30-31.01 прогулки

с утра было -21, по приезду - -17. От яркого солнца с утра до пасмурности в обед и густых сумерек.
С утра созвонились с Давидом из Кирова, договорились о встрече в р-не Сунцов.
С вечера не исключалось участие Макса, но утром он отказался, пришлось одному. Выехал в 10-20.
До Вятки дорога была жесткая, что нечасто бывает. Но уж две недели стоят морозы совсем без снегопадов. Утоптали.
На мое счастье, по нашему берегу Вятки нашлась снегоходная колея, достаточно жесткая, чтобы по ней можно было идти, не часто проваливаясь. У устья Просницы колея нырнула вниз, на Вятку, и опять забралась на берег. И начала постепенно от него удаляться.
А т.к. я находился прямо напротив подъема в Сунцах, то ломанулся напрямик.
Снега оказалось под рогульку. Особенно в одной ложбинке. Еле дополз до спуска на Вятку.
Периодически звонил Давид, то сначала из Н.Булдаков, то уже из Сунцов, а я все пробирался по сугробам. Все, что начинало мерзнуть при езде, взмокло.
В конце концов, достиг тропинки у подъема. Ощутить твердую поверхность под ногами - счастье.
Сверху оглядел свой трек, и понял, что выбрал неоптимальный путь. Надо было еще метров 500 пройти по снегоходному следу, и потом свернуть на жесткую тропинку, идущую откуда-то с лугов к прямо к Сунцам, и пересекающей реку. На обратном пути спокойненько прогулялся по такому варианту, никакой целины пробивать не пришлось.
В Сунцах встретился в магазине с отогревшимся Давидом, и поехали мы в сторону Никульчино. Давид сообщил, что выехало их трое (видимо, не расслышал. Реально был + 1 человек), но остальные замерзли, и повернули назад.
Уже на коротком отрезке до Никульчино стало понятно, почему они замерзли. Таким темпом можно заснуть и на морозе не проснуться.
В Никульчино Давид завел в церковь, пообщаться с смотрителем Анатолием и попить чаю. Товарищ Анатолий - интересный, из привычного ряда общения выпадает. И печка у него горячая. Я сменил совершенно мокрую рубаху Баск на тонкую флисовку.
Далее через лес выехали на Боровицкую дорогу, к мосту через Никульчинку, и -до Порошино.
Беседовали все с Давидом. Я подстроился под его скорость. Выяснилось, что ехать в нормальном темпе мешают нехватка тренированности, слабость зрения и твердая жизненная позиция. Что ж, главное - двигаться.
Расстались с Давидом в Порошино. Он - в Киров, я - в кафе. Довольно много народа и внутри, и вокруг на улице.
Обратно - через Н. и В.Булдаки, до Сунцов. Дорога отличная, белая и жесткая. Замкнул кольцо.
Подмерзли уж пальцы ног.
По узкой, но жесткой тропинке на спуске к реке в Сунцах устроил почти даунхилл. Не обошлось без одного перелета через руль - не удержал переднее колесо, ухнуло в снег.
Пока прошел пешую часть через и около реки, опять все разогрелось. И первый раз за много поездок до самого конца ноги и не думали больше замерзать.
В р-не З-да Полимеров заголодал, но решил уж не останавливаться, до дома 15-20 мин оставалось.
Резюме - нормальный прогулочный маршрут на весь день. При условии, что повезет с наличием снегоходного следа и тропинок для стыковки велосипедных частей.
Погода была вполне сносная, не жуткий мороз. Хотя, было б теплее, было бы легче.

оставил решение на утро - по погоде.
С утра оказалось -15, солнце, штиль.
Не проявить какую-нибудь физическую активность в такую по установившимся в последний месяц меркам теплую погоду можно рассматривать как нечто среднее между смертным грехом и преступлением против человечества.
Бегать ну уж никак не хотелось, во многом это - упустить погоду. Остается байк. Хотя, вроде, и вчера уже накатался.
Разрешив сомнения, поехал в сторону Каринторфа. На второй уже приелось, решил проверить дорогу на третий. Дорога кончилась в Землянках, пришлось вернуться на центральный. Домой рановато - поехал проверить дорогу от поселка на Чепцу. Она оказалась расчищенная и достаточно жесткая.
На одной из развилок принял правее, дорога пошла к югу, и довольно далеко, чуть ли не к Ильинскому. Проехав ее, вылез на лед Чепцы. Место идентифицировать не смог.
Ну, и - обратно.
Очень тряский участок от Каринторфа до парома, угнетает.
Так или иначе, норму усталости, полагающуюся в выходные, получил сполна.

До Боровицы - поселка на правом берегу или до пляжа на нашем?
Или от конца бетонки до реки, или по всей бетонке?
И что значит - влажный лед? Голый, или поверх льда вода, или вода выступает через снег на льду?
И как резюме - перейти на противоположный берег там можно?

на Вятку от моста через ручей - теплый слив с ТЭЦ.
Дотуда, как я понимаю, машины утоптали.
А дальше что там по бетонке? Проехать можно?

Там, где лестница на том берегу, там бывший пионерлагерь Луч. Сейчас - частная база отдыха. Пройти через нее для выход на дорогу - ругаться с охраной. Лучше обойти, вдоль забора есть тропинка, даже зимой. За лагерем - асфальт. Зимой - чищенная дорога.
Пересекать реку над чуть выше по течению, от пляжа, на который выходит дорога с бетонки, до правой оконечности бора, как раз идущего влево с километр до этого бывшего лагеря.
Там есть особенность при переходе. Из-за слива теплой воды выше по течению напротив бора почти всегда существует длинная полынья, и ее надо обходить справа по дуге. Но бывает, что полынья и направо очень далеко уходит, или лед в этом месте совсем тонкий, черный такой. В нынешние морозы, думаю, проблемы с полыньей не должно быть. ГЛавное, чтобы до нее доехать можно было.
А вода на снежном льду никакой опасности не представляет. Под ней лед толстый и крепкий. Максимум - в ботинки можно черпануть, если поверх них не загерметизировано, но не провалишься.

ложное впечатление о принадлежности было вызвано неадекватной реакцией охранников на попытку пройти через территорию с велосипедом.

но повторю.
В Сунцах спускаешься с высокого берега по наклонной дороге (идет влево вдоль берега).
Обычно там на дороге стоят машины рыбаков, у начала тропинки.
Сейчас тропинка жесткая.
Спустился на лед - все идешь по тропинке. Она, немного забирая вправо, вниз по течению, пересекает реку и забирается на другой берег.
Далее все по тропинке по лугу метров 500-700, до пересечения со снегоходным следом.
Было несколько следов, выбери, который жестче.
Идешь влево по снегоходному следу вдоль берега. Там устье Просницы рядом. След сходит на берег Вятки у этого устья, и сразу же поднимается обратно на берег. Еще метров 300-400, и выйдешь на расчищенную дорогу.
В прошлые годы я и прямо по льду Вятки проходил, но нынче уж какой-то толстый слишком слой снега, и вязкий. Тяжело по нему байк толкать.
По дороге - влево. Сворачивать особо некуда, держишься самых накатанных дорожек. Дорога обогнет два обвалованных хвостохранилища слева.
Выедешь к будке сторожа и шлагбауму (нормально открыт). Слева - отвал.
За шлагбаумом можно ехать и налево, в ТЭЦ, и направо - к Полимерам и ЗМУ.
Понятнее будет дорога налево.
По ней все прямо, в гору через поселок ТЭЦ, и наверху горы дорога поворачивает направо - по"горбатому" мосту через УЖД - к проходной Полимеров. А там уже все понятно.

деревни почти сплошь идут
Боровица - Никульчино - Сунцы.
Между ними - дорога (правда, между Боровицей и Никульчино зимней дороги непосредственно по берегу нет).
Переходи, где хочешь.
Проблема-то - пробраться к реке с нашей стороны, да и саму реку по глубокому снегу пройти. Если есть снегоходные следы, ведущие в нужном направлении, почему бы ими не воспользоваться?
По самой Вятке от Чепецка и, судя по обзору с высокого берега в Сунцах, до Нововятска, а может и дальше, до Кирова - несколько параллельных снегоходных следов. Пешком или, еще лучше, на обычных лыжах наверняка можно идти.

через метров 200-300 - тропинка между домами направо, она спускается к реке. Смутно помню, что поворот - перед домом коричневого цвета.