Лето, лето, накатываем по шоссе

С момента приезда составил себе плотный график тренировок, фактически на каждый день, лишь пара выходных на 20 дней. Фактически я гублю разделку в Сыктывкаре, но её я всё равно поеду, хоть полежу на лежаке (кстати, верните, да!).

Сегодня была 4-я тренировка за 4 дня, задача как обычно на вкатывании - покататься и подышать в меру сил. Силы было принято растянуть на 3 часа минимум, предыдущие три тренировки были по 30 км и поэтому меньше часа. Мои конькобежы как раз сегодня уезжали в трёх дневный поход а быстрицу, так что было решено доехать до туда. Как раз туда-обратно ровно 100 км, т.е. при крейсерской около 30-32 км/час 3 часа с небольшим. Своим ходом в этот раз добирались только двое парней, поэтому поехали с ними.

С самого выезда не задалось с покрышками. Вначале подъезжая к "Отдыху" я сходу, в своей технике прохождения неровностей, влетел в такую яму, которую не пережила моя уже покатавшаяся год Швальба Ultremo R.1. Только вчера хвастался, что за год буквально 1-2 раза пробивался всего и ни разу не кололся. Только слез и повёл велосипед, тут же разрезал передню покрышку каким то стеклом. Засада, количество запасок не покрывает уже расходы. Отзвонился Сергею Семакину, который как раз ехал по дороге в магазин, выяснить нет ли у него в продаже камер, которые могут подойти мне (у меня длинна соска нужна не менее 60 мм). Сказал, что есть такие. Значит не придётся идти пешком до дома через весь город, а только пару кварталов до магазина добежать, но Сергей даже сказал что привезёт их до места моей поломки, за что ему просто огромный респект и уважение.

Забортовался, но что бы вдуть до 10,5 атмосфер нужен всё равно стационарный насос, поэтому решили, что проедем через магазин, "докачаться". Очень крадучись докатились до магазина. Так осторожно я не ездил наверное никогда, всё таки 6 атм - на шоссе - это фактически на ободе. Доехали, одолжили насоса, начал вдувать положенные противоударные атмосферы - опять хлопок. Смотрю, на задней покрышке аж несколько грыж сразу по разрезам, в том числе и по беговой дорожке.

Всё таки тренировками прохождения трещин и щебня на шоссере я укатал покрышку в полные лохмотья до натуральных дыр. "Теперь через неё только макароны откидывать" (с) почтальон Печкин, ещё без велосипеда.

Делать нечего, покрышку на выброс, но замена только дома, последняя запаска есть, но в магазине совместимых со мной камер больше нет, есть дома. Вдулся обратно до 6 атм и покатились, точнее покрались с ребятами теперь уже ко мне домой. Делать нечего, нужен капитальный пит-стоп. Ехал так осторожно, "как будто сало украл". Доехал, достал более старые укатанные Ultremo ZX, но по состоянию по сравнению с R.1 они были как только что из магазина. Сравнение даже не возможно, почти идеальное состояние. Всё таки как и с мишленом Pro3 Race на известной 600-ке я сильно опоздал с заменой покрышек, катался почти год. Перебортовались, поехали.

Через метров 500 от стеллы, на мостах у одного из моих попутчиков прокол. Дождались ребята и своего часа. Разбираем: ободная лента полное г.. свернулась в какие то стринги и нипельными отверстиями нарезало в камере конфети. Расправляю как могу ленту, под рукой всё равно ничего нет, ставим запаску, едем. Объездная Кировская - просто стрела, асфальт просто праздник, могут же. Но перед поворотом на Радужный опять прокол, точнее опять тоже колесо и снова конфети из камеры на ободе. Беру старую камеру, отгрызаю нипель, откусываю излишки длинны и кладу камеру на обод как вторую ободную ленту. Заправляю с трудом один борт, потом вставляю рабочую камеру из запасок и с неменьшим трудом забортовываю этот пирог. Ничо, при желании можно и в Виторрию Рубино Про 23 мм запихнуть две камеры.

Дальше уже без приключений. Ехали не спеша, но бодренько, правда ребята в пологие тягунки совершенно не тянут, а на спусках совершенно не могут раскрутить за мной, так что с учётом двух остановок доехали до быстрицы за 3 часа. Правда с утра стоял весьма приличный встречно-боковой ветер, а ребята лёгонькие и их из-за меня просто выдувало. Вёл в одно лицо, хоть и не быстро ехали, с ветром всё равно наборолся.

На месте, у Быстрицы, меня ждала радушная встреча, вкусный обед, приготовленный на костре, купание и загорание. Погостив пару-тройку часиков поехал домой. До дома 50 км, ветер стих и сменил немного направление теперь он строго попутный только на половине объездной и на кобелином тягунке. И на том спасибо. Усталось в ногах чувствовалась прилично, но ветер если и не помогал, а по советскому тракту совершенно не помогал, то мешал не так сильно как вперёд. Ехал в результате наверное бодрее чем ожидал, повернув на объездную получил вектор скорости в спину от ветра и сразу же воткнул 53/12. Не скажу, что упирался, скорее поддерживал накат, немного карданил, но в целом просто летел, на второй половине объездной, где ветер уже не был так однозначен, переключился на одну скорость пониже и хорошо поработал в разделочном режиме, монотонно, натягивая на каденсе около 85 в круговую. В горки после Казанского поворота начал откровенно вязнуть, ветер ветром, но вложился по по объездной прилично в педали. Правда хоть и вяз, но в Кобелиный тягун опять ветерок поддувал сзади и вкатился на 32 км/час изрядно приэтом залившись потом. У подстанции в торчёчек попытлся забежать стоя, но ноги уже не свежи, получилось как то в раскорячку и без эстетической составляющей. Перед Ореховцами, в тягунок перед остановкой, уже откровенно полз 26-27 км/час желая только сдохнуть по быстрее.

Устал, так объёмно устал, не силовая усталость, а такая усталось от отсутсвия наката. На обратном пути 50 км, со средней скоростью 34 км/час, ветерок местами помогал, да.

Завтра снова по этому же маршруту. Есть желающие днём составить компанию? Правда я то в гости еду, поэтому минимум на 1-2 часа там завязну позагорать и покупаться.