15 мая - Бревет 200 км, маршрут «Санаторный»: К-Чепецк - Нижнеивкино - сан. Вятские Увалы - К-Чепецк

В силу сложившихся обстоятельств прошу перенести мне старт в Киров.

Сергей, Дима & друзья Если что, не дай Бог (сход с трассы, необратимая поломка, авария, кончилось здоровье), звоните, вывезу на машине вместе с велосипедом. Само собой бесплатно. Роман

к месту старта поедет на машине и может кого-то захватить.

будем иметь в виду.

В Чепецке интересно было-бы поболтать, но без ночевки все это не так интересно.
А так раньше вернусь в лоно семьи :-)

Возможно по дороге будем пересекаться с Городиловым, Базановым, Прозоровым.

Чего то все притихли... :)

Плюсы-погода хорошая, компания прекрасная.
Минусы -Казанский тракт никакой, Чистые пруды аналогично. Нужно менять маршруты.

:) весь маршрут исполняя соло.

11-49 Самсон Александр
6-28 Семакин Сергей
8-27 Ситников Роман
7-45 Казюта Андрей
8-21 Горшунов Евгений
8-19 Гaрaшкин Алeксaндр
8-15 Владимиров Иван
10-22 Петров Алексей
10-22 Родионов Игорь
10-22 Абашев Данила
11-49 Веснин Роман
8-59 Безруков Евгений
8-07 Гневашев Алексей
6-53 Никитин Дмитрий
DNF Ярков Роман
8-39 Филимонов Олег
7-31 Шишкин Алексей
8-52 Золотухин Максим
11-58 Осетров Михаил
DNF Леготин Дмитрий
7-43 Тимошенко Сергей
11-58 Хохрякова Екатерина
DNF Огибалов Константин
9-59 Потанин Вячеслав
11-58 Кубышева Екатерина

И погода отличная, и катило неплохо, и компания хорошая.
Спасибо участникам за проявленные терпение и стремление проехать.
С большим просветом уложились в лимит 13-30 даже те, кто никуда гнать не собирался.

Большая благодарность Дмитрию Никитину за помощь в организации бревета.

Во-первых, приятно, что столько народа решило прокатиться с пользой и в компаниии со спортивным уклоном.

Со старта вывел стартовавших в Чепецке на оперативный простор, и ушел в хвост.
Вперед улетел Гарашкин, прицепившись за грузовиком, и поотстал от него Казюта.
У поворота на свалку шедший прямо передо много Огибалов наехал на щебеночный камень, и сразу остановился, видимо, пробил.
Еще в компании сидели Роман Ситников и Иван Владимиров.
На путепроводе влили Казюту в КОмпанию. Начали работать сменами.
В Кстинино догнали и влили до этого отдыхавших Гарашкина с Никитиным.
Гарашкин - прям подарок, отлично ведет, в горки работает, смены длинные.
Почти то же - Иван, но у него довольно быстро начали проявляться судороги.
У Вятских Увалов развернулись без остановки.
На объездной спортсмены как-то быстро и незаметно отпали.
Зато накатили на Грея.
Началась на Советском тракте работа сменами я+Дима, пару раз - Грей. и сзади сидел Казюта Андрей.
Как раз немножко брызгал дождик, с асфальта начало поднимать воду, зато телу приятней, не жарко.
К шашлычной 1,5л питьевой запас кончился. В Адышево остановились и затарились в киоске разливным квасом.
У шашлычной - около 100км, время в пути было ровно 3 часа.
От киоска в группе Андрей не поехал.
ДАльше Дима пару смен протянул, но скис, сел наглухо на колесо.
Т.к. время первой половины хорошее, и самочувствие - тоже, захотелось поставить личный рекорд на 200-ке.
До этого были цифры 6-40 в Пензе на пару с Женей Безруковым лет пять назад, и 7-01 - первая прошлогодняя 200-ка.
Диме тоже хотелось рекорда, так что останавливаться в Н-Ивкино не стали.
Дима опять приклеился сзади и дышал тяжело.
В Адышево еще раз залил то, что успело высвободиться, квасом.
По выезду на Сов тракт подкатил Андрей Городилов. Сели было к нему на колеса, но Дима не потянул.
Андрей остался с Димой, я ушел вперед.
Через км 5 оглянулся - Андрей накатывает без Димы, говорит, Дима встал.
И км 20 с парой небольших моих смен лихо дотянул меня до Кирова на колесе.
По чистым Прудам уже чувствовал, что начинаю уставать, в горки вязнуть.
Но без особого сбавления скорости до Чепецка доехал.
Время посмотрел - есть рекорд, приятно.

В сумме оказался для меня один из наименее сложных 200-км-ых бреветов. Ехалось хорошо, и почти не мучился, а это чаще всего бывает.

Как правильно ехать по выбоинам на асфальте, например по Казанскому направлению и на обьездной от Н.Вятска? Сам пробовал разные способы: ехал по-медленнее и по-быстрее, с блокированной амовилкой и включенной. Лучший был вариант по обочине, но следов велосипедов я там не заметил, значит никто так не ехал. Неужели можно без морального и физического ущерба проезжать по таким дорогам? Я не жалуюсь, а прошу совета, как комфортно проезжать, а пока я туда ни одним колесом.

И разблокированной.
ехать надо на своей обычной скорости, только попу подальше от седла держать, когда ямы широкие. Если еще шире - то через ямы прыгать.
И не тормозить, пытаться найти среди ям оптимальную траекторию.
Ехал сегодня на шоссере, трещины сильно не напрягали, так, элемент пейзажа.

http://photofile.ru/users/semakin/3826256/

Соло не везде ехал.
До Чепецка долетели с кем то в паре (извиняюсь, не знаю имя)
Наверно тоже рекорд.(из часа выехали?)
От Кирова до Н Ивкина -Дима с Сергеем дотащили.
После того, как поставил обода А119 (Мэвик) вместо родных Jalko -байк потяжелел.
Держаться за шоссейниками стало сложнее.
Нужно будет, что то сбросить для облегчения.
Систему поменяю. Сантур родной, говорят тяжелый. Его и заменю на Шимано со временем.

Для меня этот марафон оказался значительно сложнее чем последний марафон 2009 по тому же, но реверсному маршруту. И даже сложнее, чем мой самый первый марафон. Очень напрягал плохой асфальт с трещинами. От Кирова за лосями не стал ломить, решил ехать в группе от чепецка, дождал старт чепчан. Но и там лоси задали темп и сразу уломили вперед. Группа распалась, причем таким образом, что "середины" практически не оказалось. Себя я отнес к "середине")) До казанского проехали сменами с человеком, видимо, из Глазова, потом мне такой темп показался медленным. Далее Роман Ситников передумал ехать с лосями, поехали с ним, пытались зачем-то сбросить друг друга с колеса, то он убегал, то я. Возвращаясь из Нижнеивкино он окончательно отстал, видимо специально. На обратном пути на советском тракте немного проехал в группе двух конькобежцев, которых догнал (прокололся Гарашкин). Потом у него, видимо, снова были какие-то проблемы и конькобежцы остановились. В результате процентов 80 я ехал марафон один.
Маршрут с тремя разворотами в Чепецке, Вятских увалах и Нижнеивкино интересен тем, что часто встречаешь тех кто впереди и тех кто сзади, но в этом присутствует и какая-то психологическая сложность: люди уже едут обратно а тебе до разворота еще 8 км, которые в уме умножаются на 2 и немного демотивируют.
В целом проведенным днем доволен, хорошо устал и отдохнул.

P.S. В слово "лось" вкладываю исключительно уважительный, а не негативный смысл.

Цифры: 201,11 км, за 6 ч 46 м, общее время 6 ч 53 м, ср. ск. 29,71 км/ч, ср. кад. 87, макс. ск. 61,18 км/ч, ср.ЧСС 155, макс ЧСС 183 на Глушихинской горе, потрачено 5851 ккал. 4% health зоне, 19% fitness зоне, 77% power зоне.

Утром сонный, опять пять часов спал, с полным желудком, на авто, на старт. Кое-как успел зарегистрировать и отправить толпу. После одевался и качал колёса, стартовал на 12 мин позже. Первые 55 км пришлось ехать одному. Пульс 140, ср. ск 27,7. Кайф, одно удовольствие, велосипед сам бежит. Дальше резко догнал Гарашкин Саша, что удивило, он был совсем без воды. Поехали вместе, т.к. дорогу он не знает. Скорость резко увеличилась и началась работа. Перед Бурмакино резко приближался локомотив в составе Казюта, Владимиров, Семакин. И теперь уже началась гонка. Молодежь лихо крутила, в радость Сергею, я пытался их сдерживать. Мне было вполне комфортно, будущее пугало, только в горки очень тяжело, боялся отвалиться. А одному такую скорость 33-35 км/ч не удержать, да и вместе веселее. На объездной дороге молодёжь как-то сникла, я как-то раскрутился. При выезде на Советский тракт потеряли Сашу и Ивана, подобрали Грея. Скорость была явно не марафонская, хотя она от физ. подготовки зависит. Мы все на пределе, а Сергею в радость. После Адышево полноценные смены не мог вести. Выхожу вперёд, и скорость сразу падает. После разворота в Ивкино окончательно сел на колесо. С питанием начались проблемы, квас не лучший напиток для марафонов, бананы через силу проглатывал, а они просились обратно. Сначала на колесе комфортно везде, после в горки тяжело, потом и на прямой держишься через силу. После Быстрици приехал на помощь Андрей Городилов, и помог. Я совсем поплыл. Отказался от сумасшедшей гонки и поехал один оставшиеся 25 км. Отстающим меня не догнать. Начались проблемы с переключением передач из-за сильного износа малой звезды на системе, пришлось ехать на низком каденсе, в не многочисленные горки сильно наломался. Закончилась вода. До финиша доехал на пределе с рекордным для себя временем 6-53.

В общем очень доволен, хороший результат для начала сезона, без усиленных тренировок, только правда через сильные мучения. Обогнал с большим запасом очень сильных Шишкина, Гарашкина, Сержа, Безрукова, Гневашева, Михеева, Грея. Многие неоднократно меня побеждали на различных стартах. В этом марафоне обстоятельства помогли, спокойное начало, сильный пелотон, паровоз - Семакин, погода, почти правильное питание.

Вот и состоялся первый настоящий марафон в этом сезоне.

Не смотря на ежедневные тренировки опасения за способность проехать марафон оставались и в первую очередь они проявились в переносе старта из Кирова в Кирово-Чепецк. Были сомнения в возможности успеть приехать в Чепецк своим ходом к 8.00.

К месту старта приехали с Романом минут за 20 до начала марафона. Зарегистрировались и начали переодеваться. Пока возились был дан старт и все уехали. Мы же еще минут на пять задержались на старте.

Покатили.

До поворота на Казань ехали с Романом сменами минут по 10-15. Поработали немного в Кобелиную горку, зато спуск с горы - прелесть. После поворота на Казань состояние асфальта резко ухудшилось, но лично меня асфальт нисколько не напрягал. Продолжали ехать в невысоком темпе с периодическими сменами. На встречу стали попадаться участники марафона - сначала Grey на лежаке (хотя лежаки на марафонах запрещены), потом группа, возглавляемая Семакиным.
Понравилась на этом направлении горка с 7% градиентом - сначала понравилось с нее съезжать, потом в нее заезжать. Жаль у нас в районе Кирова нет таких же горок. Кажется я теперь понимаю, почему в Чепецке сильные велосипедисты - вокруг Чепецка трассы состоят из одних спусков и подъемов - по таким поездишь каждый день и хоть на Тур де Фрас. :)
В Вятских Увалах остановились у магазина передохнуть и немного перекусить. Хотел купить сникерс, но в магазине был такой ажиотаж, что в кассе пришлось бы стоять минут 10. Поэтому со сникерсами получился облом (да и сникерсы уже все раскупили).
Обратная дорога до Казанского поворота была какой-то нервной. Сначала какие-то неадекватные автомобилисты все гудели (то один, то другой), потом "бешеные" собаки норовили нас с велосипедов стащить. Одна была только радость - вышеописаный подъем - понравилось в него поработать.
От Казанского поворота до Советского тракта дорога прошла как-то незаметно. Даже объездную особо не заметил. Разве что удивило немного то, что по объездной ехалось как-то легко, скорость была достаточно высокая без напряжения сил - что ли ветер в спину подгонял.

Пока ехал по объездной все думал - вот мы еще даже половины дистанции не проехали, а кто-то уже почти финиширует. Размышлял хорошо это или нет. С одной стороны хорошо - быстро проехать, показать высокий результат, чтобы на тебя все ровнялись; опять же быстро проедешь и у тебя появляется свободное время на какие-нибудь домашние дела, ну и так далее. Но с другой стороны - проехал ты быстро и событие, к которому ты готовился, пусть даже 2-3 недели закончилось и за гонкой ты не успел его прочувствовать, не полюбовался окружающими пейзажами, не насладился природой. Но с третьей стороны, конечно, если ты проезжаешь один и тот же маршрут уже 10-й раз, то чем тут наслаждаться, вот и гонишь.

Отдохнули немного перед поворотом на Пасегово и покатили дальше. Вновь начали попадаться участники. Первыми попались Городилов с Семакиным, которые ехали в достаточно высоком темпе и по внешнему виду особо не напрягаясь. Потом попался Никитин. В отличии от Сергея Дима выглядел сильно уставшим.
Потихоньку докатили до шашлычки. На компьютере было ровно 100 км. В шашлычке перекусили - съел две порции блинчиков со сгущенкой и мороженое. Немного передохнули и покатили дальше. Странно, но после еды подскачил пульс при том же темпе езды.
До Нижне Ивкино доехали без приключений, наслаждаясь видами местной природы и окружающей тишиной, которую нарушали изредка проезжающие легковушки.
В Нижне Ивкино перекусили куплеными Романом бананами. Продавщица сказала Роману, что уже изучила рацион велосипедистов и бананы у нее всегда в наличии.
На пути из Н-И попались Осетров Михаил с девочками. Был удивлен, что они еще не сошли, но порадовался за них, за их упорство. На развороте в Вятских Увалах они выглядели сильно измучеными, сомневался, что смогут доехать.

От Н-И до поворота на Чепецк доехали без особых приключений. Хотя нет, вру - на въезде в Чистые Пруды чуть не уронила с велосипеда какя-то шавка. Хоть и заметил заранее ее (бросалась на проезжающие машины) и даже подобрал камень, чтобы отбиваться, но ее бросок оказался все равно неожиданностью - вылетела из-под забора как пуля. Пущеный в ответ камень прошел мимо, снарядов больше не было - пришлось спешиваться.
На выезде из Чистых Прудов встретили Диму Никитина - немного пообщались и покатили дальше.

Основные приключения начались после поворота на Кирово-Чепецк. После поворота сразу же начался сильнейший ливень, под которым в момент вымокли до нитки. В носках ботинок образовалось по небольшому "бассейну", в который с каждым оборотом окунались пальцы ног. Сам по себе ливень был не страшен, страшней оказался сопутствующий ему холодный ветер. Ехал на пульсе 80 - 90 уд/мин при скорости 15-17 км/ч. Очень замерзли руки и ноги. Хотелось побыстрее поехать для разогрева, но чем быстрее начинал ехать тем холоднее становилось от усиливающегося ветра и повышение пульса не помогало. Так и ехал до Чепецка стуча зубами - думал умру, не доеду.
Правда в холодном ветре был один плюс. На пути от Кирова до поворота стало немного побаливать левое колено. Дождь и холодный ветер сыграли роль заморозки и боли прошли. Вечером помазал колено Хондроксидом - боли больше не возвращались.

Финишировали. Умылись, переоделись и присоединились к Сергею и компании в Барбарисе. Пицца была очень вкусная и пришлась очень кстати. Немного пообщались и поехали домой. Дома были в 22.00.

Силы проверены - готовы к новым подвигам.

Цифры: 211,71 км за 11 ч 49 мин (время в пути 10 ч 16 мин), средний пульс 111 уд/мин, максимальный пульс 162 уд/мин, потрачено калорий 3899 ккал. За время марафона не сбросил ни одного грамма.

Мной этот марафон был пройден практически полностью рядом со своей компании из Глазова за 10 часов 22 минуты.
По своему велокомпьютеру проехал 209,53 километра за 8:10:43 со средней скоростью 25,61 и максимальной 52,86 (Глушихинская гора).
Не по своему пульсометру сжег 3837 килокалории при среднем пульсе 143 и максимальном 178. В анаэробной зоне пробыл менее 2-х минут, в самом начале марафона, затем чуть больше 4-х часов (36%) в смешанной анаэробной-аэробной, и на обратном пути, уже ближе к Кирову начал сливать и не часто выходил из аэробной зоны, чуть меньше 4-х часов (34%).

Стартовали из Чепецка около 8 часов, я крутил практически в конце. На педали практически не нажимаю, скорость 30-35, пульс куда-то улетел, ну и хрен бы с ним. На первом же светофоре не успел пролететь на зелёный свет и больше спины основных лосей Глазовские велосипедисты не наблюдали, встретились только на повороте на Вятские Увалы, когда они возвращались от 1-го КП, т.е. разрыв уже был в 12 км. Мы также доехали до КП, развернулись, проехали в обратную сторону километра три и остановились у магазина прикупить минералки. В тот момент к нам присоединился Дмитрий, с которым мы проехали большую часть марафона. У поворота на объездную дорогу в Кирове - большие пробки, минут 5 стояли на повороте. На самой объездной я почувствовал что у меня что-то люфтит с левой стороны в связке педаль/шатун, оказалось что открутился шатун. Прикрутили обратно, поехали дальше. Дальше - неоднозначное разделение дорог, прямо и направо. на карте ничего не нарисовано, но судя по изгибу дороги всё-таки правильно повернули направо и тут я заметил "Велосипедную аллергию". Это когда сначала обгоришь на солнце, пройдет некоторое время, с недельку, и кожа начнёт слазить, но тут немножко другое дело. Так-как старая кожа ещё не слезла, а новая под старой потеет, все руки стали покрываться пупырышками, внутри которых вода, но в тот момент я об этом не знал и началась небольшая паника, но меня быстро успокоили, что такое бывает и всё нормально.
Следующая наша остановка была на 97-м километре, в придорожном кафе. Сидели мы там около часа и назаказывали целую кучу еды, видели большое количество народу, уже возвращающихся обратно (аля обгоняющих аж на 40км), но задачи кого-либо обогнать или поставить какой-нибудь рекорд у нас не было и мы спокойненько поехали в Нижнеивкино.
Между делом лёгкость педалирования пропала ещё километров за 5 до самого кафе, когда я пустил Игоря вперёд и плотно сел на колесо, а когда поехали на самую дальнюю точку маршрута со встречным ветром она вообще безвозвратно исчезла.
В Нижнеивкино, напротив питьевой галереи, есть целый парк с разными источниками минеральной воды. Вода заходит хорошо, но отдаёт тухлым яйцом. Дима нас предупредил что белый с красным не мешать из разных источников лучше не пить, ибо ближе к Кирову поедете не за счёт кручения педалей, а на реактивной тяге. Т.е. может жёстко пронести. Очень хорошо, что с нами поехал этот человек, ибо лично я, если бы меня не предупредили, намешал. Так же он сказал, что эту воду, те, кто приезжает суда в санаторий подлечиться, пьют по стаканчику 3 раза в день, а я до этого около 200мл выпил + заправил во 900 мл фляжку, которую позже тоже выпил, ладно хоть без последствий.
Выехали из Нижнеивкино через полчаса после въезда. Сначала я был впереди, потом меня обогнал Дима, которого я больше уже не видел, за ним улетел Алексей, да так улетел, что я его больше не видел до самого Кирова. У меня на колесе Сидел Игорь, который у Адышево так же уехал за Алексеем и я остался один, в плоть до 150-го км, когда Игорь остановился у придорожного магазина.
Дальше мы вдвоём доковыляли до Кирова, у меня снова раскрутился шатун, закрутили обратно и тут началась свистопляска.
Кольцо на перекрёстке улиц Производственная/Потребкооперации, выехали, по легенде написано поворот через 500 метров, оказался через 150 метров, что меня немного смутило и я таки правильно свернул, а Алексея, как оказалось, ни разу не смутило и он упилил дальше, по улице Потребкооперации аж до ж/д переезда. Дальше на светофоре, который не отмечен на карте, я сподвиг народ свернуть не в ту сторону, в тоге выехали на улицу Комсомольскую, пересекли 2-ю сплошную, развернулись чуть ли не на круговом движении, ехали по встречной, проехали на красный, кошмар. В итоге вернулись на светофор и повернули в правильную сторону. У поворота на улицу Ленина нас встретил Дмитрий Никитин и спросил "Какие дела? Воды не надо? Давайте удачи!". Позитивный человек.
Дальше втроём доплелись до Чепецка, помылись, съездили в Барбарис, я еле как умял вторую пиццу и уснул дома у Сергея, проснулся около 2х ночи и направился на трёхчасовую электричку.
До последнего момента думал что что-то посеял, действительно, майку. Сергей, не находили?

Спасибо всем за хорошо проведённое время. Особая благодарность Семакину Сергею.

захвачу при поездке в Глазов.

в правильном стиле прошли Роман с Сашей и Глазовчане. - С достаточным запасом по времени, но с отдыхом, посиделками, слушанием птичек и распитием минералки.

Другое дело, что в связи, во-первых, с нехваткой велособытий в формате именно соревнований, и во-вторых, в силу особенностей характера, и при наличии достаточной физической формы медленно ехать многим неинтересно, в т.ч. и мне, и лично для себя устраивается гонка. В ней тоже свой кайф имеется.

Так что, бреветы в нашем общем исполнении дают возможность каждому получить то удовольствие, которого требует душа в текущий момент.

1 очко в Марафонский Рейтинг.
Роман Ярков - 146км - 1 очко
Дмитрий Леготин - сколько проехал?
Огибалов Константин - сколько проехал?

Огибалов-проехал 90 км.