом, а потом и Сергей Михеев оказались сдуты встречным ветром. В Проснице Сергей поехал собирать раздутых велогонщиков а я решил ехать своим ходом. Устал. Доволен.
"на длинном подъеме отпал и Михеев"
непривычно такое читать)))
Да просто первые 20 км мы ехали на машине, а Михеев нас догонял на МТБ при этом :) И потом он нас догнал, не смотря на то что мы ехали группой.
Картина маслом (сливочным, не топлёным)
Красный - мой график, синий - Андрея. Если кто считает что у меня пульс высокий, может посмотреть на график. Основные энергозатраты: гибрид против шоссера, даже на убитом асфальте энергозатраты выше. На убитый асфальт мы выехали на 40-й минуте. Скорость упала, но на гибриде пришлось выкручивать так же, в то время как у меня на низкой скорости пульс вообще упал. И самый большой тормоз в движении Андрея - огромные парусные штаны и куртка. При одинаковых условиях на тренажёре пульс у нас при одном и том же темпе был очень близкий.
Провал вниз - стояли ремонтировали тормоза у Андрея, пили чай (кто-то). После остановки Андрей раскрутился так же как и до неё и тут же начались провалы с общей тенденцией падения пульса в яму. Заголодал. Ноги забиты, сил сопротивляться ветру нет, питания в ногах кончилось и катание пошло в разнос. Когда средний пульс упал до высоты состояния покоя (в провале на остановке) можно сказать о том, что мышцы полностью откючились. Мышцы не работают, сердцу нет смысла надрываться, оно почти заснуло.
Андрея подобрал перед Просницей Сергей. Я же поехал своим ходом до дома. Отметка 1 на моём графике - это я стартовал из Просницы в одиночестве. Ехал один поэтому не было необходимости оттормаживаться поджидая, пульс поднялся и стал равномернее. Отметка 2 - это я въехал в город. Андрей судя по всему в это время сел в машину.
Я прокатился по Мира, России, Железнодорожной, Ленина, 60 лет Октября. и в отметке 3 был дома. На всю дорогу мне хватило четвертинки твикса, дома принял душ, сходил в баню, там выпил стакан чаю, после этого мы с Сергеем ещё распили по чашечке чая досматривая последние 2 часа гонки Париж-Рубэ, и только в 20:00 я поел.
Не смотря на болезненные ощущения в ногах я пока не лимитирован на 100 км в питании, а вот Андрею надо обязательно брать с собой перекус.
Мои энергозатраты составили ~1500 ккал, у Андрея ~1300 ккал, но последние 10-15 ккал он растянул километров на 10 как минимум :) Один сникерс ~500 ккал. Даже при таком раскладе, всего одного сникерса вполне хватило бы на последнюю треть пути.
Для чего я это всё пишу? Да хочется в очередной раз повторить набитую истину: на покатушки дольше чем на 30-40 минут всегда берите с собой любой маленький перекус и деньги, что бы хотя бы в придорожном магазине купить хоть батон хлеба. От батона конечно не попрёт, но волочиться будет немного легче.
Чем измерять потраченные калории?
Любой пульсометр меряет
Писать много не буду, т.к. Сергей с Максимом уже нормально написали.
Немного лишь добавлю: собирался выехать около 8, чтобы к 14.00 быть дома наверняка, за день до выезда заменил цепь вот и решил обкатать. Не проехал километра - цепь проскакивает по задним звёздам, пришлось возвращаться обратно менять цепь. В результате выехал где-то в 8.40.
Когда встретился с Максимом, Сергеем и Андреем, пришлось ехать очень бодренько (по своим ощущениям), спасало только то, что ехали колонной. После Чувашей колонна распалась и в горки стал постоянно отставать.
Чувствуя наростающую усталость пришлось напроситься на перекус, остановились, стали чинить тормоза у Андрея. Я тем временем выпил 0.5 литра чая (это про меня Максим писал) и съел несколько пряников. После выезда ощущения стали получше, но не надолго - ближе к Филиппово снова стал отставать, теперь уже вместе с Андреем. После Филиппово все ломанули в своём неспешном темпе, я и Андрей остались позади. Потом и Андрей отпал.
Дальше ехал в своём темпе чересчур не напрягаясь.
108.9 км, средняя скорость 25.63 км/ч
Результаты по пульсометру: Общее время 4.16; средний пульс 160; сожжено килокаллорий 3472 (???)
Вопрос к Максиму - почему разница в показаниях такая огромная - более чем в 2 раза??? (Настройки верные: пол, вес, возраст. Пульсометр Sigma PC9)
почему у них так мало КК.?
За 4 часа - 1,5 тыщи, пешком нужно идти.
Тем более с таким средним пульсом (около 160).
ЧТо-то тут не то :)
Ну во первых, у Романа 4 часа 16 минут, а у меня всего 3:30 по времени. Роман катался существенно дольше меня, как минимум на 20 км Чепецк-Просница и ещё на путь до малого Коныпа. А Андрей ещё меньше меня крутил.
Во вторых я всё таки был на шоссейнике, а Роман на гибриде, это примерно 15-20% разницы в энергозатратах, что хорошо видно по затратам Андрея на графике. Пульс у меня средний на участке от Просницы до Просницы был всего 144, что видно на графике (пунктирная черта) и только на обратном пути Просница - Чепецк был 160 как у Романа, т.е. отдыхал существенно больше.
Таким образом учитывая, что Роман катался на 30% дольше по времени и работал при этом на пульсе на 20% выше моего я не вижу ничего удивительного. Учитывая что Роман малость моложе и чуточку тяжелее меня, то тут наверное ещё процентов 20% вылезет.
У нас с Сергеем Семакиным доходило до разницы ровно в два раза на марафонах при равных условиях и езде вместе одним темпом.
значит основной параметр - вес.
По какой вообще формуле считает калории Сигма , например? Кто в курсе?