19 февраля, 2010 - 19:19 — semakin
20.02. С утра обещают -30, днем до -24. Не в радость на байке.
Варианты -
1. пешком. Попробовать, может, вверх по Вятке, хоть до Чирков, если наличие более-менее жестких снегоходных следов позволит. км 15-20-25. Побольше - если выйти на в.185.
Можно выйти от ТЭЦ на Сунцовы, на правом берегу Вятки. Магазин там отличается отличной печкой. км 20.
МОжно даже дойти до Никульчино. Там в церкви горячим чаем угощают. Плюсом км 8
2. Бегом км 12-15. Не проблема, но не романтично.
3. На лыжах небеговых, по снегоходным следам или по лыжне от пляжа на Чепце. Идет куда-то на Каринторф, по непроверенной информации. Без спешки, т.к. имеющиеся лыжи - BackCountry - не разбежишься. Км 20-25
Клубная жизнь:
field_vote:
- Блог пользователя semakin
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 1174 просмотра
Я за не романтичный вариант, но не раньше чем в 11:00
прогулявшись из гаража по морозцу с поземкой.
Более-менее окончательный вариант:
пешка 30км или чуть больше.
С использованием снегоходных следов. На для нас разве их топчут?
Выход с остановки конечной у завода Полимеров часов в 9.
Поселок ТЭЦ - лесозавод - теплое течение - или по Вятке или по бетонке по снегоходной колее до перехода через Вятку - обход лагеря ЛУЧ - выход в Боровицу - Никульчино (с чаепитием) - Сунцовы - переход Вятки по снегоходному следу - хвостохранилища КЧХК - пос.ТЭЦ - конечная автобусов.
Надо взять перекус себе и угощение для смотрителя Анатолия (чай-сушки, типа).
Все приглашаются, получится мини-марафонская тренировка. Причем, наличие и класс байка не имеют значения.
Неромантичный вариант - на вск 21.02. можно.
Вышел с конечной на полимерах в 8-40, вернулся в 15-35. Всего 6-55, из них 2 остановки по 10 мин.
Километров, судя по времени, побольше, чем 30 получилось. По дороге растряс 1,8кг веса.
С утра было -29, к финишу - -22. Ветер слабый северный, солнце сияет.
Оказалась полностью и хорошо расчищена дорога от лесозавода до карьера Боровица-2 (т.е., по бетонке и выход к Вятке).
Дошел по этой дороге до Вятки, вышел на лед примерно напротив лестницы в лагере Луч.
Т.к. собирался с утра и наспех, не нашел гамаши-фонарики, о чем знал, что пожалею, и вот здесь-то и пожалел.
Пока выбрался на тонкий снег на льду, пришлось сколько-то по слою выше колена пробуриться. Соответственно, в ботинки попадало.
Всегда существующей полыньи не оказалось, обходить ее справа необходимости не было, так что диагональю вниз по Вятке вышел на правый берег в самом поселке Боровица.
На льду снега не так уж и много, и даже при ходьбе по снегоходным следам местами проваливался по щиколотку - давит воду через трещины.
В местном магазине был в 10-40, через 2 часа после выхода.
Быстренько перекусил и - по трассе на Порошино, от Никульчинки - налево к Никульчино. Прошел в 11-40.
Жаль было потерять неплохой темп, на чаепитие в церковь заходить не стал.
Дорога по высокому берегу хороша. Местность открытая, поля. Вправо - Киров раскинулся, влево - химкомбинат и Чепецк, родной дом отлично видно. Прямо по курсу - совсем близкие трубы Нововятска.
В Сунцовых еще раз перекусил, в магазине. 12-40. Продавщица в курсе, что велосипедисты тут проезжают, но вот сегодня - не было, холодно.
Пока перед спуском разглядывал с высоты птичьего полета левобережье, мелькнула мысль, не пойти ли на Конец - Сидоровку, и там где-то перейти Вятку с выходом в Нововятск, но поосторожничал - карту плохо помню, и если попадет участок без снегоходного следа, можно много времени потерять.
Зато решил узнать, куда-таки идет натоптанная тропинка, спускающаяся к Вятке в Сунцовых, ее пересекающая, и теряющаяся где-то в лесу. Причем, ее первоначальное направление - строго на школу-интернат или Ключи. Чем черт не шутит, вдруг местные зачем-то так проходят. По прямой до Зари (свалки) всего несколько км. И летом существует дорога вдоль большой петли Просницы. Вдруг она и зимой есть.
Сама тропинка, впрочем, сразу же засвидетельствовала, что ходят по ней одни рыбаки - следы исключительно от рыбацких бахил. А эти товарищи далеко гулять пешком не любят.
Так и есть, очень быстро тропинка вывела на русло Просницы, и разветвилась-разветвилась на множество распадающихся следов. Для разведки пошел сначала вправо, явной тропинки нет, зато есть снегоходный след, идти можно. Прошел с км, засомневался, стоит ли дальше, вдруг не выведет, куда я думаю, а солнце качнулось уже вниз, и усталость заметная накопилась.
Вернулся к тропинке, пошел по руслу влево. Тоже - масса петляющих снегоходных следов, одиночных пеших следов. Идти можно - снег неглубокий на льду. Местами вода под снегом хлюпает. Решил с русла не сворачивать, вот и повертело оно меня, до 180*. Хорошо - солнце дает понять, в каком направлении Сунцовы, и где, в общем, Чепецк.
Покрутился и, наконец, вышел к мостику через слив с озера. Как раз - конец дороги, идущей от химкомбината сюда через отстойники.
14-00. Много времени потерял на исследования неведомых дорожек.
Ну и дальше оставалось только переть на максимуме на финиш. Начинал заголадывать, и чаю еще полно, но не хотелось останавливаться. Пешком все равно не сдохну.
Заметная и нарастающая усталость в тазобедренных суставах. Чувствуется, что ступни уже запарены. Вот-вот мозоли пойдут. Нисколько ботинки не дышат. Мембрана Gritex.
Куртка уже давно броней стоит, пропиталась потом и снаружи замерзла. Штаны ниже колена тоже твердые.
Так, уже усилием воли поддерживая темп, до полимеров и добрался.
Прогулка получилась хорошая, ощущения как от довольно длинной неспешной покатушки, только усталость в непривычных местах.
думаю выбраться.
Или на байке без фанатизма, или бег трусцой.
кружок по городу, потом - по Каркинской.
Дальше, терзаемый вопросом о существовании, все-таки, проезда или прохода от Зари на Сунцовы, поехал этот проезд искать с нашей стороны.
И потерпел фиаско. На Зарю дорога еле видна, и закрыта шлагбаумом, а отворот направо, к р.Проснице, от дороги на свалку, пешком, в принципе, проходим - след от УАЗика подзаметенный имеется - но уж точно непроезжаем.
Вернулся по асфальту кировской дороги.
Как-то сегодня не крутилось. Видимо, вчерашняя усталость, все-таки, осталась.
Открыты солнцу были только глаза и переносица, так слоем веснушек это кусочек кожи покрылся. Ультрафиолет льется уже на максимуме.
два варианта. На байке. Надо вернуться не позже 13-30.
1. Кольцо то же, как прошел пешком 20.02. Только плюсом будет км 10, с выездом из дома. Скорее всего, в обратную сторону, для разнообразия.
2. До 2-го поселка. Без пешеходной части, но не так красиво.
Если просплю, то бег.
насколько это возможно - бОльшая часть маршрута рыхловата, плюс км 3-4 по снегоходным следам пешком.
Маршрут - повтор пешеходного, пройденного 20.02. Только по часовой стрелке, и без затупов в устье Просницы.
Чепецк - ТЭЦ - дорога до устья Просницы - переход Вятки к Сунцовым - Никульчино - Боровица - переход Вятки на карьер Боровица-2 - бетонка по берегу - ТЭЦ - Домой.
Мне понравилось.
3-15 затратил. 3 остановки по 3-5 мин на чашку чая.
С утра было -24, но в самом конце ощутил, что потеплело.
А вот по реке тянет жутким холодом. Одежда, рукавицы твердеют, в малейшую щелочку проникает.
Солнце глаза не дает открыть, сияет по весеннему. И очки не надеть.
Мои позавчерашние следы еще не везде замело. А по дороге от х/комбината до Вятки по ним даже никто не проехал.
типа, прокатился на беговых лыжах на трассе в Перекопе.
Трасса отличная, только не в коня.
Таким беспомощным я себя давно не чувствовал.
Уже после первой пары подъемов - зевота и слипание глаз.
И, на самых длинных подъемах - до "елочки", а затем и остановки.
Как ни странно, лыжи, первый раз за две зимы положенные на снег и ненапарафиненные, катили.
И на спусках, и вестибулярный аппарат - в порядке, но просто катить коньком в небольшой даже подъемчик здоровья нет.
Ручки тоненькие, живот огромный.
Даже непонятно, как это я еще на велосипеде могу более-менее активно ехать.
Продержался 60 мин в максимально медленном темпе. Дай Бог, км 10 прополз.
Трасса, в общем, недвусмысленно намекнула: "скинешь 20кг - приходи, повеселимся".
Раз уж вы сами подняли вопрос округлостей на теле, то есть вопрос.
Судя по вашим физическим нагрузкам вы должны быть тонким как карандаш, но в реальности ситуация выглядит несколько иначе.
Где подвох, не пробовали замерить собственный вес до/после физических нагрузок и в течении дня.
Могу ошибаться, но учитывая ваши пристрастия к поздним и длительным по времени выездам есть предположение, что отзанимавшись (похудев) вы наедаетесь и укладываетесь спать, результат в таком случае предсказуем, не прав?
Вот сегодня собираетесь вечером прокатиться, замерьте, хотя бы для себя, вес до/после покатушки и рано утром до еды.
Утром вес должен быть самым маленьким.
P.S.В свое время при росте 176 весил 96,5, сейчас 76 и добиваю вес вниз.
Сережка
свое время при росте 176 весил 96,5, сейчас 76 и добиваю вес вниз.
Ты просто Идеален)) Мы тебе очень завидуем!!!
Но всё равно будем кататься подолгу и много и на ночь есть!!-ну что уж поделать Такие МЫ))
для меня.
Вес не нарастает только при постоянной регулярной достаточно большой физической нагрузке. Собственно, это основной стимул для движения, с детства.
Был бы худой - почти наверняка не шевелился бы.
И никаких подвохов -
кушать люблю, слаб. И на ночь тоже.
При езде на байке, достаточно активной, вес уменьшается на 1кг за каждые 2-3 часа езды.
При беге - 1кг/час.
Пешком - 1кг/3-4часа.
К утру следующего дня вес становится прежним.
Худел уже пару раз на 20кг, путем жесточайших ограничений в еде и еще большего увеличения нагрузки.
Стоит ослабить голодную диету - вес возвращается менее чем за год.
Было бы интересно услышать про личный опыт похудения и поддержания веса на низком уровне.
Сбросить вес очень легко. Сложнее его удержать.
Для меня (и думаю для большинства людей) единственный способ удержать вес это сила воли. Преодолеть себя и не наедаться по вечерам.
Второй год пока сила воли у меня держится (правда в летний велосезон ее немного ослабляю).
Если преодолеть себя не получиться и если человек склонен к полноте, то ни какие супер-пупер средства не помогут.
Для меня удержание оптимального веса это вопрос жизни или смерти, т.к. есть болячки, которые при избыточном весе сведут в могилу раньше, чем я рассчитываю.
Я склонен к полноте, поэтому вес приходится контролировать постоянно, но это не значит, что я трясусь из-за скачков веса, ем все, но в пределах разумного.
В свое время эндокринолог настоятельно посоветовала похудеть, наверное она сделала это как-то очень основательно и пришлось заняться снижением веса. Мне помогло и то, что спустя неделю после посещения врача меня отправили с завода собирать картошку в Малмыж на три недели. Тяжелый труд на свежем воздухе и рациональное питание в столовой дало результат, похудел, сейчас не вспомню на сколько, но в цехе заметили.
За четыре месяца похудел до 74 кг, с тех пор держу вес в пределах от 70 до 80 в течении достаточно продолжительного времени.
Что можно посоветовать, учитывая собственный опыт:
- по городу перемещаться исключительно пешком, город достаточно мелкий и экономия на транспорте не стоит того;
- питаться, действительно, надо регулярно и не переедать, знаю по себе, что это легко сказать, а вот следовать этому совету нелегко;
- после семи вечера действительно лучше не есть, но вот сам сегодня поел (маленько), но у меня сегодня «тяжелый» день и завтра оклемавшись я выбью вес на прежний уровень;
- естественно надо заниматься физическими упражнениями, одними ограничениями в еде вес не сгонишь. Здесь главное регулярность занятий, никаких увиливаний и самоотговорок, журнал записи занятий, времени, веса. Оправдание может быть только одно – плохое самочувствие;
- есть возможность каждый день нахаляву посещать баню в обеденное время, знаю, что неправильно и надо обедать на работе, но у каждого свои вывихи.
Здесь на велосайте преобладают любители активного велокатания и упоминать тренажеры считается дурным тоном, но за январь я на велотренажере наездил примерно 1300 км, за февраль будет где-то около 1000. В сезон буду крутить и то и другое. Велотренажер обеспечивает регулярность занятий без оглядки на погоду, а велосипед – положительные эмоции от самого процесса. и есть еще некоторые дополнительные бонусы.
Главное – желание, азарт придет в процессе снижения веса, пусть сначала и незаметного для других, но потом заметят и будут выпытывать, как дошел до этого.
Не стоит, правда, брать пример с участников конкурса «я худею», где победитель сбросила почти 30 кг за два месяца, я думаю это ей еще выйдет боком, оптимально худеть не больше 4 кг в месяц.
P.S. Я сладкоежка и мне очень тяжело удерживаться.
Недавно на работе у двух людей был день рождения и на столе стояли три торта, посмотрев на них я подумал, что спокойно умял бы в одиночку эти три торта и не склеился, но т.к. это был чужой коллектив, то облизнулся мысленно и слинял от соблазнов.
характер.
Прописные истины, конечно, сказал, в качестве советов. Дело-то не в знании, а в применении.
Применяешь - честь и хвала.
Способ худеть один, бесспорно - снизить приход, увеличить расход.
На фоне постоянных вело и прочих тренировок вообще остается только первое.
Но оно гораздо тяжелее второго.
Тем более, как только начинаешь ограничиваться в еде, даже мысленно, в первый же день, тяжесть привычных физических нагрузок начинает ощущаться в разы возросшей.
И, Сережка, где ты есть живьем? На каких соревнованиях и покатушках мы тебя видели или могли бы увидеть, если бы там были?
Фраза "Велотренажер обеспечивает регулярность занятий без оглядки на погоду" смешит, конечно.
Слово "велотренажер" я бы заменил на "велосипед". Подходит также слово "бег".
Иначе исчезает значительный элемент борьбы. Как бы, не совсем спортивно.
Я не спортсмен и моя задача значительно проще -жить, а для этого двигаться и не толстеть, что-то кому-то доказать я цель такую перед собой не ставлю.
Когда не было велотренажера, ходил по городу, бег травмоопасен и привлекает к себе внимание, а хождение в обычной одежде не создает никаких проблем, попутно фотографировал город.
"...15-20 км быстрым шагом несколько раз в неделю - и через пару месяцев организм будет мощно обезжирен..."
Так я не ходил, конечно, но кругом вокруг города шастал постоянно.
"...Фраза "Велотренажер обеспечивает регулярность занятий без оглядки на погоду" смешит, конечно.
Слово "велотренажер" я бы заменил на "велосипед". Подходит также слово "бег".
Иначе исчезает значительный элемент борьбы. Как бы, не совсем спортивно."
Прежде, чем хихикать (я спокойно отнесся к вашей фразе) , подумайте, а хватит ли у вас силы воли ежедневно, а в выходные дни (зимой) и не раз загонять себя на велотренажер и крутить педали без каких-то внешних факторов отвлекающих от монотонности данного процесса?
Для информации, у меня потеря веса после тренажера, в зависимости от степени интенсивности кручения педалей, составляет от 1,2 до 1,5 кг за 50 минут, несколько раз было и около 2 кг.
Хи хи-кать не хочется!! Это клиника!-застовлять себя. Этого должно хотеть !!
Велосипед это не тренажер -это:
1 Спорт _________марофоны.соревнования
2 Сообщество увлечённых____покатушки.сборы
3 Путешествия+активный отдых___Новые места
Велотренажер этого ничего дать не сможет)
Лично мне до Веса моего-ровно) За зиму я набрал несколько килограмм и не парюсь по этому поводу! Но за этот период я много ездил и мои жилы стали железными) стал выносливый как Беарл Грилс))
Мнения и высказывания твои Серёжка ZERO!! Так как ты для нас Инкогнито!!
Выводы и домыслы ваши прописные!!Ничего нового!! Да и кого вы учите Сергея Семакина?? Ну это просто не культурно)
Дайте Реальную Таблетку!! Чтобы мы стали ещё сильнее и стройнее!! (велотренажер не предлогать)
в некоторой степени.
Вызывает уважение сила воли на системное выполнение монотонной работы. Но почему именно так, почему бы не разнообразить?
У меня силы воли на тренажер не хватит, бесспорно. Тут такой ментальный подход, типа - замена жизни имитацией не нравится.
С моей точки зрения, движение на свежем воздухе дает как раз разнообразие, позволяющее уменьшить монотонность. Ветер, температура, освещение, состояние дороги, маршруты, наблюдение за природой, компания, беседы, соревновательность, время суток, тип велосипеда - все это разнообразит поездки. И это только в плюс.
Зачем крутить с тяжелой психологической нагрузкой, когда можно этот фактор если не устранить, то уменьшить?
Интересно также мнение, чем же бег травмоопасен и чем плохо привлечение внимания? И почему ходить лучше в обычной, а не спортивной одежде?
Без подкола, просто принципы такие для меня странны, хочу понять.
Что-то Эдик разбуянился :) Ну вы подеритесь ещё горячие парни :)
Сережка, вообще есть люди принимающие монотонную работу как таковую, а есть те кто её не терпит вообще. Сергей например как раз из последних. Я же наоборот скорее из первых. Так что от этого и складывается отношение к велотренажёрам. Я например совершенно спокойно, в качестве тренировки летом проезжаю по 25 коротких 8-ми километровых кругов (4 км туда и потом обратно по той же дороге) в качестве тренировки 200 км марафона. То что я проезжаю по одному и тому же месту 50 раз, меня совершенно не смущает.
Я для себя очень хочу купить велотренажёр, правда сейчас бюджет целенаправленно направлен на некоторые другие вещи, но как острая необходимость он уже созрел. Потому что сейчас очень много делаю не велосипедных тренировок, которые надо дополнять спокойной аэробной раскаткой/закаткой на велосипеде. Покатушек живьём это совсем не отменяет, но сейчас в моём режиме покатушками мне объём не набрать. Сейчас заглядываюсь на что-то типа http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9756
Что касается моего веса, то он напрямую зависит только от времени проведённом на велосипеде. Потому что в еде я себе ни в чём не отказываю и обед и ужин у меня оба приходятся на время после 18:00.
Ну я ведь совсем не против тренажеров!! Просто человек заявился Некультурно:
Вот вы стока ездите -тренируетись а всё ровно вы все толстые и неповоротливые(близко к тексту) И далее пошло поехало Я Я Я Я стройнее всех-велотренажер-совет вам вот такой-НиКаКой)))
Вот Максима и Сергея Мнение куда авторитетние-я не обижусь если они мене скажут и покажут!! и обьеснят и растолкуют (лесть)!!!
Засим неумеха эдуард_))
Господа человек крутит на велотренажере по 40 км. за 50мин. Да он с вами даже здороваться не должен. Кто мы для него,так кучка ллюбителей. А если серьезно Сережка надо прверить велокомп.
Вот и я примерно о том же, о чём и Сергей Михеев. Между прочим, с радостью бы почитал план тренировок кого нибудь из тех, кто регулярно крутит тренажёр. Очень было бы заманчиво увидеть план тренировок Сергея Михеева. Но наверное не в этой теме, а отдельно.
Сам сейчас занимаюсь отработкой безвозвратно утерянной конькобежной техники и объёмы мои по сравнению с тем, что говорит Серёжка, просто детский сад.
p.s. Прежде чем сказать, что что-то вызывает у вас смех, попробуйте сами сделать столько же.
Я никого не хотел обидеть и уж тем более учить. Если мои сообщения кто-то так понял, то прошу прощения.
Отдельно прошу прощения у Эдуарда и Михеева.
Тезка не раз жаловался на слегка излишний вес, я поделился своим опытом, прекрасно понимая, что у каждого свой путь в достижении оптимального веса.
Бег интересен, но есть проблемы с коленками и зависимость от погодных условий не впечатляет. Еще раз подчеркну – для меня главное регулярность и постоянство занятий. У меня есть мотивация и этого мне достаточно.
semakin, 25.02.2010 10:34
«...С моей точки зрения, движение на свежем воздухе дает как раз разнообразие, позволяющее уменьшить монотонность. Ветер, температура, освещение, состояние дороги, маршруты, наблюдение за природой, компания, беседы, соревновательность, время суток, тип велосипеда - все это разнообразит поездки. И это только в плюс...»
Опять, наверное, поймете неправильно мой ответ, но попробую объяснить.
Если бы мы жили в стране, где круглый год лето и хорошие дороги, то я с вами полностью бы согласился, но у нас шесть месяцев практически не сезон для велосипеда. Знаю, что ответите про многочисленную армию любителей зимнего велокатания, читаю, знаю.
Однако для того, чтобы, к примеру, выехать летом на велике, достаточно иметь велосипед, себя любимого и того комплекта одежды, что у каждого есть в наличии, хоть в семейных трусах, лишь бы хватило нахальства.
А зимой? Надо велосипед подготовить, сменить покрышки, постоянно очищать от солевой каши после поездок, да и одежда обычная не подойдет, а это уже финансы.
Регулярность поездок. Если судить по этому сайту и кировскому, то даже среди заядлых любителей зимнего катания регулярность выездов оставляет желать лучшего в морозную погоду этого года, а ведь есть еще и проблема безопасности на дороге в зимнее время из-за уменьшенной ширины дороги. Мне даже летом мужики-автомобилисты с работы, кто видел меня на гаревской дороге, рекомендовали сменить маршрут из-за возможности подбития со стороны неадекватных водителей.
И над всем эти давлеет проблема излишнего веса, кто от природы стройный и ест все подряд без проблем, регулярность занятий не волнует, наверное, а вот кого природа наградила склонностью к полноте, тот вынужден искать выход или смириться с округлостями.
Stranger, 25.02.2010 10:38
«...Что касается моего веса, то он напрямую зависит только от времени проведённом на велосипеде. Потому что в еде я себе ни в чём не отказываю и обед и ужин у меня оба приходятся на время после 18:00...»
Stranger, насколько я помню, склонности к полноте у вас не наблюдалось, но специфика работы специалиста IT свой отрицательный вклад вносит.
Обед и ужин после 18.00, ну у меня чуть пораньше, учитывая другой график работы, но сейчас наблюдается интересная ситуация – в выходные при трехразовом питании я худею, а в рабочие дни, при завтраке утром + обед/ужин вечером я толстею. Решаю эту проблему объявленным способом.
эдуард_, 25.02.2010 10:22
«...Лично мне до Веса моего-ровно
Мнения и высказывания твои Серёжка ZERO!! Так как ты для нас Инкогнито!!
Дайте Реальную Таблетку!! Чтобы мы стали ещё сильнее и стройнее!! (велотренажер не предлогать)...»
Могу только порадоваться за Вас, что проблема излишнего веса и самочувствия перед Вами не стоит.
Я, собственно, адресовал свои сообщения именно Семакину, конечно, можно было бы просто позвонить ему домой, как-то об этом я не подумал. Если, я что-то написал неправильное, то ведь можно удалить мои сообщения, не обижусь.
Из «святой троицы» этого сайта, двое меня знают лично, хотя знакомство поверхностное.
А реальные таблетки продают в «телемагазине на диване», пять минут занятий и пресс как у культуриста с довоенным стажем.
НИКОГО НЕ ХОТЕЛ ОБИДЕТЬ!
http://velosamara.ru/forum/viewtopic.php?f=24&t=13956
представлениями о жизни, у каждого свои тараканы.
Про обиды даже речи нет. Всегда интересно побеседовать с человеком с какой-то выработанной точкой зрения, собственной философией. И еще интересней становится, когда некие ошибочные на твой взгляд понятия заменяются постепенно правильными, опять же, с твоей точки зрения.
Несколько откровенно спорных моментов в рассуждениях Сережки, с моей точки зрения, типа - опасности от автомобиля на дороге в Гарь, постоянной очистки вела от соли, экономии денег на велосипеде, и что шесть месяцев у нас не сезон для велосипеда, про особую подготовку велосипеда к зиме, семейные трусы летом, особенную проблему безопасности зимой, прислушивание к мнению мужиков-автомобилистов с работы и многочисленную армию зимних катальщиков.
Можно вспомнить диспут по поводу езды по льду. То же.
Тут могу по каждому пункту развернуться.
Остается Сережке в качестве добровольного выбора крутить в одиночестве тренажер в четырех стенах.
Не много не понял, ты живёшь в Чепецке, а тренируешься каждый день в Самаре? Или это всё таки не твоя программа тренировок?
По этой программе я не тренируюсь, естественно, предложил информацию для просмотра в качестве оценки чужого опыта для тебя.
Стараюсь просматривать все наши велосайты на предмет полезной для себя информации:
www.velo36.ru/forum/viewtopic.php?f=13&t=908