Веломарафоны (бреветы) проводимые по правилам парижского клуба ACP

Здесь представлены материалы, касающиеся вопросов проведения бреветов (веломарафонов) в рамках велоклуба "Сотня", а так же документы ОРВМ, на основании которых проводят бреветы все другие клубы.

Веломарафонская пресса

В данном разделе мы хотели дать вам возможность ознакомиться с периодической литературой, выпускаемой как самим ОРВМ, так и различными велоклубами.
В настоящий момент представлены Вестник Общества Российских Велотуристов-Марафонцев (ОРВМ) «РОССИЙСКИЙ РАНДОННЁР» - основное издание ОРВМ. освещающее аспекты рандоннёрского движения. А так же Вестник клуба Пензенских велотуристов-марафонцев «Сура-марафон».

Приятного прочтения.

Для чтения материалов вам потребуется Adobe Acrobat Reader, установить который вы можете скачав его с сайта компании Adobe

Вестник Общества Российских Велотуристов-Марафонцев (ОРВМ) «РОССИЙСКИЙ РАНДОННЁР»

Здесь лежат вестники Общества российских велотуристов-марафонцев РОССИЙСКИЙ РАНДОННЕР.

Домашняя страница вестника: http://balticstar.spb.ru/vestnik.htm
Редактор: Валерий Комочков - ответственный за координацию веломарафонского движения в России от ACP И RM

На вкладке к РР32 - перевод с французского анонса основного мирового веломарафонского события - марафона Париж-Брест-Париж 2007 года.

Прикрепленный файлРазмер
Вестник ОРВМ №1 - 1997161.62 кб
Вестник ОРВМ №2 - Январь-Июнь 1998201.24 кб
Вестник ОРВМ №3 - Июль-Декабрь 1998194.29 кб
Вестник ОРВМ №4 - Январь-Март 1999184.16 кб
Вестник ОРВМ №5 - Апрель-Май 1999194.75 кб
Вестник ОРВМ №6 - Июнь 1999164.6 кб
Вестник ОРВМ №7 - Июль 1999168.8 кб
Вестник ОРВМ №8 - Август-Декабрь 1999219.67 кб
Вестник ОРВМ №9 - Январь-Март 2000241.02 кб
Вестник ОРВМ №10 - Апрель-Июнь 2000337.19 кб
Вестник ОРВМ №11 - Июль-Сентябрь 2000362.83 кб
Вестник ОРВМ №12 - Октябрь-Декабрь 2000475.64 кб
Вестник ОРВМ №13 - Январь-Март 2001475.4 кб
Вестник ОРВМ №14 - Апрель-Июнь 2001142.36 кб
Вестник ОРВМ №15 - Июль-Сентябрь 2001304.54 кб
Вестник ОРВМ №16 - Июль-Сентябрь (дополнительный) 2001262.73 кб
Вестник ОРВМ №17 - Октябрь-Декабрь 2001304.14 кб
Вестник ОРВМ №18 - Январь-Март 2002317.51 кб
Вестник ОРВМ №19 - Апрель-Июнь 2002413.7 кб
Вестник ОРВМ №20 - Июль-Сентябрь 2002407.74 кб
Вестник ОРВМ №21- Октябрь-Декабрь 2002313.55 кб
Вестник ОРВМ №22 - Январь-Март 2003159.73 кб
Вестник ОРВМ №23 - Апрель-Июнь 2003103.31 кб
Вестник ОРВМ №24 - Июль-Сентябрь 2003177.65 кб
Вестник ОРВМ №25 - Октябрь-Декабрь 2003139.62 кб
Вестник ОРВМ №26 - Январь-Март 2004238.39 кб
Вестник ОРВМ №27 - Апрель-Сентябрь 2004230.45 кб
Вестник ОРВМ №28 - Октябрь-Декабрь 2004142.39 кб
Вестник ОРВМ №29 - Январь-Декабрь 2005261.24 кб
Вестник ОРВМ №30 - Январь-Март 2006346.12 кб
Вестник ОРВМ №31 - Апрель-Июнь 2006242.25 кб
Вестник ОРВМ №32 - Июль-Декабрь 2006586.52 кб
Вестник ОРВМ №32 - приложение-вкладка 2006536.3 кб
Вестник ОРВМ №33 - Январь-Декабрь 2007487.38 кб
Вестник ОРВМ №33 - приложение-вкладка 200791.59 кб
Вестник ОРВМ №34 - Январь-Март 2008606.91 кб
Вестник ОРВМ №35 - Апрель-Декабрь 2008216.17 кб
Вестник ОРВМ №36 - Январь-Март 2009412.28 кб
РР39.pdf271.2 кб
Прилож_РР39_результ.мрф_2010.pdf119.32 кб
Прилож_РР39_клнд_2011 .pdf131.51 кб

Вестник клуба Пензенских велотуристов-марафонцев «Сура-марафон»

Вестник издаётся регулярно Пензенским велоклубом. Домашняя страничка вестника находиться по адресу
http://www.velopenza.ru/?doc=215

На страницах своего вестника Пензенцы делятся своими впечатлениями о марафрнах, дают советы и рассказывают о предстоящих событиях.

Прикрепленный файлРазмер
Вестник № 1, март 2005266.98 кб
Вестник № 2, май 2005227.35 кб
Вестник № 3, май 2005477.29 кб
Вестник № 4, июнь 2005547.41 кб
Вестник № 5, июнь 2005700.39 кб
Вестник № 6, июнь 2005518.31 кб
Вестник № 7, июль 2005251.47 кб
Вестник № 8, июль 2005378.52 кб
Вестник № 9, август 2005193.59 кб
Вестник № 10, сентябрь 2005335.1 кб
Вестник № 11, декабрь 2005483.05 кб
Вестник № 12, апрель 2006714.17 кб
Вестник № 13, май 2006347.36 кб
Вестник № 14, май 2006525.01 кб
Вестник № 15, июнь 2006285.79 кб
Вестник № 16, июнь 2006323.98 кб
Вестник № 17, июнь 2006377.69 кб
Вестник № 18, июнь 2006247.76 кб
Вестник № 19, сентябрь 2006452.53 кб
Вестник № 20, сентябрь 2006393 кб
Вестник № 21, сентябрь 2006162.63 кб
Вестник № 22, март 2007155.92 кб
Вестник № 23, апрель 2007156.98 кб
Вестник № 24, апрель 2007246.86 кб
Вестник № 25, апрель 2007144.27 кб
Вестник № 26, май 2007239.3 кб
Вестник № 27, май 2007447.77 кб
Вестник № 28, май 2007186.61 кб
Вестник № 29, май 2007177.87 кб
Вестник № 30, июнь 2007166.51 кб
Вестник № 31, июнь 2007149.38 кб
Вестник № 32, сентябрь 2007293.77 кб
Вестник № 34, май 2008328.14 кб
Вестник № 35, май 2008293.13 кб
Вестник № 36, июнь 2008323.32 кб
Вестник № 37, август 2008189.82 кб
Вестник № 38, сентябрь 2008456.94 кб
Вестник № 39, декабрь 2008256.57 кб

Двухлетние итоги марафонского движения в клубе в цветных картинках (2007-2008 годы)

Одним из направлений клуба является организация и участие в веломарафонах. По прошествии двух сезонов, 2007 и 2008 года можно оглянуться и посмотреть на тенденции в проводимых марафонов, а что бы увидеть это нагляднее, можно прикинуться офисным планктоном и изобразить всё это в графиках. И так, что уже у нас вырисовывается: За последний год произошёл рост интереса к коротким марафонам, так количество участников двухсоткилометровых марафонов увеличилось почти втрое, и появился интерес к более длинным марафонам на 300 км. 400 и 600 км по прежнему остаются уделом единиц отчаянных, а точнее одного Сергея.

Нельзя не отметить нашу местную специфику, не свойственную ни одному другому клубу, а именно наш родимый нешоссейный марафон «Чепецкий» с элементами грунтовок. Поразительно, но кроме всего прочего это ещё и самый популярный марафон, на старт которого вышло 14 человек и успешно закончило 13. Вот именно эта специфика делает интересным следующую картину изображающую соотношение типов велосипедов участников марафонов.

Если количество гибридов за год не изменилось в количественном отношении, то произошёл наплыв шоссейников, что говорит о повышении уровня катания велосипедистов в целом и МТБ, что свидетельствует об желании учавствовать в марафонах людей, для которых в первую очередь интересен сам процесс, а не результат. А так же большой процент нешоссейников обусловлен грунтовым марафоном «Чепецкий». Так же любопытен и сдвиг географии участников.

Чепецких стало меньше половины, а Кировские участники составили количественное большинство в 2008 году. Так же приятно, что география наша не ограничивается одной нашей областью, надеюсь эта тенденция сохраниться и дальше. Теперь более внимательно рассмотрим пять 200 км марафонов, официально проведённых нами за эти два года, в хронологическом порядке. Первое, что любопытно взглянуть, это диапазон возростов участников двухсоток, а так же средний возраст учатника марафона.

Если 2007 год и начало 2008 года больше напоминало замкнутую группировку сверстников, катающихся малым числом, то уже упомянутый марафон «Чепецкий» показал, что марафонское движение доступно и интересно практически всем возростам. Однако так же явно вырисовывается и средний возраст мараофонцев, составляющий в среднем около 32 лет. Хоть время прохождения не так важно при участии в марафонах, при условии что вы укладываетесь в 13 часов 30 минут на двухсотке, но всё равно посмотрим на то, что получалось у нас на уже упомянутых пяти марафонах.

В 2008 году произошёл не только качественны скачёк, в результате которого нам уже совсем не слабо проехать 200 км за 7-8 часов общего времени, но и за счёт роста числа участников увеличился и разброс результатов, а это значит, что практически любой человек мог найти себе попутчика на марафоне, независимо от того, было ли его желанием ломить все 200 километров или спокойно, не спеша прокатиться, любуясь пейзажами. Если подвести общую черту под всеми этими буквами и картинками, то вырисовывается этакий классический марафонец 31 года отроду, который в 2007 году жил в Кирово-Чепецке и ездил на гибриде 200 км марафоны за 11 часов 45 минут, а в 2008 году поврослел сразу на 2 года, переехал в Киров, купил шоссер стал ездить двухсотки за 9 часов.

Лица клуба, участники марафонов, марафонский рейтинг

Лица велоклуба «Сотня», а так же все участники веломарафонов, проводимых клубом.

В рейтинге учавствуют все официальные марафоны, начиная с 2007 года, а так же минимарафоны 100 км, организованные нашим клубом.

Рейтинг - количество сотен километров, которые проехал участник на марафонах. Т.е. цифра 2 под отметкой 200 км означает, что участник проехал бревет (веломарафон) протяжонностью 200 км 2 раза, следовательно в рейтинг (последняя колонка) пойдут 4 очка (2 раза по 2 сотни). Знак (+) означает, что участник принимал участие в марафоне, но по каким либо причинам не смог финишировать, т.е. это просто отметка о попытке.
Зелёным отмечен рейтинг участника, который он набрал в текущем году.
Красным - общий рейтинг за всё время.

Главный критерий начисления очков равных количеству проеханных сотен километров - успешное завершение бреветов, т.е. любой незавершённый бревет или любой марафон вне регистрации не может давать больше очков чем любой минимальный официальный бревет, а поскольку минимальный бревет это 200 км, т.е. 2 очка, то любой неофициальный зачёт будет всегда стоить только 1 очко, даже если это сход на 590-м километре 600-ки (при условии, что это будет не менее 100 км).

«Право на 50% от 1200» - аналогично 1 очку за 100 километров на двухсотке, т.е. в случае успешного преодоления порога в 600 км на марафоне 1200 км засчитывается как одна пройденная 600-ку, в случае если 1200 так и не будет пройдено. В случае схода на 605 км, 800, 999, 1150 км - всё равно только 6 очков. Если все 1200 будут преодолены в срок, то 12 очков, без отдельных 600-ток.

Для информации, здесь можно посмотреть клубный рейтинг Пензенского велоклуба «Сура-марафон».

Высказаться или обсудить рейтинг можно в этой теме форума.

SR - Суперрандонёр, человек выполнивший в одном сезоне серию марафонов 200 + 300 + 400 + 600 км.

Описания маршрутов, карты, GPS-треки, особенности

Каталог маршрутов

Прикрепленный файлРазмер
Черновая схема маршрута марафона "ВЕСЕННИЙ" (200-1)337.56 кб
Черновая схема маршрута марафона "ЧЕПЕЦКИЙ" (200-2) Кировская область485.62 кб
Черновая схема маршрута марафона "ЧЕПЕЦКИЙ" (200-2) Удмуртия297.74 кб

Бревет (веломарафон) 200 км. Описание маршрута «САНАТОРНЫЙ-Reverse»: Кирово-Чепецк - сан. Вятские Увалы - Нижнеивкино - К-Чепецк

Протяжённость маршрута 203,5 км, контрольное время 13 часов 30 минут. Старт и финиш находятся на въезде в г. Кирово-Чепецк. Открытие марафона в 8:00, закрытие марафона в 21:30.

Особенности маршрута

На всём протяжении маршрута приемлемый асфальт, кроме 1-2 участков протяжённостью не более 2 и 5 км. Рекомендуемый тип велосипеда - шоссейный, рекомендуемый тип покрышек - слики.

Описание маршрута «САНАТОРНЫЙ-Reverse»



Старт и финиш маршрута

увеличить
увеличить карту

Карта-Схема маршрута

увеличить карту


Фото-Схема КП1, Нижнеивкино

...

Фото-Схема КП2, сан. Вятские Увалы

...

Карта-Схема прохождения города Кирова, п.п. 4-9

увеличить карту


Возможность пополнения запасов питья и воды

На всём протяжении маршрута встречаются магазины в городах и населённых пунктах. В городе Кирове, на въезде в него по маршруту, на перекрёстке Ленина/Темирязева есть киоск по продаже питьевой воды и крупный магазин (п. 4, 33-й км маршрута). Горячая еда доступна в придорожном кафе на 30-м километре советского тракта (п.11, 67-й и 109-й километр маршрута). В Нижнеивкино (КП1) можно пополнить запас минеральной воды в питьевой галлерее, бесплатно.

Прикрепленный файлРазмер
sanatory-reverse.pdf515.88 кб
sanatory-reverse.pdf.zip496.45 кб

Бревет (веломарафон) 200 км. Описание маршрута «САНАТОРНЫЙ»: Кирово-Чепецк - сан. Вятские Увалы - Нижнеивкино - Кирово-Чепецк

Протяжённость маршрута 203,5 км, контрольное время 13 часов 30 минут.
Старт и финиш находятся на въезде в г. Кирово-Чепецк.

Открытие марафона в 8:00, закрытие марафона в 21:30.

Особенности маршрута

На всём протяжении маршрута приемлемый асфальт, кроме 1-2 участков протяжённостью не более 200 метров. Рекомендуемый тип велосипеда - шоссейный, рекомендуемый тип покрышек - слики. Время прохождения маршрута при разведке трассы в 2007 году 7 часов 1 минута (ходовое), 8 часов 15 минут (общее, с учётом остановок и отдыха).

Описание маршрута «Санаторный»

маршрутные точки длинна этапа общее расстояние
1. г. Кирово-Чепецк - старт от торговго центра «Городок», ул. 60 лет Октября, д. 4/2 0 0
2. Казанский поворот, поворот налево, на Казань 19 19
3. Бурмакино, поворот направо, на санаторий «Вятские Увалы» 17 36
4. санаторий «Вятские Увалы», разворот (КП1) 6 42
5. Бурмакино. Поворот налево, в сторону Кирова 6 48
6. Казанский поворот 17 64
7. г. Нововятск. АЗС Лукойл - справа и АЗС Движение - слева    
8. Поворот налево на объездную дорогу 3 67
9. выезд с объездной дороги через развязку на Советский тракт, перед постом ГАИ, направление на Советск, Москву 11 78
10. придорожное кафе на 30-м километре Советского тракта - (пункт питания) 19 97
11. поворот налево, на Адышево, Нижнеивкино 2 99
12. Нижнеивкино, питьевая галлерея, разворот (КП2) 19 117
13. выезд на Советский тракт, поворот направо, в сторону Кирова 20 138
  развязка на Советском тракте, пост ГАИ    
14. г. Киров, кольцо на перекрестке улиц Производственная/Потребкооперации. С кольца – первый поворот направо на ул. Потребкооперации, и через 500м - направо, на Учхоз/Чистые Пруды 26 164
15. Перекрёсток улиц Фестивальная, 4-й Пятилетки, Чайкиной. (КП3), через 341 метр есть небольшой магазин 3 167
16. г. Киров – Выезд на ул. Ленина, поворот направо 3 170
17. г. Нововятск, железнодорожный переезд 10 180
18. г. Кирово-Чепецк - финиш у универсама №15, ул. Ленина, д. 4 23 203

Место сбора и старт

увеличить

Финиш
увеличить карту

Карта-Схема маршрута

увеличить карту

Фото-Схема КП1, сан. Вятские Увалы

увеличить снимок

Фото-Схема КП2, Нижнеивкино

увеличить снимок

Карта-Схема прохождения города Кирова, п. 14

увеличить карту

Возможность пополнения запасов питья и воды

На всём протяжении маршрута встречаются магазины в городах и населённых пунктах. Горячая еда доступна в придорожном кафе на 30-м километре советского тракта ( п.10, 97-й километр маршрута, а так же на обратном пути из Нижнеивкино ). В Нижнеивкино (КП2) можно пополнить запас минеральной воды в питьевой галлерее, бесплатно. В городе Кирове, на выезде из него по маршруту, на улице Ленина есть киоск по продаже питьевой воды и крупный магазин (170 км маршрута).

Прикрепленный файлРазмер
GPS трек маршрута марафона624.51 кб
Маршрутный лист бревета448.44 кб

Бревет (веломарафон) 200 км. Описание маршрута «ЧЕПЕЦКИЙ»: Кирово-Чепецк - Глазов

Протяжённость маршрута 201,8 км по GPS (203,2 км по велокомпьютеру), контрольное время 13 часов 30 минут. Старт в г. Кирово-Чепецк, от мемориала "Вечный огонь" (пересечение улиц Ленина и Вятской Набережной). Финиш находится г. Глазов, в конце моста через реку Чепца от площади Свободы.

Открытие марафона в 8:00, закрытие марафона в 21:30.

Особенности маршрута

Основной особенностью маршрута является наличие в нём участка грунтовой дороги, протяжённостью около 40 км (щебёнка, гравий, песок, глина). От Кирово-Чепецка до Фалёнок асфальт в основном в хорошем состоянии. Есть короткие участки плохого усфальта (по Проснице и 2км за Просницей). Участок дороги в районе Зуевки от Кордяги представляет из себя бетонку, вполне приемлемо проезжаемую на гибриде. От Яра до Глазова асфальт в состоянии от удовлетворительного до хорошего. Трасса пролегает по возвышенностям по левому и правому берегам Чепцы, поэтому рельеф довольно холмистый, горизонтальных участков не более 20км. Есть довольно длинные и даже крутые спуски и подъемы. С вершин холмов открываются красивые виды на долину реки. Трасса дважды пересекает Чепцу - в 5км за Фалёнками, и в 3км перед Яром - и 4 раза – ж/дорогу Киров-Глазов (будьте осторожны на ж-д переездах!).

Описание маршрута «Чепецкий»

19 км - Просница
37 км - Чуваши
55 км - Семушино - КП1, придорожное кафе "Натали", справа.
78 км - Поворот на Зуевку, АЗС "Движение", воды там нет - ехать прямо
108 км - Фалёнки - Проезжаем налево под ж/д мостом, по указателю "Глазов"
114 км - начало грунтовой дороги
118 км - поворот направо на Глазов, Демаки, Николаево
125 км - Николаево - КП2 - справа на повороте основной дороги кафе в кирпичном большом доме
130 км - граница Кировская обл. - республика Удмуртия
135 км - Сосновка, Глина, гравий
153 км - поворот направо на Глазов, есть указатель. Конец грунтовки. Начинается плохонький асфальт. Если случайно проедете прямо, через 3км попадете в п. Пудем. Пруд там изумительный, но вам туда не надо.
156 км - мост через реку Чепца, Льнозавод. Вода в колонках справа и слева.
158 км - ж/д переезд, Бармашур, есть колонки справа, объездная дорога вокруг Яра. Можно проехать НАЛЕВО, через Яр, по главной прямой улице с плохоньким асфальтом, есть магазины, или объехать НАПРАВО по гладкой объездной дороге, там есть один магазин слева.
165 км - Дизьмино, есть колонки с водой
173 км - Мосеево, есть колонки с водой
181 км - Карасёво, есть колонки с водой
187 км - Кожиль, есть колонки с водой
195 км - указатель г. Глазов
201 км - Финиш на противоположном берегу реки Чепца, за мостом от площади Свободы.

Старт маршрута

Увеличить

Финиш маршрута

Увеличить

Альтиметрия маршрута
Увеличить

Примечание: Оранжевым обозначен участок грунтовой дороги.

Прикрепленный файлРазмер
GPS трек маршрута109.18 кб

Веломарафон Чепецк – Глазов. Впечатления 2004 года.

Веломарафон Чепецк – Глазов. Впечатления 2004 года.

 В субботу 21 августа 2004 проведен очередной  ежегодный веломарафон К-Чепецк – Глазов. Единственный участник и организатор, ваш покорный слуга, с трудом, но успешно преодолел 200км по дороге вдоль реки Чепцы.Занятия спортом и физкультурой рано или поздно приводят к возникновению у человека потребности узнать предел своих физических возможностей, сделать что-то такое, о  чем раньше не мог подумать, преодолеть свои слабости и совершить нечто героическое, пусть даже в мерках собственных ощущений. Когда же определенный рубеж преодолен, хочется взять следующий, или, как минимум, удержать захваченные позиции. Все течет, все изменяется. Наваливаются текущие дела, допускаются слабости, нарушается регулярность физкультурных занятий, потом происходит определенная самомобилизация. Уровень физического состояния  - то выше, то ниже, но важно знать, что ты еще можешь сделать то, что мог сделать год или два назад, и, возможно, сделать даже лучше – преодолеть дистанцию большую или ту же, но за меньшее время, или, на худой конец, просто добраться до финиша, не сойти.Вот такие мысли и подвигли попробовать себя, проехав на велосипеде от Чепецка до Глазова лет 13 назад. Маршрут был выбран из следующих соображений: во-первых, линейная дистанция гораздо более впечатляюща, чем кольцевая, это ж вот отсюда – и до туда, далеко…, во-вторых,  из Глазова я родом, там живут родители, есть где остановиться на ночь, в третьих, весь маршрут проходит  вдоль железной дороги, по которой ходят электрички, и, в случае проблем с техникой, можно дойти пешком до ближайшей станции, в четвертых, дорога идет по холмам вдоль Чепцы, и с каждой вершины открываются великолепные виды на речную долину.

Первый раз помню до сих пор, как страшный сон. Опыта нет, дорога неизвестная. Не взял нужной еды в нужном количестве, были проблемы с водой, не существовало тогда новой трассы в объезд Зуевки и Косы, время мероприятия было выбрано неудачно – май, грунтовки не просохли после распутицы,  мост снесен половодьем. Энтузиазма, силы воли и здоровья,  по счастью, хватило, поэтому преодолел и немаленький объезд, и пятикилометровый участок полужидкой глины в пойме Чепцы, когда пришлось нести велосипед на себе, т.к. катить его было невозможно, налипающая грязь не позволяла крутиться колесам, и приличный участок лесной дороги, где автомобильного движения до лета не существовало, и деревья, вырубаемые по обочинам, были почему-то свалены на проезжую часть, пришлось перелазить через них вместе с велосипедом, и просто длинные-длинные километры асфальта.

Весь путь тогда занял более 12 часов, вымотан был до последней капли, но чувство гордости за себя перевесило все тяготы. Хотя были и смозоленные ладони (о велоперчатках и велоформе тогда не знал ничего), и пятая точка, не позволявшая на нее сесть вторую половину дистанции,  и поясница, в которую как будто кол вонзили, и мало что соображавшая к финишу голова. На следующий год я уже не мог не преодолеть этот же маршрут. Выбрал время, когда состояние дороги получше, и, с трудом, но проехал эту же дистанцию, улучшив время минут на 30. Так и пошло. Каждое лето я сам себе должен этим веломарафоном доказать, что еще очень даже ничего, есть и порох, и ягоды, и молод, и здоров.Лучшее достижение было четыре года назад. Тогда сниженный на 20кг путем жесткого ограничения в еде и значительного увеличения количества бега вес и здорово поднявшаяся за счет всего этого физическая форма плюс сильный попутный ветер позволили без мучений, на драйве, выехать из 8 часов.Надо отдать должное велосипедам «Турист», на которых я ездил до прошлого года. Своевременно ремонтируемые и регулируемые, и, все-таки, чудом, они выдерживали марафоны по разбитым дорогам. Максимум, что ломалось на марафонах – одна-две спицы, крылья, да случались проколы колес. Правда, в другое время они отыгрывались, перечень поломок был почти равным перечню деталей. Пару лет назад, ощущая недостаток тренированности, я не решился поехать свой так сказать крестный ход. Результатом были сильнейшие угрызения совести, заставившие  мобилизовать себя на более-менее регулярные тренировки, и следующий марафон был преодолен. Как всегда, тяжело, но достойно.Интересно наблюдать за собственным психологическим состоянием во время такой долгой поездки как марафон. Как правило, накануне присутствует некое волнение, приподнятое настроение. Ты решился завтра совершить подвиг, все остальные вопросы становятся менее существенными,  подчиняются главной задаче, отодвигаются на второй план, до после поездки. Утром просыпаешься с чувством чего-то необычного, что должно сегодня произойти, и с некоторой тревогой насчет погоды – нет ли дождя, куда дует ветер. Кстати, старт нынешнего марафона пришлось отложить на два часа – дождик не кончался и перспективы поездки все утро были неопределенны. Наконец, окончательное решение принято, появляется Цель. Старт, как правило, довольно бодрый, в том же темпе, что и на дистанцию вчетверо короче. 20 км до Просницы, одна десятая пути, можно прикинуть варианты времени прохождения всего маршрута. В этот раз было 49 мин против обычных 42-45. Ситуация печальная, «не катит». Так я обычно называю состояние, когда при одном  и том же уровне усталости средняя скорость движения меньше обычной, и прибавить, не рискуя раньше времени выложиться, нет возможности. Вообще, так бывает почти в половине случаев. Ситуация не критическая, надо просто терпеть. Драйва не будет, придется двигаться на силе воли.  Сначала частые, машины все реже и реже. Что интересно, «Москвичи» и «Копейки» часто идут в притирку даже на пустой дороге, да еще и сигналят, показать, что ли хотят, что они круче? Что у них деньги на машину есть? То, что велосипед дороже их таратаек, до них вряд ли дойдет. А притормозить за спиной велосипедиста, пропустить встречную машину, и лишь потом обогнать, большинству наших водителей, в отличие от европейских, которые иначе не поступают, похоже, просто не может прийти в голову.После 40км появляются первые признаки усталости. На 50-60 км они быстро накапливаются, и к 70 км, это Зуевка, начинаешь рассуждать уже совсем иначе, чем на старте. Возникают сомнения в необходимости данного предприятия, ставится промежуточная цель – 105км – Фаленки. Там есть станция, на которой через 1-2 часа после приезда можно сесть на электричку и до Глазова, и до Кирова. Угнетает состояние асфальта – сплошные трещины, ямы. Чувствительно бьет по точкам опоры. Становится больно держаться в седле, чаще начинаешь перехватывать руки. Дотерпеть до Фаленок, и черт с ним! Больше 100км – тоже неплохо. Тем более после треклятых Фаленок начинается самое трудное – 40 км грунтовки. А это сначала - крупный щебень,  потом – рыхлый песок, да с гребеночкой, а уж после границы, в Удмуртии – глина с грязевыми ваннами. А машины навстречу – по крышу в грязи. Печально. Но идут, значит, проехать можно!Вот, наконец, длинный спуск по раздолбанному асфальту, и – Фаленки. Дороги по поселку я бы назвал бывшими дорогами, за последние 13 лет наблюдений  - ни одной заплатки. Асфальт практически исчез, остались ямы, ямы, ямы. Остановка на обед, минут 15-20. Время в пути – 5 часов. Многовато, не лезет ни в какие ворота. Но, вроде, живой. Да и проезжал здесь столько раз, неужели мне тяжелее, чем раньше? Ведь так же мучался, но добирался до конца. Сопли в сторону, Давай,  Come on! Ближайшая задача – достигнуть асфальта, а там – само пойдет. И, боже мой, колеса просто режут мокрый песок, проваливаются. Даже по ровной дороге скорость упала до 10-12 км/ч, это что же мне, 4 часа только по грунтовке? А дальше – глина, и, как ни странно, легче. Достаточно сыро, чтобы она не наматывалась на колеса, а летела в стороны (и даже в рот почему-то).  Но тяжелый грунт отнимает последние лежащие на поверхности силы, и даже появившийся нормальный асфальт уже почти не радует. Где ж ты раньше был, родной? Оставшиеся 45км будут через не могу. Цель – Глазов, все ближе, а добавить нечем! Вроде бы давишь изо всех сил, а скорость – 20-25 км/ч. От 150  до 175 км – все горки стоя, и сидеть  больно, и сил крутить в одном положении нет. И, и вдруг, и долгожданно, с очередного холма – на горизонте пальцем в небо – гигантская труба недостроенной Глазовской ТЭЦ.  Откуда что и берется… Скорость подпрыгивает, случайные местные садоводы на велосипедах только что – во-он на том подъеме, и - уже сзади. По городу – в сумерках, в свете автомобильных фар, с включенными мигалками, лечу. Какое счастье! ФИНИШ! Я ОПЯТЬ СДЕЛАЛ ЭТО! И пусть время плохонькое (9-27 чистое, 10-30 общее), я доехал, я смог, сегодня смог. Попу больно задеть, лицо щиплет, целый день – в поту, опять заныло ахиллесово сухожилие.  Но это – мелочи, все пройдет. Я – победил! В следующий раз – ни за что! Говорю себе, и знаю, что обманываю, но сейчас – ни за что! Падаю на пол, можно лежать, ничем не шевелить, вот она, радость.Еще наблюдение. Если в пройденных велопоходах по Финляндии, Швеции, дорога является тебе другом, который так и рад тебе угодить – а вот погляди, какая я гладкая, какая извилистая, а что я тебе за тем взгорочком покажу, а какой домик за тем поворотом увидишь, а море-то какое слева…, то наша дорога, особенно на веломарафоне – воспринимается как враг. Она тебе – трещины и ямы, ты ей – силу, она тебе – песку с щебенкой, ты ей – терпение, она тебе - грязи по каретку, а ты ей –характер. Получай, получай! Кто кого? Или она тебя сломает, или ты ее победишь.Что интересно, начиная с прошлого года катаюсь на современном хорошем велосипеде типа «гибрид», вполне подходящем для наших дорог, в хорошей экипировке, однако это практически не дает выигрыша по времени, судя по ежегодным веломарафонам. Гораздо более существенным фактором является общее физическое состояние и уровень тренированности. Полученные велосипедом в процессе эволюции шоссейные колеса, контактные педали, гелевое седло, гибридный руль повышают комфорт, улучшают катимость, но без приложения значительных физических усилий своим седоком никакой велосипед сам не поедет. Боюсь отпугнуть психологическими заморочками марафона потенциальных любителей велосипедных прогулок, поэтому скажу, что от езды на велосипеде можно также получать огромное удовольствие и другого рода, не преодоленческое. Просто дорогу по возможности надо выбирать интересную, не прямое шоссе, а извилистую, да по неезженным ранее местам, дистанцию и скорость – по силам. А уж хорошая компания может любое катание сделать в радость.

Попутного ветра, Семакин Сергей.

Марафон ЧЕПЕЦКИЙ 207км 08 июля 2007, особенности

16-й ежегодный ЧЕПЕЦКИЙ ВЕЛОМАРАФОН. 207км,  08 июля 2007, суббота. Погода любая.

Маршрут линейный, от устья р.Чепцы к ее верхнему течению – Кирово-Чепецк-Просница-Чуваши-Фаленки-Николаево-Яр-Глазов.

Цель – познание собственных возможностей, популяризация велосипедизма, повышение психологической устойчивости, общение с единомышленниками. Не соревнование, каждый идет в своем темпе. Как ориентир, дается контрольное время прохождения – 13,5 часов (до 21-30), т.е. средняя скорость с учетом остановок – не менее 15 км/ч.

Сбор и регистрация – в 7-30 у Вечного Огня в г. Кирово-Чепецке, перекресток ул. Ленина и Вятской набережной, рядом – собор.

Старт в 8-00.

Те, кто не уверен, что может пройти всю дистанцию, могут подброситься на электричке (расписание будет уточнено ближе к старту) с Бумкомбината до Зуевки (130км до Глазова) или до Фаленок (95км до Глазова), и далее выйти на трассу на Глазов.

Финиш – г. Глазов. Проезжаем мост через реку Чепцу. Сразу за мостом налево – спуск на луг. Там будут палатка, чай, ключ от квартиры с душем….

Состояние дороги: 110км – плохой и очень плохой асфальт, бетонка,  40км – грейдер (щебенка, гравий, песок, глина, гребенка), 50км – хороший асфальт. Есть не очень большой трафик от К-Чепецка до Просницы (20км) и от Яра до Глазова (37км).

Трасса пролегает по возвышенностям по левому и правому берегам Чепцы, поэтому рельеф довольно холмистый, горизонтальных участков не более 20км. Есть довольно длинные и даже крутые спуски и подъемы. С вершин холмов открываются красивые виды на долину реки. Трасса дважды пересекает Чепцу -  в 5км за Фаленками, и в 3км перед Яром -  и 4 раза – ж/дорогу Глазов-Киров.

 

20км Просница

колонки справа, магазины

39км Чуваши

Принять вправо, по основной дороге на гору

57км Семушино КП-1

придорожное кафе справа, горячая еда

81км Выезд от Зуевки слева

Нам прямо

110 км Фаленки

въезжаем в поселок, дорога забирает вправо, асфальт меняется разбитым грейдером. Нам – под ж/д мост, налево. Можно проехать прямо до продуктового магазина 500м, будет 2-хэтажное здание в переулочке направо. Потом вернуться к мосту.

Через 500м от моста – еще раз налево, по основной дороге, на Глазов. У второго поворота налево есть киоск с шоколадками/водами.

На указателе написано ГЛАЗОВ 110, это неправда, осталось 97км.

Далее справа до выезда из поселка будет 2-3 колонки с водой. За поселком – снова асфальт.

116км начало грейдера

Щебенка

121 км правый поворот на Глазов/Демаки/Николаево, по основной дороге

На указателе написано ГЛАЗОВ 100, это неправда, осталось 86км. Песок, гравий, гребенка.

 

132 км Николаево

Справа магазин, слева на повороте основной дороги – пельменная, может не работать

136 км Граница

Въезжаем в Удмуртию. Таможенный контроль J

Глина. Гравий. На дороге могут быть грязевые ванны.

139 км  Сосновка

Колонки не работают, есть пельменная слева, но, вероятнее всего, будет закрыта. По деревне и далее 5км могут быть грязевые ванны. Глина, гравий.

157 км правый поворот на Глазов

И сразу под гору, грунтовка кончается, начинается хороший асфальт. Если случайно проедете прямо, через 3км попадете в п. Пудем. Пруд там изумительный, но вам туда не надо.

162км Мост через Чепцу, п. Льнозавод

Вода в колонках справа и слева. 1км убитого асфальта.

164 км Развилка. Налево – через п. Яр, направо - объездная

КП-2

можно проехать через Яр, по главной прямой улице с плохоньким асфальтом, есть магазины, НАЛЕВО,

или объехать НАПРАВО по гладкой объездной дороге, там есть один магазин слева

169км – 187км: деревни Дизьмино, Моссеево, Карасево, Кожиль

Есть вода в колонках и магазины

200км Указатель ГЛАЗОВ

КП-3

После указателя ГЛАЗОВ ехать прямо по главной, которая при въезде в частный сектор (д. Сыга) плавно забирает влево, не сворачивать на объездную дорогу направо (на Игру, Пермь, Ижевск). После ж/д переезда выехать на главную (примыкает по острым углом слева) и следовать ей – один поворот налево, один - направо по улицам с односторонним движением. Выехать на центральную ул. Кирова, и двигаться по ней до самого конца – площади Свободы. На площади – круговое движение, объехать ее по кольцу и повернуть направо на мост через Чепцу. За мостом спуститься налево на луг.

207км

ФИНИШ!

 

Рекомендуемая техника – гибриды и кросс-кантрийные МТБ, лучше – на полусликах, в сухую погоду хороши будут слики. С шоссейниками могут быть проблемы как на асфальте до Фаленок, так и на грейдерном участке.

Гости могут быть размещены на ночь в Кирово-Чепецке и в Глазове, в случае большого количества желающих – придется в съемных квартирах за деньги .

В случае схода с дистанции есть возможность эвакуироваться электричкой до Глазова с любой станции на перегоне Просница-Глазов, т.к. трасса пролегает на расстоянии 2-20км от ближайшей станции.

Первые 14 раз марафон был пройден в одиночку. Разброс времени прохождения – 7ч50мин – 12ч00мин.

10 июня 2006 года полностью дистанцию преодолели 4 человека, время 10-05.

 

09 июля те, кто в силах, вместе неспешно прокатятся по ближайшим и очень красивым окрестностям города Глазова, а также по городу.

Об истории марафона и опыте его прохождения смотри прилагаемый рассказ «Веломарафон Чепецк – Глазов. Впечатления 2004 года». 

При себе иметь:

  • Исправный велосипед,
  • одежду в дорогу на случай дождя (если прогноз – дождь)
  • одежду для дома,
  • деньги (билет обратно стоит ~ 150р с велосипедом, в Глазове проживание + питание ~ 400-600р.),
  • паспорт,
  • еду  в расчете если не на весь маршрут, то хотя бы до магазина в Фаленках, на перекусы хорошо бы иметь конфеты, печенье, орехи, сухофрукты. В магазинах покупайте бананы, мандарины, шоколадные батончики, минералку.
  • Питье 1,5-2л (чай с лимоном-медом, соленая минералка), не забывайте пополнять запас,
  • запасную камеру + ремкомплект для заклейки камеры + насос,
  • Заднюю мигалку, проверьте исправность заранее.
  • Переднюю фару и (или) хороший налобный фонарь,
  • В солнечную погоду, если нет велошлема – кепку.
  • Медицинскую мини-аптечку, на случай падения и потертостей: бинт, перекись водорода, зеленка или йод, детский крем).
  • Мобильник. На всем протяжении трассы есть МТС и Мегафон
  • Туалетную бумагу, немного (может понадобиться),

 Как пожелание - иметь и перед стартом можно сдать в машину сопровождения:

  • Спальник, коврик – у кого есть, и при этом нет своего ночлега в Глазове,
  • Гигиенические принадлежности,
  • КЛМН (кружку, ложку, миску, нож)

 

На старте и от Фаленок до Глазова  постараемся обеспечить машину сопровождения.

В машину можно на старте сложить ненужные во время марафона вещи, потом забрать их на финише. В машине будет запас питьевой воды. В случае аварии/болезни и невозможности двигаться своим ходом свяжитесь с водителем машины сопровождения и при возможности вас подобрать садитесь в машину, если возможности нет, ловите попутку или идите на ближайшую остановку электрички.

Рекомендуется ехать в велотрусах, велоперчатках и велошлеме.

Груз лучше крепить на багажнике, не везти за спиной более 5кг.

Будьте готовы, что, возможно, вам придется значительную часть маршрута ехать одному.

Постарайтесь понемногу пить и есть каждые 15-20км, до того, как захотите пить и есть. В случае упадка сил выпейте горячего сладкого чая (термос пригодится), съешьте что-нибудь сладкое. Не торопитесь, через какое-то время силы у вас появятся.

Легче и быстрее не спеша, но с минимумом остановок ехать, чем гнать, а потом останавливаться часто и подолгу на отдых и еду.

Соблюдайте Правила дорожного движения.

Впечатления участников Чепецкого марафона 2006 года - здесь:

http://velo.chepetsk.ru/articles/glazov_marafon

Расписание электричек 29.04.07 от Фаленок

Первая элка:

Фаленки 13:38 00:01 13:39 100

0

 

Леваны 13:41 00:01 13:42 108

0

 

Черноус 13:45 00:01 13:46 115

0

 

Коса 13:59 00:01 14:00 122

0

 

Зуевка 14:10 00:01 14:11 132

0

 

Кордяга 14:15 00:01 14:16 141

0

 

Рехино 14:30 00:01 14:31 151

0

 

Береговой 14:35 00:01 14:36 159

0

 

Ардаши 14:44 00:01 14:45 163

0

 

Ост.пункт 1-Чуваш 14:50 00:01 14:51 170

0

 

Луговой 15:00 00:01 15:01 173

0

 

Конып 15:05 00:01 15:06 182

0

 

Просница 15:12 00:01 15:13 189

0

 

Бумкомбинат 15:22 00:01 15:23 199

0

 

Мутница 15:30 00:01 15:31 209

0

 

Полой 15:40 00:01 15:41 216

0

 

Поздино 15:53 00:01 15:54 224

0

 

Красносельский 16:01 00:01 16:02 229

0

 

Киров Пасс 16:12 237 0

2-я элка

Фаленки 17:24 00:01 17:25 100

0

 

Леваны 17:30 00:01 17:31 108

0

 

Черноус 17:35 00:01 17:36 115

0

 

Коса 17:45 00:01 17:46 122

0

 

Зуевка 17:56 00:01 17:57 132

0

 

Кордяга 18:00 00:01 18:01 141

0

 

Рехино 18:16 00:01 18:17 151

0

 

Береговой 18:20 00:01 18:21 159

0

 

Ардаши 18:30 00:01 18:31 163

0

 

Ост.пункт 1-Чуваш 18:35 00:01 18:36 170

0

 

Луговой 18:40 00:01 18:41 173

0

 

Конып 18:46 00:01 18:47 182

0

 

Просница 18:58 00:01 18:59 189

0

 

Бумкомбинат 19:08 00:01 19:09 199

0

 

Мутница 19:20 00:01 19:21 209

0

 

Полой 19:26 00:01 19:27 216

0

 

Поздино 19:39 00:02 19:41 224

0

 

Красносельский 19:48 00:01 19:49 229

0

 

Киров Пасс 19:59 237 0

Основные положения и правила проведения марафонов, нормативы, Уставы

В данном разделе вы можете ознакомиться с основными положениями, на основании которых действуют все Российсские велоклубы, проводящие у себя марафоны по правилам Парижского Клуба Audax Club Parisien (ACP) и объединённых в единую организацию: Общество Российских Велотуристов-Марафонцев «РОССИЙСКИЕ РАНДОННЁРЫ» или ОРВМ.

Это общероссийские документы выхваченные из жадных лап интернета суровым копипастом. А так же устав нашего велоклуба «Сотня».

Удачи в изучении и помните, проинформирован - значит вооружён! :-)

Пресс-релиз: официальная позиция по размещаемой информации и официальном представлении интересов

В связи с имеющими место в сети случаями подмены некоторых понятий, а также случаями "представительства" третьими лицами, велоклуб «Сотня» озвучивает свою официальную позицию:1. Официальные анонсы и информация по мероприятиям, организуемым и проводимым велоклубом «Сотня», размещаются только на официальном сайте велоклуба «Сотня» по адресу http://velo100.ru

1.1. Информация на сайтах партнёров велоклуба «Сотня», размещаемая их официальными представителями, носит исключительно информативный характер.

1.2. Любое различие в трактовке информации, размещённой на сайте велоклуба и его партнёров, всегда трактуется только в пользу информации, размещённой на официальном сайте.

1.3. Партнёрами велоклуба «Сотня» являются клуб «ВелоГлазов», спортивный клуб «X-Kirov».

1.4. Любая информация, размещаемая третьими лицами в любых других источниках, является информацией, размещаемой от имени лица, разместившего её, и не является информацией, размещаемой от имени велоклуба «Сотня».

1.5. Любая информация, размещаемая в СМИ, является информацией самого СМИ, разместившего её, и не отражает мнения велоклуба и его членов.

2. Велоклуб «Сотня», руководствуясь своим уставом, всегда требует от всех своих членов и участников мероприятий, проводимых велоклубом, соблюдения всех правил дорожного движения.

2.2. Велоклуб «Сотня» никогда не организует ни одного мероприятия, прямо или косвенно провоцирующего его участников к нарушению действующего законодательства, прав и гражданских норм.

2.3. Велоклуб «Сотня» не имеет отношения к акциям, проводимым под именем "Критическая Масса" в любой форме, в связи с расхождением основных тезисов этих мероприятий с законодательством: дезорганизация и блокирование дорожного движения, установление препятствий дорожному движению, выражение социального протеста путём массового нарушения юридических правил и норм.

2.4. Велоклуб «Сотня» не ставит своей целью контроль над действиями своих членов и никак не может препятствовать участию их в мероприятиях, проводимых третьими лицами, в этом случае каждый член клуба участвует исключительно от собственного имени.

2.5. Участие членов велоклуба «Сотня» от имени велоклуба возможно в двух вариантах:

2.5.1. участие в спортивных мероприятиях, проводимых официальными спортивными государственными органами в рамках правил международных федераций спорта (UCI, ITU, ACP, ISU и др..);

2.5.2. участие в спортивных, туристических мероприятиях, проводимых третьими лицами, после обсуждения возможности представления интересов клуба на сайте велоклуба. В соответствии с уставом, все действующие члены клуба приглашаются к обсуждению и высказыванию своего мнения, а также к внесению предложений по изменению вышеизложенного текста на форуме сайта.

Квалификационные медали Audax Club Parisien за марафоны сезона 2008-2011 годов

Вот такие медали получили и получат все участники марафонов в ближайший четырёхлетний сезон. Для просмотра крупнее можно кликнуть по изображению.


Медаль за марафон 200 км имеет естественный цвет бронзы и покрыта лаком без дополнительного гальванического покрытия с тремя полосками оттенков жёлтого и бежевого цвета на нижней из которых расположена надпись "200 Km".

Медаль за марафон 300 км имеет гальваническое покрытие с глянцевым металическим серебристым цветом с тремя полосками оттенков зелёного цвета, на нижней из которых расположена надпись "300 Km".

Медаль за марафон 400 км имеет гальваническое покрытие с глянцевым металическим золотым цветом с тремя полосками оттенков сиреневого цвета, на нижней из которых расположена надпись "400 Km".

Медаль за марафон 600 км имеет гальваническое покрытие с металическим цветом ювелирного матового золота с тремя полосками оттенков красного, охристого и жёлтого цвета, на нижней из которых расположена надпись "600 Km".

Медаль за серию марафонов 200, 300, 400 и 600 км в одном сезоне и звание «Super Randonneur».

Положение ОРВМ о российском велотуристком марафоне

AUDAX CLUB PARISIEN RANDONNEURS MONDIAUX
ОБЩЕСТВО РОССИЙСКИХ ВЕЛОТУРИСТОВ - МАРАФОНЦЕВ

П О Л О Ж Е Н И Е
О РОССИЙСКОМ ВЕЛОТУРИСТСКОМ МАРАФОНЕ

в редакции от 18.02.2011

1. ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ

1.1. Популяризация велотуристского марафона, как составляющей экстремальных видов
спортивного туризма. Привлечение любителей велосипеда и ветеранов велоспорта к
организованному велотуризму.
1.2. Проверка своих физических и духовных возможностей в условиях, близких к
экстремальным; развитие выносливости при длительном движении на велосипеде.
1.3. Распространение опыта проведения веломарафонов по регионам России. Организация
общероссийских веломарафонов (1000, 1200 км и более) в рамках календаря Общества российских
велотуристов-марафонцев «Российские рандоннёры» (далее ОРВМ).
1.4. Участие ОРВМ в мировом движении веломарафонцев, объединяемом Всемирной
ассоциацией рандоннёров LES RANDONNEURS MONDIAUX (далее LRM или RM) и Парижским
велоклубом AUDAX CLUB PARISIEN (далее ACP). Проведение больших веломарафонов с
участием мировых рандоннёров; участие в веломарафонах, организуемых клубами-членами RM, в
т.ч. супервеломарафонах Бостон-Монреаль, Лондон-Эдинбург, София-Варна, Скандинавия и др.
1.5. Организация квалификационных марафонов (бреветов), подготовка и отбор сильнейших
спортсменов и формирование команды ОРВМ для участия в Международном супервеломарафоне
Париж-Брест-Париж (PBP – проводится с 1891 г., с 1948 г. раз в четыре года), состоящемся в
августе 2011 года.

2. ОРГАНИЗАТОРЫ ВЕЛОМАРАФОНОВ
Веломарафоны проводятся в соответствии с ежегодным Международным Календарем LRM,
утверждаемым и публикуемым Парижским Клубом ACP.
Общую координацию по организации российских веломарафонов и регистрацию
результатов в ACP осуществляет полномочный представитель Парижского Клуба ACP в России
(представитель национальной организации веломарафонцев России во Всемирной Ассоциации
LRM) с 1994 года, президент ОРВМ с 2001 г. – Комочков Валерий Анатольевич (Волгоград, ВВК
«Орион»), действующий на основании договора о сотрудничестве с АСР (Convention de Partenariat,
15.10.05) и получивший право на контроль проведения зарегистрированными в ACP российскими
клубами официальных серий веломарафонов (квалификационные Brevets: 200, 300, 400, 600, а
также 1000, 1200 км и более) на утвержденных маршрутах, по утвержденному графику, в
соответствии с Правилами АСР и настоящим Положением.
Непосредственную организацию веломарафонов осуществляют региональные Клубы,
зарегистрированные в ОРВМ и получившие код ACP. Клубы-организаторы вправе рассчитывать
на поддержку местных Федераций спортивного туризма, а также региональных комитетов по
физической культуре, спорту и туризму.
Такими Клубами рандоннеров на 2011 год в России являются:
1 Велоклуб «Орион-рандоннер» – код ACP 511001 (Волгоград, отв. В. Комочков – 1994 г.);
2 Московский Клуб велотуристов «Караван» – код ACP 511002 (отв. В. Кудин – 1995 г.);
3 Велоклуб «Урал-марафон» – код ACP 511007 (Екатеринбург, отв. П. Мисник – 1996 г.);
4 Велоклуб «Балтийская звезда» – код ACP 511020 (С.-Петербург, отв. М. Каменцев – 1998 г.);
5 Велоклуб «Сура-марафон» – код ACP 511024 (Пенза, отв. А. Соловьев – 2004 г.);
6 Велоклуб «Неоскифы» – код ACP 511025 (Ростов на Дону, А. Клименко – 2006 г.);
7 Велоклуб «М8» – код ACP 511026 (Архангельск, отв. А. Болдырев – 2006 г.);
8 Велоклуб «Сотня» – код ACP 511029 (Кирово-Чепецк, отв. С. Семакин – 2007 г.);
9 Велоклуб «Новосибирск-марафон» – код ACP 511030 (Новосибирск, И.Березенков – 2008г.);
10 Велоклуб «Балаково-Волга» – код ACP 511031 (Балаково, отв. И. Красноперов – 2008 г.);
11 Велоклуб «Веложиранс» – код АСР 511032 (Москва, отв. Д. Бондарчук – 2009 г.);
12 Велоклуб «Вело Курск» – код АСР 511033 (Курск, отв. А. Ходов – 2009 г.);
13 Велоклуб «Рыцари шоссе» – код АСР 511034 (Владимир, отв. В. Беседин – 2009 г.);
14 Велоклуб «Вело-Ра» – код АСР 511035 (Тольятти, отв. А. Шаталин – 2009 г.);
15 Велоклуб «Континент» – код АСР 511036 (Челябинск, отв. Д. Козицин – 2009 г.);
16 Велоклуб «Пеус» – код АСР 511037 (Туапсе, отв. И. Кузьминов – 2010 г.).
17 Велоклуб «Вестланд рандоннер» – код АСР 511038 (Калининград, отв. В. Сапунов – 2010)
18 Велоклуб «Альтаир» – код АСР 511039 (Уфа, отв. В. Лазарев – 2010)
19 Велоклуб «Саратов-марафон» – код АСР 511040 (Саратов, отв. Е. Моисеев – 2010)
20 Велоклуб «Буревестник» – код АСР 511041 (Нижний Новгород, отв. Е. Сединина – 2011)

3. УЧАСТНИКИ СОРЕВНОВАНИЙ

3.1. К участию в веломарафонах допускаются как члены вышеуказанных клубов
рандоннеров, так и велотуристы и иные любители велосипеда из любого региона России, а также
зарубежных стран, при условии своевременной подачи заявки и соблюдения настоящего
Положения, а также Условий проведения веломарафонов. Допускается участие на отдельных
этапах серии квалификационных бреветов, но это исключает возможность участия в
Международном пробеге PBP в год его проведения.
3.2. Заявки участников регистрируются в клубном протоколе. Результаты пробегов
рандоннеров оформляются специальным протоколом АСР. Регистрация пробега в АСР
предусматривает взнос за членство во Всемирной Ассоциации LRM и за регистрацию в АСР
выполненного пробега, которые покрываются членским взносом в ОРВМ.
3.3. Возраст участников 1000-км марафонов и более ограничен 18 годами на день старта.
Возраст участников марафонов 200-300 км от 14 лет, при движении в группе со взрослым
рандоннером. К марафонам 400-600 км допускаются участники, достигшие 16-лет.

4. РЕГИСТРАЦИЯ МАРШРУТОВ, КАЛЕНДАРЯ И УЧАСТНИКОВ В ACP

4.1. Организация собственных веломарафонов (всей серии или отдельных Brevets) в других
регионах России возможна на зарегистрированных и утвержденных в ОРВМ маршрутах при
своевременной регистрации в ACP Календаря пробегов. ОРВМ гарантирует указанную
регистрацию при получении соответствующих материалов: карт с указанными (новыми)
маршрутами и пунктами контроля (КП); графиков прохождения КП; календаря пробегов на
очередной год; данных по клубу-организатору и ответственному за организацию бреветов
(Наименование клуба, Ф.И.О., адрес почтовый и электронный ответственного).
Указанные материалы должны быть высланы на имя Комочкова Валерия Анатольевича по
адресу: 400078 Волгоград, а/я 2009 – до 30 сентября года, предшествующего планируемым
мероприятиям. Предельный срок регистрации российского Календаря в ACP – 15 октября.
Календарь ОРВМ публикуется в вестнике российских веломарафонцев «Российский рандоннер» и
на сайте http://russianrandonneur.ru . Общий Календарь LRM публикуется в ежегодном журнале
ACP и в Интернете (http://www.audax-club-parisien.com, http://www.lesrandonneursmondiaux.org ).
4.2. Заявка на проведение марафона 1200 км и более, а также регистрация результатов
осуществляется посредством ОРВМ непосредственно у Президента Всемирной Ассоциации
рандоннеров LRM. Подача календарной информации должна быть осуществлена в те же сроки.
4.3. При планировании дат проведения марафонов необходимо учитывать, что в год PBP
(очередной – 2011, следующий – 2015) ОРВМ обязан отправить на регистрацию в ACP результаты
выполнения Brevets в следующие сроки:
- 200 км до 22 апреля (для северных районов можно
зарезервировать отсрочку до начала мая);
- 300 км до 20 мая;
- 400 км до 3 июня;
- 600 км до 17 июня.
При формировании Календаря пробегов иметь в виду, что в год РВР ACP регистрирует
бреветы в последовательности от 200 до 1000, т.е. если кем-то из участников не выполнено 200 км,
ему не будет зачтено 300 и т.д. (как правило, бревет 1000 км не является заменой бревета 600 км).
4.4. После утверждения маршрутов и Календаря марафонов в ACP, региональный клуб-
организатор, в качестве российского члена LRM, участвует (на паях с остальными российскими
клубами) в уплате ежегодных членских взносов в LRM, оплате регистрации в АСР своих бреветов
минувшего сезона, а также в компенсации почтовых, коммуникационных и прочих орграсходов
общества российских рандоннеров.
4.5. В случае невозможности проведения какого-либо из плановых календарных марафонов
организатор обязан заблаговременно поставить в известность Ответственного по России в
соответствии с требованиями ACP.

5. РЕГИСТРАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ В ACP

Протоколы с результатами марафонов (Brevets) в специальном формате, электронной
почтой отправляются на регистрацию в Парижский клуб ACP ответственному по LRM (с 2004
года Жан-Гальбер Фабюрель, вице-президент АСР). Руководители клубов-организаторов
отправляют результаты ответственному координатору по России электронной почтой по адресу
в течение 2-х дней после выполнения марафона. Ответственный по LRM в АСР
производит регистрацию бреветов с присвоением участникам регистрационных номеров
(порядковых номеров пробегов соответствующей категории за время существования АСР) и
отправляет национальному представителю электронную копию протокола, а также лист отрывных
«марочек-уведомлений» с регистрационным номером пробега, печатью и подписью президента
АСР для вклеивания в дорожную карточку участника.

6. ПРАВИЛА ПРОВЕДЕНИЯ ВЕЛОМАРАФОНОВ

В основе настоящих Правил лежат Правила (REGLEMENT ACP), разработанные
Парижским Клубом ACP и являющиеся безусловно обязательными для клубов-организаторов
квалификационных бреветов в других странах.
6.1. AUDAX CLUB PARISIEN единственный имеет право регистрации данных пробегов.
Регистрируется каждый индивидуальный Brevet (пробег) с 1921 года и имеет соответствующий
регистрационный номер.
6.2. Бреветы доступны каждому велосипедисту, принадлежащему или нет клубу, обществу
или Федерации. Велосипед со скоростями или без скоростей, приводимый в движение только
мускульной силой. При участии на PBP возраст участника - не менее 18 ЛЕТ.
6.3. Для участия в марафоне каждый велотурист должен заполнить заявку (см. 9.1.) и
уплатить определенный организатором стартовый взнос. Письменная заявка должна быть подана
заблаговременно до старта очередного марафона (для подготовки соответствующих документов).
6.4. Каждый участник должен быть ЗАСТРАХОВАН и иметь медицинский допуск.
6.5. Каждый участник считается совершающим индивидуальный пробег. Он должен
руководствоваться Правилами дорожного движения и строго соблюдать все дорожные знаки. ACP
и общества-организаторы не могут ни в коем случае быть ответственными за возможные
несчастные случаи.
6.6. При ночном движении велосипеды должны быть оборудованы ОСВЕЩЕНИЕМ
(ПЕРЕДНИМ, ЗАДНИМ) в исправном состоянии (желательно дублирование). Организаторы
должны не допускать участия при отсутствии оного. (Предусмотреть запасные батарейки).
Включать свет при наступлении ночи или недостаточной видимости, даже в группе. Обязательны
отражатели. Рекомендуется светлая одежда, а также отражающие повязки или перевязи.
6.7. Каждый велотурист должен сам позаботиться о том, что необходимо для пробега.
Помощь-сопровождение не допускается вне контрольных пунктов (возможен секретный
контроль). Нарушители могут быть исключены без предупреждения.
6.8. Каждый участник на старте получает дорожную карточку (карточка АСР или
национальная карточка по форме, утвержденной в АСР) и маршрут, на которых указано некоторое
количество контрольных пунктов, где участник должен ОБЯЗАТЕЛЬНО сделать отметку в
карточке. Организаторы могут предусмотреть и несколько секретных пунктов контроля. Участник
должен придерживаться маршрута, выданного на старте.
6.9. При отсутствии на КП судейского контроля участник должен получить печать с
названием местности контроля (почтовые отделения, коммерсанты, станции обслуживания, и т.п.).
На каждом контроле точно указать время прохождения и день. Если это невозможно (ночью),
почтовая карточка, носящая название места контроля, день и час проезда, Ф.И.О., клуб участника,
должна быть адресована ответственному за организацию данного марафона. В дорожной карточке
в этом случае участник делает пометку «КП», день и время отправления открытки.
Любой региональный российский клуб, вступающий в общество российских рандоннеров и
начинающий выполнять марафоны в рамках международной программы LRM, должен высылать
две-три дорожных карточки участников первых марафонов с отметками о прохождении КП
(почтовыми карточками и т.п.) с целью проверки корректности заполнения ответственному за
координацию российского веломарафонного движения от LRM и ACP: 400078 Волгоград, а/я
2009, В. Комочкову ( ).
ПРОПУЩЕННЫЕ ПЕЧАТИ, НЕОТМЕЧЕННОЕ ВРЕМЯ ПРОЕЗДА, ПОТЕРЯ КАРТОЧКИ
ВЛЕКУТ ПОТЕРЮ РЕГИСТРАЦИИ ПРОБЕГА. Каждый участник лично заинтересован в
ПРАВИЛЬНОМ КОНТРОЛЕ СВОЕЙ КАРТОЧКИ. В карточке должен быть обязательно
указан код АСР клуба участника.
6.10. Региональные Клубы рандоннеров регистрируют результат участия в веломарафоне,
как «дистанции велотуристского многоборья», по фактическому прибытию спортсмена на финиш,
независимо от сроков прохождения контрольных пунктов и дистанции в целом. Но для
регистрации результатов в АСР требуется выполнить определенные нормативы. Предельные сроки
прохождения дистанций (Brevets): 13 ч 30 мин – 200 км, 20 ч – 300км, 27 ч – 400 км и 40 ч – 600 км
(75 ч – 1000 км, 90 ч – 1200 км). Проезд через каждый контроль должен быть осуществлен между
временем, обозначенным «ouverture – открытие» и временем «fermeture – закрытие», отмеченными
в дорожной карточке. Необходимо соблюдать промежуточные временные отметки
(рассчитываются по специальной таблице АСР) во избежание снятия с Brevet.
6.11. Все грубые нарушения Правил влекут исключение из всех мероприятий АCP.
6.12. На финише участник должен подписать свою дорожную карточку и вернуть ее органи-
заторам. Дорожные карточки участников официальной серии марафонов после регистрации
пробега в ACP возвращаются участникам вместе с «марочками-уведомлениями» АСР,
содержащими регистрационный номер персонального бревета. Дубликат в случае потери не
выдается. Участникам, завершившим марафон, организатором может быть выдано специальное
свидетельство о прохождении данного марафона. Клубом ACP предусмотрена специальная медаль
для участников с зарегистрированным бреветом. Желающие должны сделать заявку и оплатить
соответствующую сумму при сдаче дорожной карточки на финише.
6.13. Медали констатируют успешное выполнение бреветов: бронзовая за 200, посеребреная
за 300, алая за 400, позолоченая за 600, серебряная за 1000 км (медали заказываются при
отправлении результатов пробега в ACP, стоимость медали АСР 5 Eus, медали RM за 1200 км и
более – 8 Eus). Модели меняются после очередного PBP. Медаль SUPER RANDONNEUR (6 Eus) –
отличительное признание каждому члену LRM, выполнившему в одном году все четыре
квалификационных дистанции.
6.14. Дистанции (200,300,400,600) не могут быть совмещены при выполнении одного
марафона и выполняются последовательно.
6.15. Факт участия в Brevets предполагает безоговорочное принятие настоящих Правил. Все
жалобы и возражения должны быть выражены письменно и адресованы за 48 часов до начала
пробега организаторам (или ГСК клуба-организатора) которые их рассматривают и направляют
со своим мнением полномочному представителю ACP в России и далее в Комиссию ACP для
вынесения решения.
6.16. Директорат ACP разрешает спорные случаи, не предусмотренные настоящими
Правилами.

7. Дополнения к Правилам для организаторов.

7.1. Маршрут Brevet может быть на несколько километров больше нормативного, но
никогда – меньше. При этом должен быть обеспечен контроль времени финиша на нормативной
отметке (300 км, но не 306 км).
Рекомендуемое количество КП
на 200: 2-4, на 300: 3-5, на 400: 4-6,
на 600: 5-7, на 1000: 6-10.
Рекомендуется организовать 1-2 секретных контроля в местах возможного сокращения маршрута.
7.2. Дорожные карточки должны быть заказаны у координатора российских рандоннеров по
крайней мере за 3 месяца. Заказ должен быть оплачен в адрес «ACP – Randonneur Mondiaux».
Стоимость дорожной карточки АСР – 0,65 Eus. Клуб-организатор может использовать
национальные дорожные карточки ОРВМ, согласованные с ACP. Стоимость дорожной карточки
ОРВМ определяется на начало года. В карточке организатор должен вписать данные участника
(имя, фамилия, клуб, код АСР клуба), дату и место старта, километраж и часы открытия/закрытия
всех КП, старта и финиша, имя клуба-организатора, код АСР клуба-организатора.

8. ПОДВЕДЕНИЕ ИТОГОВ ВЕЛОМАРАФОНА

8.1. К подведению итогов допускаются все участники, прошедшие дистанцию от старта до
финиша без нарушений Правил. Каждому участнику может быть выдано соответствующее
свидетельство (диплом) Клуба-организатора.
8.2. При участии регионального комитета по физкультуре, спорту и туризму в развитии
спортивного туризма первые три места могут награждаться медалями, грамотами и призами.
8.3. Результаты участников-членов LRM, уложившихся в сроки, предусмотренные
Правилами ACP (см. п.6.10 Правил), регистрируются в Парижском Клубе ACP. Участники
становятся членами Международной ассоциации LRM и получают за каждый марафон
соответствующий регистрационный номер, а также имеют право на получение соответствующей
Медали (см. п. 6.13). Регистрация каждого бревета участника стоит 0,45 Eus (по марафону 1200
км и более – 1,5 Eus). Эта сумма является частью годового взноса в LRM и включается клубу в
счет следующего года.
8.5. Рандоннеры, зарегистрировавшие в АСР в год проведения PBP четыре пробега (200 –
600 км), имеют право подать заявку на участие в Международном веломарафоне PARIS-BRESTPARIS
(PBP – 1200 км за 90 часов), проводимом раз в четыре года Парижским клубом ACP (17-й
PBP 20 - 25 августа 2011 г.) и получить соответствующее Приглашение.
8.6. В связи с постоянным ростом популярности мероприятия и количества участников
(4500 – в 2007 г.) и с целью повышения безопасности и качества организации. Администрация АСР
вводит с 2011 года определенные ограничения на квоту национального представительства.
Квота ОРВМ зависит от количества участников 2007 года (46), и прогресса активности между 2006
и 2010-м годами. Эта же формула будет использована для расчета клубной квоты.
Кроме того, предусмотрены льготы на сроки предварительной заявки через Интернет, для
потенциальных участников РВР, показавших свою активность в 2010 году: чем больший
зарегистрирован участником бревет в 2010-м, тем раньше может быть подана заявка на участие в
РВР в 2011-м году (см. Правила 17-го РВР). В случае превышения квоты окончательный список
допущенных участников подтверждается Представителем АСР в России в соответствии с
дополнительными критериями, утвержденными Советом ОРВМ.
8.7. Участник, прошедший четыре дистанции в течение одного сезона, удостаивается
почетного звания: Супермарафонец (в терминах ACP – Super Randonneur) и получает
соответствующую медаль (при участии в PBP – бесплатно, без участия в PBP медаль заказывается
с отправлением результатов прохождения последнего Brevet-600 и оплачивается в обычном
порядке – 6 Eus через полномочного представителя в АСР от России).

9. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛОВИЯ

9.1. Участник должен оформить заявку на участие в марафоне по крайней мере за 3 суток до
старта. Заявка содержит паспортные данные и год рождения, адрес участника и разрешающую
отметку физдиспансера или другого медучереждения, номер мобильного телефона. Участник
должен предъявить страховку от несчастного случая на текущий год (или на срок мероприятия).
9.2. В случае, если старт не совпадает с финишем, участник должен позаботиться о том,
чтобы согласовать с организатором или договориться с кем-либо из группы поддержки об
отправке личных вещей (спальник, палатка и т.п.) на финиш. С собой желательно иметь
медаптечку и ремнабор, сухой паек и 1,5-литровый запас воды, деньги, 2-3 почтовые карточки и
ручку (карандаш). Участнику рекомендуется иметь мобильный телефон с номерами организатора
марафонов и судей на КП.
9.3. При отсутствии или недостаточности специального финансирования соревнований,
организаторами может быть предусмотрен стартовый взнос на орграсходы, а также для
организации централизованного питания на КП или финише

18/02/2011
Полномочный представитель
ACP и RM в России, президент ОРВМ В.Комочков (Волгоград)

Прикрепленный файлРазмер
положение_росмрф 2011.pdf189.17 кб

Положение о проведении веломарафонов (с сайта клуба "Урал-марафон")

Взято с сайта клуба "Урал-марафон". Правила для участников официальных марафонов одинаковы во всех клубах.


Внимание! Веломарафоны потенциально опасны для вашего здоровья при несоблюдении определенных условий.

Положение о проведении веломарафонов

Цели и задачи

Проверка своих возможностей и развитие выносливости при длительном движении на велосипеде
Популяризация веломарафонского движения в России
Участие в мировом движении веломарафонцев, объединяемом ассоциацией BREVETS DE RANDONNEURS MONDIAUX (далее BRM) при Парижском велоклубе AUDAX CLUB PARISEN (ACP).
Подготовка и формирование команды для участия в Международном супермарафоне Париж-Брест-Париж (РВР-2007)

Организаторы соревнований

В уральском регионе соревнования по веломарафону проводятся Свердловской областной общественной организацией «Велоклуб Урал-марафон» с регистрацией результатов в ACP через Российский координационный центр в г.Волгограде (ВВК “Орион”)

Участники соревнований

К участию в веломарафонах допускаются велосипедисты из любого региона России при условии своевременной подачи заявки и соблюдении Условий проведения веломарафона. Допускается участие на отдельных этапах полной серии, но это исключает возможность приглашения для участия в Международном пробеге РВР-2007.

Условия проведения веломарафонов

В основе настоящих условий лежат Правила, разработанные ACP и являющиеся обязательными для клубов организаторов -- членов BRM в других странах.

1. АСР имеет единственное право регистрации данных пробегов. Регистрируется каждый Brevet с 1921 года и имеет соответствующий per. номер.

2. Brevet (пробеги) открыты каждому велосипедисту, принадлежащему или нет клубу, обществу или какой либо Федерации. Возраст участника не менее 18 лет. Велосипед со скоростями или без скоростей, приводимый в движение только мускульной силой.

3. Каждый участник должен быть застрахован.

4. Строго соблюдать правила дорожного движения. ACP или общества-организаторы не могут ни в коем случае быть ответственными за возможные несчастные случаи.

5. При ночном движении велосипеды должны быть оборудованы освещением (передним, задним) в исправном состоянии (желательно дублирование). Организаторы не должны допускать участия при отсутствии оного (предусмотреть запасные батарейки). Включать свет при наступлении ночи или недостаточной видимости, даже в группе. Обязательны отражатели. Рекомендуется светлая одежда, а также отражающие повязки или обмотки.

6. Каждый велотурист должен сам позаботиться о том, что необходимо для npo6ега. Помощь - сопровождение не допускается вне контрольных пунктов (возможен секретный контроль). Нарушители могут быть исключены без предупреждения.

7. Письменная заявка в произвольной форме подается не позднее, чем за неделю до старта очередного марафона. Перед стартом каждый велотурист должен заполнить стартовый бюллетень и получить право на участие в пробеге. Старт раздельный, по мере регистрации и оформления дорожной карточки.

8. Каждый участник на старте получает дорожную карточку и маршрут, на которых указано некоторое количество контрольных пунктов, где участник должен обязательно сделать отметку в карточке. Организаторы могут предусмотреть и несколько секретных пунктов контроля. Участник должен придерживаться маршрута, выданного на старте.

9. При отсутствии контроля, указанного организатором, участник должен получить печать с названием местности контроля (коммерсанты, станции обслуживания, и т.д.) На каждом контроле точно указать время прохождения и день. Если это невозможно (ночью) почтовая карточка, носящая название места контроля, день и час проезда, ФИО, клуб участника, должна быть адресована ответственному за организацию (620026 Екатеринбург а/я 184 ВК “Урал-марафон”, Миснику П.) В дорожной карточке в этом случае участник делает пометку "КП". день и время отправления открытки. Пропущенные печати, неотмеченное время проезда, потеря карточки влекут потерю регистрации пробега. Каждый участник лично заинтересован в правильном контроле своей карточки.

10. Регистрируется результат участия по фактическому прибытию спортсмена на финиш, но для регистрации результатов в BRM требуется уложиться в определенные нормативы. Предельные сроки прохождения дистанций (brevets):

Расстояние200 км300 км400 км600 км
Время13 ч 30 мин20ч27ч40ч

Проезд через каждый контроль должен быть осуществлен между временем "открытие" и временем "закрытие", обозначенными в дорожной карточке Необходимо соблюдать промежуточные временные отметки во избежание снятия с Brevet

11. Все грубые нарушения Правил влекут исключение из всех организаций АСР

12. Прибытие каждого из участников должно быть записано в его карте, а карта возвращена организаторам. Дорожные карточки АСР участников официальной серии марафонов отсылаются в Париж.

13. Дистанции (200, 300, 400. 600) не могут быть совмещены при выполнении одного марафона

14. Факт участия в марафоне предполагает безоговорочное принятие настоящих Правил. Все замечания и возражения должны быть выражены письменно и адресованы за 48 часов до начала пробега организаторам (в Главную судейскую коллегию ВК “Урал-марафон”), которые их рассматривают и направляют со своим мнением в Комиссию АСР для вынесения решения.

Подведение итогов веломарафона

1. К подведению итогов допускаются все участники, прошедшие дистанцию от старта до финиша без нарушений Правил. Каждому участнику выдается соответствующее свидетельство.

2. Результаты участников, уложившихся в сроки предусмотренные Правилами BRM (см п 10 Правил), будут зарегистрированы в Парижском Клубе АСР

3. Участники, прошедшие все четыре дистанции (200 - 600 км) в течение одного сезона, удостаиваются почетного звания Супер-марафонец (в рамках BRM - Super Randonneur) и получают соответствующую медаль, а так же имеют право подать заявку на участие в Международном веломарафоне PARIS-BREST-PARIS (РВР-1200 за 90 часов), проводимом раз в четыре года Парижским клубом АСР и получить соответствующее приглашение.

Дополнительные условия

1. Участник должен позаботиться о том чтобы договориться с кем-либо из группы поддержки об отправке личных вещей (спальник, одежду и т.п.) на финиш. С собой желательно иметь медаптечку, ремнабор, сухой паек и 1,5-2 литровый запас воды

2. На старте участник должен предъявить страховку от несчастного случая на текущий год, медицинскую справку и ручку.

3. Каждый участник должен внести индивидуальный стартовый взнос.

Ответственный за организацию веломарафонов
Петр Мисник, тел (343) 251-37-37 - председатель клуба "Урал-марафон"

Устав Общества Российских Велотуристов-Марафонцев «РОССИЙСКИЕ РАНДОННЁРЫ»

Устав принят на учредительной конференции Общества
24 июня 2001 г., Протокол N 1
Президент Общества; В.Комочков

У С Т А В

ОБЩЕСТВА
РОССИЙСКИХ ВЕЛОТУРИСТОВ-МАРАФОНЦЕВ
«РОССИЙСКИЕ РАНДОННЁРЫ»

1 Общие положения

1.1 Общество российских велотуристов-марафонцев «Российские рандоннёры», в дальнейшем именуемое «Обществом РВМ или просто Обществом», является добровольным общественным объединением, созданным в результате свободного волеизъявления граждан, объединившихся на основе общности интересов и действующих на территории субъектов Российской Федерации.

1.2 Общество осуществляет свою деятельность в соответствии с действующим законодательством и настоящим Уставом. Организационно-правовая форма - межрегиональная общественная организация.

1.3 Общество является членом Всемирной Ассоциации рандоннёров
Randonneurs Mondiaux (RM).

2 Цели и задачи. Права и обязанности Общества

2.1 Целью создания и деятельности Общества являются: объединение любителей велосипеда как средства активного отдыха и укрепления здоровья; выражение и защита интересов велосипедистов; популяризация веломарафона, как элемента велотуристского многоборья; содействие развитию массового и спортивного велосипедного движения в регионах; активное участие в мировом движении веломарафонцев, объединяемом Всемирной Ассоциацией рандоннёров и Парижским Клубом Audax Club Parisien (ACP).

2.2 Задачами Общества РВМ являются:
вовлечение в сферу своей деятельности широкого круга граждан всех возрастов: велотуристов, ветеранов велоспорта, любителей;
развитие движения веломарафонцев и его распространение на новые регионы России, расширение и укрепление внутрироссийских связей;
развитие и укрепление связей с обществами рандоннёров других стран, участие в международных велопробегах и организация национальных мероприятий с участием зарубежных велосипедистов.

2.3 Для достижения своих целей Общество ведет свою деятельность по следующим направлениям:
пропаганда веломарафона как средства проверки своих физических и духовных возможностей в условиях, близких к экстремальным, средства физического и духовного совершенствования;
координация регулярных региональных велопробегов, в т.ч. квалификационных веломарафонов от 200 до 600 км в соответствии с Правилами проведения российского веломарафона и Правилами ACP;
организация и проведение российских веломарафонов от 700 до 1200 км и более;
организация участия российских веломарафонцев в Международном супервеломарафоне «Париж-Брест-Париж», включая поиск источников финансирования;
информационное направление, освещающее основные события в российском и международном движении рандоннёров.

2.4 Для осуществления уставных целей Общество РВМ имеет право:
распространять информацию о своей деятельности;
участвовать в выработке решений органов государственной власти и органов местного самоуправления в порядке и объеме, предусмотренными Федеральным законом и другими законами;
проводить собрания, слеты и манифестации;
осуществлять издательскую деятельность;
представлять и защищать свои права, законные интересы своих членов и участников, а также других граждан в органах государственной власти, органах местного самоуправления и общественных объединениях;
выступать с инициативами по различным вопросам общественной жизни, вносить предложения в органы государственной власти;

2.5 Общество обязано соблюдать законодательство Российской Федерации, общепризнанные принципы и нормы международного права, касающиеся сферы его деятельности, а также нормы, предусмотренные его уставом.

3 Структура Общества

Общество РВМ, будучи межрегиональным общественным объединением, соcтоит из региональных структурных подразделений (клубов) и представительств, организованных по территориальному признаку. Структурные подразделения Общеcтва подчиняются единому Уставу, но могут являться юридическими лицами с самостоятельным имуществом, балансом, счетом, печатью или общественными объединениями без образования юридического лица.

4 Членство в Обществе РВМ

4.1 Учредителями, членами и участниками Общества могут быть юридические лица - общественные объединения, общественные организации без образования юридического лица, а также граждане, достигшие 18 лет, признающие данный Устав и Правила проведения российского веломарафона. Иностранные граждане могут быть также членами и участниками Общества.

4.2 Прием клуба в члены Общества осуществляется по письменному заявлению руководителя региональной, местной общественной организации. Индивидуальные члены общественной организации-члена Общества РВМ, регистрирующие свои результаты через Общество, автоматически становятся членами Общества «Российские рандоннёры». Приём граждан в члены Общества осуществляется по заявлению в близлежащий клуб-организатор квалификационных марафонов.

4.3 Прекращение членства в Обществе наступает при исключении из членов Общества по решению Совета за нарушение Устава или Правил проведения российского веломарафона.

4.4 Член Общества РВМ имеет право:
а) избирать и быть избранным в руководящие органы Общества;
б) участвовать в решении вопросов деятельности Общества на конференции, а также в дискуссии на страницах бюллетеня Общества;
в) вносить предложения в повестку конференции Общества, включая предложения по проведению мероприятий всероссийского ранга;
г) участвовать в мероприятиях, проводимых Обществом и его коллективными членами;
д) получать информационный бюллетень Общества «Российские рандоннёры» и другую информацию по вопросам российского и международного движения рандоннёров, выпускаемые клубом;
з) носить нагрудный значок и эмблему Общества.
4.5 Члены Общества РВМ обязаны:
соблюдать данный Устав и Правила проведения российского веломарафона;
выполнять решения конференции и Совета Общества.

5 Органы управления и контроля

5.1 Высшим руководящем органом Общества РВМ является конференция членов Общества, созываемая не реже одного раза в 4 года. Внеочередное заочное Интернет-Совещание может быть созвано по требованию не менее 3 членов Совета Общества или не менее 25% индивидуальных членов Общества.

5.2 Конференция:
принимает Устав Общества РВМ, вносит в него изменения и дополнения, принимает решение о необходимости регистрации Общества в органах юстиции;
избирает Президента и Вице-Президента;
утверждает структуру Совета Общества и список региональных членов(клубов, городов, территорий), от которых в Совет делегируются представители;
заслушивает отчет Совета и Президента;
утверждает долгосрочные программы и планы деятельности;
решает вопросы реорганизации и ликвидации Общества;.
принимает решения по спорным вопросам, выносимым на конференцию Президентом или Советом велоклуба.

Решение Конференции по всем вопросам является правомочным при наличии на конференции не менее половины представителей зарегистрированных коллективных членов Общества - клубов-организаторов квалификационных веломарафонов. Решение принимается, если за него проголосовало не менее двух третьих от присутствующих полномочных представителей членов Общества. Представительство коллективного члена на конференции пропорционально среднему количеству рандоннёров данного клуба-организатора за последние 4 года.

5.3 Президент Общества РВМ «Российские рандоннёры»:
избирается на конференции путем тайного голосования сроком на 4 года;
осуществляет общее руководство деятельностью Общества;
осуществляет корреспондентскую связь со Всемирной Ассоциацией RM и Парижским Клубом АСР, а также отчётность по проводимым марафонам;
несёт ответственность по ежегодным взносам в RM и задолжностям по медалям;
участвует в работе Совета с правом совещательного голоса. В случае несогласия с решением Совета имеет право вето с последующим рассмотрением спорного вопроса на конференции;
рассматривает и утверждает Календарь марафонов, план работы и бюджет Общества, предложенные Советом;
осуществляет официальные контакты с прочими организациями.

5.4 Вице-президент Общества избирается сроком на 4 года, выполняет отдельные функции Президента по его просьбе и полностью заменяет его при невозможности выполнения им своих обязанностей.

5.5 Совет Общества :
формируется из уполномоченных от региональных организаций Общества (клубов, городов, территорий), проводящих квалификационные веломарафоны;
решение о направлении в Совет (замене или отзыве из Совета) уполномоченного от региональных организаций Общества принимается на общем собрании этой региональной организации с отправлением соответствующего протокола Президенту Общества;
является руководящим органом Общества в период между конференциями. Заседания Совета (заочные с помощью Интернет) проводятся по мере необходимости, но не реже 1 раза в год, при наличии более половины членов Совета. Решения принимаются большинством голосов;
разрабатывает положения, регламентирующие различные стороны деятельности Общества;
принимает и организует выполнение Календаря и плана работы Общества.

6 Прекращение деятельности Общества

6.1 Деятельность Общества российских велотуристов-марафонцев может быть прекращена путем реорганизации по решению конференции или путем ликвидации.

6.2 Общество РВМ ликвидируется по решению конференции либо по основаниям и в порядке, предусмотренном Федеральным законом об общественных объединениях.

Прикрепленный файлРазмер
Устав Общества Российских Велотуристов-Марафонцев «РОССИЙСКИЕ РАНДОННЁРЫ»49.7 кб

Устав велоклуба «Сотня», г. Кирово-Чепецк

УСТАВ ВЕЛОКЛУБА СОТНЯ. Редакция от 04.10.2008

Велосипедный клуб «СОТНЯ» - некоммерческая организация велосипедистов-любителей из Кировской области, объединенных идеей здорового образа жизни и позитивной жизненной философией, основными целями которой являются

• объединение единомышленников, создание и расширение сферы общения и увеличение возможностей для развития личности,
• популяризация велосипеда как вида спорта и активного отдыха,
• укрепление физического и психического здоровья участников и поддержание их на высоком уровне,
• повышение статуса г. Кирово-Чепецка и Кировской области как регионов, имеющих активное велодвижение.
• организация и участие в велосипедных спортивных мероприятиях, проводимых как в Кировской области, так и за ее пределами,
• общение с природой во время велосипедных мероприятий, уважительное отношение к природе,
• организация велотуристических мероприятий и участие в них,
• совместные поездки на велосипедах.

Требования к членам велоклуба «СОТНЯ»:

Членами велоклуба могут быть граждане России,
• принимающие Устав клуба,
• заявившие о своем желании вступить в клуб председателю клуба, собранию клуба или на интернет-сайте клуба.
-Примечание -
После опубликования заявления о вступлении в клуб на интернет-сайте клуба решение о вступлении нового члена в клуб считается принятым, если ни один из членов клуба в течение недели со дня опубликования заявления не выразит свое несогласие с этим решением.

• Принявшие участие в любом из мероприятий, организованных клубом или его членами,
• внесшие ежегодные членские взносы в размере и в сроки, установленные общим собранием клуба.

Примечание: На 2009 год размер членских взносов установлен 300 руб., срок уплаты за 2009 - до 30.12.08

• соблюдающие Правила Дорожного движения РФ. Члены велоклуба СОТНЯ принимают все меры для безаварийного движения по дорогам, от обеспечения исправного состояния велотехники до применения контраварийной экипировки.

Друзьями клуба являются граждане, разделяющие цели клуба, но не выполняющие в полном объеме требования к членам клуба.

Руководство клубом осуществляет
общее собрание членов клуба, проводимое два раза в год - весной и осенью. Друзья клуба имеют право присутствовать на общем собрании, имеют совещательный голос, но не имеют права решающего голоса.

Общее собрание
утверждает план работы клуба на ближайшие полгода - год,
раз в год простым большинством избирает председателя клуба и казначея клуба,
решает любые имеющиеся на день проведения собрания вопросы.

Внести вопрос в повестку дня общего собрания имеет право любой член клуба.
Решение общего собрания обязательно для исполнения членами клуба. Отказ от выполнения решений общего собрания означает выход из клуба.
Внеочередное собрание может быть проведено по инициативе любого члена клуба.

Общее собрание считается правомочным независимо от количества членов клуба, в нем участвующих. Информация о предстоящем собрании размещается любым членом клуба на Интернет-сайте клуба не позднее, чем за 1 неделю до его проведения. Отсутствующие на собрании члены клуба могут заранее донести до других членов клуба свою позицию по предполагаемым к обсуждению вопросам. Их мнение будет учтено при голосовании.
В период между собраниями руководство осуществляет председатель клуба на основании мнений как своего, так и заинтересованных членов клуба. Свое мнение заинтересованные члены клубы доносят до председателя самостоятельно.

Официальные протоколы веломарафонов

Протоколы марафонов велоклуба с результатами всех участников по годам.

Прикрепленный файлРазмер
Протоколы марафонов 2007 года32.27 кб
Протоколы марафонов 2008 года42.37 кб

Расписания и календари проведения веломарафонов

Всероссийские расписания проведения веломарафонов под эгидой ОРВМ в рамках правил ACP, а так же рассписание марафонов велоклуба «Сотня».

Веломарафоны проводимые клубом в 2008 году

Веломарафоны, организуемые нашим клубом, проводятся под эгидой Общества Российских Велотуристов-Марафонцев (ОРВМ),
по правилам и с регистрацией результатов в AUDAX CLUB PARISIEN (ACP)- Парижском Kлубе "дерзких, отважных",
по календарю Randonneurs Mondiaux (RM) - Всемирной Ассоциациии Рандоннёров.

Календарь веломарафонов на 2008 год, велоклуб СОТНЯ, г. Кирово-Чепецк.

19 апреля – 114км шоссейное открытие сезона
3 мая - 200км Маршрут 200-3
17 мая – 300км
21-22 июня - 400 км
19-20 июля 600 км
2 августа - 200 км до Глазова. 17-ый традиционный веломарафон Чепецкий. Маршрут 200-2
6 сентября – 200км.

Неуказанные маршруты - в стадии разработки.

Марафоны велоклуба 2007 года

Официальные веломарафоны под эгидой ACP и ОРВМ, проведенные велоклубом "СОТНЯ" в 2007 году:

1. 29 апреля 2007, воскресенье - марафон 200км "Весенний"

по маршруту К-Чепецк – Просница - Семушино (КП1) – поворот на Леваны (КП2, разворот) и обратно в К-Чепецк,

Маршрут 200-1

+ мини-марафон 114км для новичков и желающих себя протестировать .

по маршруту К-Чепецк – Просница - Семушино(КП1) и обратно до К-Чепецка.

2. 08 июля 2007 -

16-ый ежегодный марафон 200км "Чепецкий", по маршруту К-Чепецк – Глазов (фактически 207км, в т.ч. 40км грунтовка), Маршрут 200-2.

Маршруты многократно проезженные, непростые. Плохой асфальт, бетонка, на Чепецком марафоне - 40км непредсказуемой грунтовки.

Веломарафон 200км 29.04.07 Маршут и график. BREVET 200

Пункты на маршруте

KM
между пунктами

KM
total

Время прохождения

Не ранее

Не позднее

Кирово-Чепецк
(Вечный Огонь)8:00

Просница

20

20

Чуваши

39

39

Семушино
(Кафе) КП1 справа

18

57

9:41

11:48

Поворот на Леваны налево, разворот, КП2

45

102

10:56

14:40

Семушино
(Кафе) слева

45

147

Просница

37

184

Кирово-Чепецк.
200м от площади по асфальтовой дорожке через лесок, около катка, ниже ул. Спортивной.

20

204

14:30

21:30

ПОДРОБНОСТИ.

Цель – познание собственных возможностей, популяризация велосипедизма, повышение психологической устойчивости, общение с единомышленниками. Не соревнование, каждый идет в своем темпе. Норматив времени на прохождение дистанции - 13ч30мин (т.е. средняя скорость,с учетом остановок, 15км/ч).

Место старта - Кирово-Чепецк, перекресток ул. Ленина и Вятской Набережной, у Вечного Огня.

Время прибытия к месту старта и регистрация – 7-20 – 7-30.

Время старта – 8-00.

Движение по Кирово-Чепецку:

Со старта – ул Вятская Набережная, ул Луначарского, поворот налево на пр. Мира – выезд на дорогу на Просницу.

На финиш – дорога от Просницы – пр. Мира, поворот направо на ул. Луначарского, ул. В.Набережная, недоезжая путепровода, по главной дороге – плавный поворот налево к зданию администрации города, объезжаем здание администарции слева, за ним - поворот направо на пр. Кирова - вверх по Кирова – светофор – перейти пешком улицу по пешеходному переходу от автовокзала к площади, через 50м от перехода повернуть направо - вниз по асфальтовой дороге через лесочек (не по тротуару) 200м. Финиш.

Эвакуироваться с дистанции можно электричками. Вся дистанция проходит вдоль железной дороги Киров-Фаленки. Расписание электричек будет вывешено позже. До ближайшей станции или остановочной платформы – не более 5км от любого участка дистанции.

ITINERAIRE 200/2 Веломарафон 200км 08.07.07 Маршут и график.BREVET 200

Localites

KM
partielKM
totalCONTROLESouverts afermes aКирово-Чепецк
(Вечный Огонь)008:00

Чуваши

39

39

Семушино
(Кафе) КП1

18

57

9:41

11:48

Фаленки КП2

53

110

11:14

15:20

д. Николаево, Кафе «Домашняя кухня»

15

125

Яр

41

166

Глазов

(табличка ГЛАЗОВ на въезде в город) КП3

42

200

13:53

21:30

Глазов
(Мост через р. Чепцу)

7

207

14:36

21:48

ПОДРОБНОСТИ.

Цель – познание собственных возможностей, популяризация велосипедизма, повышение психологической устойчивости, общение с единомышленниками. Не соревнование, каждый идет в своем темпе. Норматив времени на прохождение дистанции - 13ч30мин (т.е. средняя скорость,с учетом остановок, 15км/ч).

Место старта - Кирово-Чепецк, перекресток ул. Ленина и Вятской Набережной, у Вечного Огня.

Время прибытия к месту старта и регистрация – 7-20 – 7-30.

Время старта – 8-00.

Движение по Кирово-Чепецку:

Со старта – ул Вятская Набережная, ул Луначарского, поворот налево на пр. Мира – выезд на дорогу на Просницу.

Движение по Глазову:

На финиш - въезжаем в Глазов со стороны Яра. Проезжаем ж/д переезд со шлагбаумами. Выезжаем на главную дорогу (примыкает под острым углом слева). Двигаемся все время по главной дороге, выезжаем на ул. Кирова (центральная улинца Глазова). Проезжаем ул. Кирова полностью, до площади Свободы. На пл. Свободы - круговое движение. Объезжаем площадь по кругу почти полностью (на 270*), сворачиваем направо на мост через р. Чепца. За мостом через 50-100м сворачиваем налево на луг. ФИНИШ.

На марафон Чепецкий 200км 08.07.06 стартовый взнос не предусмотрен.

Машины сопровождения не будет.

Необходимые в дороге и по окончаниии марафона вещи участник транспортирует самостоятельно.

Рекомендации:

Выбор велосипеда. Любой многоскоростной велосипед. Шины лучше гладкие (слики). Позаботьтесь заранее о технической иправности – замените изношенные датали,смажьте, обкатайте.
Одежда. Желательна специальная велоодежда. Иметь с собой ветрозащитную одежду. При вероятном дожде подумайте о защите от дождя. Иметь надетыми или с собой вело- или иные перчатки. Желательна одежда ярких цветов.

Имеющейся одежды должно быть достаточно, что вы не замерзли в случае схода или длительной остановки.
Шлем. Настоятельно рекомендуется.
Обувь. Желательны контактные педали и велотуфли. Но, если вы привыкли ездить в кедах, можете ехать в кедах.
Фары, фонари, отражатели, катафоты. Необходимо иметь на велосипеде. Проверьте заранее исправность приборов и заряд в батарейках. Вечером будет темно.
Флягодержатели и фляжки. Рекомендуется иметь с собой не менее 1 л жидкости.
Очки. Желательны.
Иметь с собой велоаптечку для ремонта камер, мини-набор инструмента для регулировки и ремонта велосипеда, запасную камеру (можно две), велонасос. Любая помощь участникам вне КП со стороны запрещена. Помогать могут только другие участники.
Будьте готовы к одиночному движению.
Будьте готовы к сложному рельефу, горизонтальных участков не более 30км, постоянные подъемы и спуски.
Воду можно набрать в колонках или купить в Проснице (20-й км, колонки справа, магазины), Семушино (57-й км, придорожное кафе справа, горячая еда), д. Николаево (125-ый км, кафе Домашняя кухня). В кафе в Семушино и Николаево рекомендуется поесть горячей пищи. Воду пейте каждые 15-30 мин по несколько глотков.
Имейте с собой запас быстроусваиваемой углеводной пищи (конфеты типа Коровка, печенье, пряники, батончики типа Твикс, Марс и т.п, курага, изюм, чернослив и т.п.), ешьте понемногу, лучше - на ходу, каждые 30-60мин.
Имейте с собой медицинскую аптечку. Перекись водорода, вата, бинт, лейкопластырь, как минимум.
Марафоны ACP- не соревнования. Задача максимум - уложиться в норматив времени. Однако, если Вы чувствуете, что физически не готовы пройти заявленную дистанцию, не насилуйте себя чрезмерно, сходите. Каждый сам отвечает за свое здоровье и только сам может проконтролировать свое самочувствие. Сходы не осуждаются и не обсуждаются. Человек вправе поступать самостоятельно.
На финише организаторы будут ждать до последнего участника. О сходах с дистанции сообщать Семакину С.Е. +7-922-664-8261. При этом указать дальнейшие планы (самостоятельно добираюсь до Чепецка/ сажусь в электричку до Кирова и т.д.). Лучше СМС-кой.

Кратко -

основные требования к участникам веломарафонов,

подробные - см.http://velo.chepetsk.ru/node/215

------------------------------------------------------------------------------------

Участники соревнований

К участию в веломарафонах допускаются велосипедисты из любого региона России при условии своевременной подачи заявки и соблюдении Условий проведения веломарафона

Возраст участника не менее 18 лет.

Каждый участник должен быть застрахован.

Письменная заявка в произвольной форме подается не позднее, чем за неделю до старта очередного марафона. Заявки участники должны отправить Семакину С.Е.

по эл почте semakin(собака)visage.kirov.ru,

либо по обычной почте 613044 Кировская обл, г. Кирово-Чепецк, ул. 60 лет Октября, д 1/1, кв. 31,

либо путем заполнения анкеты участника веломарафона,

либо передать лично.

В заявке должны быть указаны

1. Заявляюсь на участие в марафоне: 200км 29.04.07. или 200км 08.07.07?

2. Фамилия, имя, отчество:

3. Паспортные данные.

4. Телефоны стационарный и сотовый.

5. Адрес эл почты.

6. Адрес проживания,

7. год рождения,

8. организация, клуб - если есть,

9. Наличие страховки от несчастного случая - дата начала, дата окончания, страховая компания,

10. Справочно можно указать свой предыдущий опыт в прохождении длинных дистанций на велосипеде.

Каждый участник перед стартом должен внести индивидуальный стартовый взнос.

----------------------------------------------------------------------------------------

Клуб СОТНЯ (CENTAINE, во французском варианте) является членом общества российских велотуристов-марафонцев (ОРВМ).

Код АСР нашего клуба (для отчёта в Париж) 511029.

Своевременно заявившиеся и успешно прошедшие марафоны участники (т.е. уложившиеся на 200 км в 13ч30мин) становятся членами ОРВМ и имеют право на получение от клуба ACP специальной медали для участников с зарегистрированным Brevet.

Хотя не ради медалей, конечно...

Российский календарь веломарафонов на 2008 год

ОБЩЕСТВО РОССИЙСКИХ ВЕЛОТУРИСТОВ - МАРАФОНЦЕВ "РОССИЙСКИЕ РАНДОННЁРЫ" По ссылке с конкретной даты марафона, можно перейти на его анонс и впечатления участников.

Российский календарь веломарафонов на 2009 год

ОБЩЕСТВО РОССИЙСКИХ ВЕЛОТУРИСТОВ - МАРАФОНЦЕВ "РОССИЙСКИЕ РАНДОННЁРЫ"
Календарь в формате iCalendar. Можно использовать в любой офисной программе календарей, например Mozilla Sunbird®, Kontact, Microsoft Outlook.
Подробнее об использовании календарей iCalendar читайте в разделе справочной информации.



Ответственные за проведение марафонов по клубам:
Прикрепленный файлРазмер
Календарь РР 2009.doc63 кб

Утверждён календарь событий велоклуба на 2009 год

Итак, на очередном ежегодном собрании клуба был утверждён календарь официальных марафонов и мероприятий клуба на предстоящий 2009 год. В основном произошло увеличение количества проводимых марафонов, так например вместо трёх коротких 200 киломеровых марафонов в новом году планируется провести уже пять двухсоток и увеличить 300 килиметровые марафоны до двух.

Нас ожидают ряд новшеств в новом сезоне (бурные и продолжительные апплодисменты!).

Так, например, среди двухсоток не будет ни одного маршрута, в точности повторяющих сезон 2008 года, кроме разве что традиционного «Чепецкого». Все маршруты «Санаторные» в новом году будут проезжаться в обратном направлении и получат название «Санаторный-Reverse». Запланирован один чисто ночной марафон по маршруту «Санаторный-Ночной» и один марафон со стартом и финишем в городе Кирове.

Так же есть три даты, в которые есть смысл организовать какие либо соревнования (XC, шоссе) при содействии администрации города, а именно:
30 мая - День химика,
25 июля - День молодёжи,
8 августа - День физкультурника.

Мы постарались учесть опыт предыдущих лет и разнесли по времени марафоны в начале сезона и так же разделили на неделю шоссейное и неспортивное сезона, для того, что бы более спокойно, без надрыва вкатиться в начале сезона и получить большее удовольствие от мероприятий.

Форма регистрации на официальные марафоны велоклуба «Сотня»

Вы планируете принять участие в марафоне, организованном нашим клубом?
Для этого необходимо заполнить данную регистрационную форму.
Помните, что наличие страховки на день проведения марафона является обязательным условием!

основная информация

Выберите дату проведения марафона

Телефон, по которому можно будет держать связь с вами во время прохождения дистанции

Номер телефона, по которому мы должны будем связаться, в случае каких либо форс-мажорных обстоятельств с Вами

Cтоимость медали составляет 400 рублей

информация для статистики

Следующие поля заполнять не обязательно, но если вы заполните их, это поможет нам собрать красивую и актуальную статистику об участниках марафонов.

Фирма изготовитель вашего велосипеда

Если вы ходите в спортивную секцию или самостоятельно тренируетесь ежедневно, то укажите каким видом спорта вы занимаетесь.