9 июля, 2010 - 07:39 — vesninroman
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 1378 просмотров
Главное меню
Вход на сайт
свежее на форуме
свежее в дневниках
- Маршрут бревета 300 км "Мурашинский"
- Велошкола на Филейке
- Swiftman Зимний Триатлон 2017, Кубок России, Чемпионат Кировской области, Перекоп, Кирово-Чепецк
- Круг лыжероллерной трассы спорткомплекса "Перекоп" с альтиметрией
- Продам GPS Bелокомпьютер Bryton Rider 40
- Наше открытие
- Котельнич-Свеча
- Короткий установочный сбор 2015. Россия, Крым.
- Небольшое практическое сравнение точности треков велокомпьютеров Garmin Edge 1000 и Bryton Rider 40
- fit2gpx - Конвертер файлов тренировок Garmin .FIT в трек .GPX
подписка по RSS
Выбирал на чейне запчасти и случайно наткнулся на данную конструкцию. Как я понял в такой конструкции рамы предусмотрено размещение тросиков переключателей под наклонной трубой. Как проложить тросик к заднему переключателю мне понятно. Но как работает передний переключатель, если тросик к нему подходит снизу?
P.S. На всякий случай ссылка на данную раму (другие ракурсы):
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36796
Стандартный подвод тросика на всех шоссейных рамах и встречается иногда на МТБ-шных. Рычаг переднего переключателя, за который тянет тросик, расположен перпендикулярно подседельной трубе и ему без разницы, тянуть сверху или снизу. Чаще всего на переключателе у рычага есть полукруглый паз, для прокладки тросика из положения снизу. По крайней мере у 90% моделей переключателей, по крайней мере среди тех, что я видел. Обычно пишут "Dual Pull design for use with top or bottom cable routing".
Катаясь на МТБ таких конструкций не видел, теперь понятно почему.
У многих тросик снизу идёт.))Как и у меня.
Улыбнуло конечно Chromich, на форуме 4 года 5 дней и тут на тебе).
Так это не видел!))